ZZ2-8/100型矿用全液压钻装机的设计研究

根据煤矿小断面岩巷掘进的特点,介绍了矿用履带式全液压钻装机的主要工作结构和原理,通过结构设计与机构分析,验证了钻装机结构设计的可靠性,提高了煤矿生产率。     

挖掘机斗体在冲击载荷作用下的结构分析及试验

基于虚拟制造方法建立了某挖掘机斗体的三维实体模型,应用瞬态动力学分析软件ANSYS/LS-DYNA求解出在冲击载荷作用下斗体的动应力响应,并试验验证了有限元模型的有效性。针对斗后壁动应力较大的特点,利用应力约束优化准则对斗体进行结构拓扑优化,并给出2种不同拓扑优化方案:添加斗底加强板和加强肋。仿真结果与试验结果进行对比,结果表明,2种方案都能较大程度地改善斗体的受力情况,从轻量化角度考虑,添加斗底加强肋的方案更为有效。     

应用于DM648的FLASH自动加载实现方法

为实现DSP嵌入式系统的应用程序自动加载功能,提出了基于TI公司的TMS320DM648的NOR Flash自动加载实现方法.首先对启动过程进行了分析,给出了用户加载程序的编写方法.在此基础上,根据公共目标文件格式和应用镜像脚本两种文件格式的说明,设计出公共目标文件格式到应用镜像脚本转换程序,生成可用于FLASH烧写的文件.最后在TMS320DM648核心板上实现了在CCS环境下对Flash编程和程序自动加载,证明该方法有效可行.     

海底管道封堵器直线送进机构的设计

在干式舱内进行海底管道维修时,舱内必须充入一定压力的气体以排除舱内海水。为防止气体进入管道内,在干式舱就位前必须对管道进行有效封堵。新设计的海底管道封堵器直线送进机构可将直径大于待封堵管道内直径的封堵器从管道的切口(完全切开)直线送进管道内。该送进机构主要由支撑臂、双作用伸缩式液压缸、筒体和卡瓦组成。卡瓦用于将整个机构卡装在管道上,封堵器装在筒体内,双作用伸缩式液压缸完成将封堵器送进待封堵管道的动作。最后对送进推力等关键参数进行了设计计算。     

晶片传输系统中切边探测和预对准技术

介绍投影光刻机设备的晶片传输系统中切边探测和晶片预对准技术。     

轮式装载机转斗六连杆机构的优化设计

讨论了轮式装载机工作装置的转斗六连杆机构的优化设计的方法，建立了其优化设计的数学模型，并经实例计算和分析．验证了其正确性。     

TH4013SL型伸缩臂叉装车电控系统设计

伸缩臂叉装车是一种新型多功能物料搬运设备,根据TH4013SL型伸缩臂叉装车电控系统的性能要求,提出电控系统总体设计方案,对电控系统的硬件及软件进行开发设计。实际应用表明该伸缩臂叉装车电控系统功能全面、性能可靠,具有一定的推广应用价值。     

装船机伸缩臂主梁腹板变形分析与矫正

黄骅港SL5装船机在使用过程中伸缩臂架主梁腹板变形,通过对伸缩臂架结构受力的分析,探讨了主梁腹板变形的原因及解决方案。     

装载机技术成熟度预测及发展趋势探讨

技术成熟度预测有助于企业对产品技术进行改进或创新,提高企业竞争能力.提出将发明问题的解决(TRIZ)理论的S曲线与装载机专利数据测算结合起来,优势互补,进行装载机技术成熟度的预测.在分析装载机整体技术进化路线成熟度预测的基础上,对装载机关键子系统技术专利进行分析,并探讨了基于技术预测的装载机技术发展方向.     

浅谈轮式装载机转向系统

轮式装载机转向系统的功用是操纵车辆的行驶方向,系统应能根据需要保持车辆稳定地沿直线行驶,并能根据要求灵活地改变行驶方向。对转向系统的基本要求是操纵轻便灵活,工作稳定可靠,使用经济耐久。转向性能是保证车辆安全行驶,减轻驾驶员的劳动强度,提高作业生产率的重要因素,也是决定轮式装载机安全性和作业效率的关键环节。如何设计轮式装载机的转向特性,使装载机具有良好的操作性能和较高的作业效率,始终是生产厂家和科研机构关注的重要课题。