多结构形式小通道液冷板散热性能对比研究

小通道冷板作为一种有效的热控装置,已被广泛应用于高热流密度电子器件的热管理领域。文中以通道特征尺寸为2 mm 的串行、并行以及射流冲击/小通道混合液冷板为研究对象,旨在获取这3种结构形式冷板的极限散热能力和流动阻力损失的差异。研究结果表明：在相同冷却工质流量条件下,3种冷板的散热功率由大到小依次为串行通道、并行通道、射流冲击/小通道混合液冷板;串行通道冷板的板内阻力损失明显大于其余两者;在综合考虑压力损失和散热性能的基础上,根据不同热源热流密度条件选择合适的冷板结构,有望满足特定应用的需求。该研究可供小通道液冷板的设计和优化参考。     

钢板攻丝高强螺栓连接钢框架节点力学性能试验研究

对采用钢板攻丝高强螺栓连接的钢框架节点分别进行了高强螺栓拉伸及剪切试验、钢柱法兰连接节点静力及拟静力试验、梁柱半刚性连接静力试验.基于试验数据对节点连接的承载能力、失效模式以及刚度特征等关键问题进行了分析.研究结果表明:由自攻螺纹钢板及高强螺栓构成的连接形式具有良好的抗拉、抗剪性能,以螺杆断裂为最终破坏模式;钢柱法兰连...     

20 t铝箔退火炉温度场稳态研究

采用CFD软件对铝箔退火炉进行3D稳态模拟.研究了炉膛前后两端流场温度场的分布,炉体蓄热硅酸铝保温毡的温度分布情况.模拟结果表明:炉子结构合理,炉膛前后两端气流流动顺畅,炉温均匀,温效果良好.为退火炉的设计、改造提供理论基础.     

加热炉温度控制系统的组态

以某40吨加热炉为对象,介绍了系统的结构图、控制方法及基于MCGS的组态画面.实践证明系统运行稳定可靠,用户界面良好.     

车轮淬火加热过程温度场的数值模拟

根据马钢车轮淬火加热炉的实际状况,建立了车轮淬火加热过程温度场计算模型。应用该模型对某规格车轮的淬火加热过程温度场进行了模拟,并应用在线测温系统对该规格车轮淬火加热过程的温度变化进行了实测,结果与实测结果吻合较好。通过模拟发现,该规格车轮现行加热时间过长,有很大的压缩空间。     

CFRP加固含疲劳裂纹钢板的有限元参数分析

CFRP加固含疲劳裂纹钢板可显著提高其疲劳寿命。采用有限元分析方法,详细研究了CFRP长度、宽度、厚度、弹性模量,胶层的剪切模量和厚度等各种参数对加固效果的影响。结果表明:提高CFRP的弹性模量、厚度,采用适当的胶层剪切模量、厚度,对提高加固效果显著。根据有限元计算结果,归纳得出应力强度因子幅的计算经验公式,该经验公式与有限元计算结果和试验结果符合较好,可用于计算CFRP加固含疲劳裂纹钢板疲劳寿命的计算。     

不分散混凝土在水池底板加固工程中的应用

通过在水下制作仿真试块,对掺抗分散剂的水下不分散混凝土的各项力学性能和不分散混凝土与原混凝土底板结合性能以及制作标准养护试件对不分散混凝土进行全面试验的基础上,采用制作安装水下顶模和水下作业的方法,成功地将不分散混凝土用于水池底板的加固,为水下或其他不便直接施工混凝土的结构加固提供了一条新途径。     

页岩气测试平台积液原因及排液对策研究

在页岩气排液测试阶段,井口压力、温度较高,采出气中含有大量的饱和水,影响测试平台内工艺设备和采气管线的正常运行.基于此,对饱和水进行现场取样与测试分析,探究测试平台的积液原因.针对积液原因,提出了在波纹板分离器前安装间壁式换热器的方案,以降低波纹板分离器入口的气流温度和饱和水质量浓度,并采用Fluent软件对换热管内部...     

浅谈气动雾化在带式输送机粉尘治理中的应用

文章根据王庄煤矿现有通风和主要巷道的粉尘测试结果,基于气动雾化粉尘治理原理,对相应的气动雾化降尘参数进行选择,制定相应的气动喷雾方案。通过实测,设计方案的降尘率均达到了90%以上。研究目的旨在为提升矿井粉尘治理效果、控制井下作业环境的粉尘浓度提供借鉴。     

车牌定位算法研究

这里针对传统车牌定位技术中遇到的难点,提出了基于垂直边缘提取的车牌粗定位与行扫描再定位的车牌定位算法,并对算法的具体工作流程作了详细介绍。