大型船闸移动工作门伸缩式止水水密性验证方法研究

伸缩式止水是大型船闸移动工作门的新型止水方法,它一改以往预压式止水间隙适应性差、局部容易漏水、材料磨损快等缺点,有着良好的封水性能和耐久性能.本文首次结合三个止水面的“U”型止水装置,通过仿真计算和模型试验,给出了止水的关键特性—静水水密性规律的获取方法.该研究方法简便、科学,对伸缩式止水设计阶段的断面选取具有重要的参考价值和借鉴意义.     

委托代理理论的物流公司装卸工人激励机制

针对物流企业最重要的人力资源——一线员工的激励研究相对较少,且缺少定量研究问题,笔者运用多委托代理模型,分析了物流企业中存在的两类一线员工,即物流公司各地网点的装卸工人及物流公司中转仓库网点的装卸工人的激励问题,并提出了具体的激励措施。研究结果对物流企业实施具体的激励措施有一定的借鉴作用。     

挖掘机载机整机挖掘力刚体动力学分析

以轮式WZ30-25型液压挖掘装载机为实例,基于多刚体系统动力学理论,在三组反铲机构液压缸的运动作用下,研究了挖掘装载机整机系统在铲斗斗齿切向产生的挖掘力响应。在斗杆液压缸挖掘和铲斗液压缸挖掘两种工况下,进行了挖掘力响应分析。在各工况下,影响挖掘力的重要参数有很多,包括液压系统的压力、液压缸的尺寸、各液压缸间的相互作用力、整机稳定性和地面附着性能。将推导这些因素和最大挖掘力之间的函数关系。     

大口径机枪自动机动态模拟

采用某冲锋枪自动机作为模拟加载器的自动机,设计了一套火药型模拟加载试验装置,建立了系统的物理模型和数学模型.通过对某高射机枪计算得出压力-时间曲线与自动机速度-时间曲线,并将计算结果与实际结果作了对比分析,发现模拟仿真结果与实际结果具有良好的一致性,从而首次验证了该模拟加载试验系统能够对大口径机枪的自动机运动进行较为准确的模拟.此外,还对模拟加载器进行了计算,并得出了自动机的运动曲线,结果表明:该装置可以实现连续发射.     

装载机点火不良或运转不平稳原因及排除

针对卡特彼勒CAT938F装载机发动机点火不良或运转不平稳的情况,找出其故障点且加以排除.由于CAT938采用了单体泵的设计,在车辆运行中经常出现某一缸的喷油器出现故障.在此主要就喷油器的故障加以分析、判断和解决,减少维修时间,使机械在安全、可靠的状态下工作.     

伸缩臂式叉装车调平机构铰点位置优化

提高伸缩臂式叉装车在装卸货物或铲掘作业时的整机性能,调平机构的总传动力臂成为制约其性能发挥的关键因素,利用MATLAB遗传算法工具箱,以提高传动力臂和降低油压波动为目标,建立了优化数学模型,对调平机构的结构尺寸和铰点位置进行优化,仿真表明优化后的尺寸能大大提高叉装车的作业性能的.     

伸缩臂叉车货叉调平设计及误差分析

伸缩臂叉车是一种新型多功能物料搬运设备，其货又平动与否直接影响作业的安全。作业时，货叉随着伸缩臂俯仰角的变化而改变，为避免物资滑落等事故发生，需对货叉等进行调平控制。本介绍了调平机构优化及误差分析方法。     

装载机智能减阻铲装控制策略及实验研究

为了降低装载机铲装作业时因轮胎滑转而造成的功率损失,提出了一种以破坏物料致密性为基础的智能减阻铲装控制策略.基于理论分析明确了装载机铲装时的作业阻力形成机理,确立了通过自动提升动臂来破坏密实核以达到减阻插入的新思路.提出了基于现有液压系统的改进方案,并设计了基于轮速差值的装载机智能减阻铲装控制策略.后续铲装实验证明,该...     

地下装载机液压转向系统中蓄能器的正确选用与使用

液压转向系统是地下装载机一个十分重要的组成部分,它关系到人与设备的安全、地下装载机性能的改善以及地下装载机使用寿命的提高。因此长期以来,国内外地下装载机制造厂都十分重视液压转向系统回路的设计与改进。     

基于AMEsim的轮式装载机工作装置建模与仿真研究

通过对某款国产轮式装载机工作装置结构与作业过程的分析,利用仿真软件AMESim建立相应的机液耦合模型并进行动态仿真,得出装载机典型作业过程中系统压力、流量等参数的变化情况。在此基础上设计了新工作装置负载敏感液压系统,并对该负载敏感系统进行仿真研究。研究表明：与原系统相比,负载敏感系统能够更好地适应装载机复杂工况需求,具有良好的节能效果和操作特性。此外该研究方法对于类似机液耦合机构的设计、分析与优化具有一定的参考价值。