光电倍增管在放射性物探中的应用概述

详细介绍光电倍增管以及它在放射性物探领域的运用。随着光电倍增管的不断改进,它的运用变得越来越重要,也必将越来越广泛,尤其在闪烁探测器上的应用,更是不可或缺;光电倍增管的先进程度,直接影响探测范围及效果,也就决定了探测器的先进程度;它将在新兴技术领域形成巨大的生产力。     

单向摆喷注浆加固地基技术

高压摆喷注浆是在高压旋喷、定喷注浆的基础上发展起来的一项新技术。通过调研、实验室试验和现场试验，提出了单向摆喷注浆中一些喷射多数和新的观点。采用上述试验与研究分析的一些喷射参数，应用到大同矿务局一扇风机房基础加固工程实践中，达到了预期的加固基础的良好效果。     

判别分析法在矿井地质构造预测中的应用

叙述了用判别分析方法对矿井地质构造类型进行了预测的原理，方法和步骤，以已采区两个不同构造复杂程度的区域为背景，充分利用钻孔资料提供的信息，以不同抗压强度的岩层厚度，岩性组合等为依据。将主采煤层上下７０ｍ范围的岩层以１０ｍ为间隔划分层段，确定地质变量，建立判别函数，定量地给上断层存在的部位及其可靠程度，并得到了生产实践的合验证。该方法突破了现有的仅用岩层底板标高研究断层的局限性，得出了矿井构造复杂程     

循环载荷作用下煤体渗透率演化的实验分析

多期次载荷作用下的煤体,其孔隙结构会发生复杂变化,渗透率也随之改变。然而,不同加卸载速率与循环周期决定着煤体渗透率变化路径,影响其应力敏感性,开展循环载荷控制下煤体渗透率演化规律研究,对于解释复杂应力场下煤层渗透率的各向异性特征有理论支撑作用。借助于煤层渗透率应力敏感模型分析,研究了影响煤体渗透率变化的关键表征参数及其函数关系;为验证关键参数对煤体渗透率影响,采用预定轴压和气压、加卸载围压的方式开展煤体三轴循环变载气体渗流实验,分析在不同围压(2.0～12.0 MPa)下煤体渗透率和体应变的演化规律;为研究煤体孔隙结构变化对渗透率的影响,通过低温氮气吸附实验和荧光显微镜煤样观测统计,完成了循环载荷加卸载前后煤体孔隙结构变化对比。研究结果表明,煤体加载/卸载过程中渗透率变化趋势与围压变化负相关,总体可以分为线性段、指数段和稳定段等3个阶段;随循环加载次数的增加煤体应变逐步增大,而渗透率却随之降低;相同条件下,煤体渗透率随体应变增加而升高,增幅在16.79%以上,而渗透率恢复率逐步降低,且与围压变化负相关;3次循环加卸载实验导致煤体孔隙结构发生了显著变化,微孔体积提高71.79%,比表面积增加52.19%,而平均孔径降低32.06%,但循环载荷没有改变煤体的最可几孔径;孔隙结构变化的数据表明,微孔体积增加是煤体渗透率劣化的重要标志之一。对比循环载荷作用前后的孔隙结构实验数据发现,影响气体吸附-解吸的孔隙结构变化,决定了"迟滞环"面积,而决定"迟滞环"形状的关键因素是由煤体最可几孔径控制的突变压力。另外,煤体应变包括裂隙体积变化和孔隙体积变化两部分,其中裂隙影响重要度指标(χ)反映了裂隙体积变化在煤体应变中的权重关系,χ变化随围压升高而降低。     

单晶锗脆塑转变纳米划痕实验研究

为控制单晶锗脆塑转变临界状态,基于公式对单晶锗脆塑转变时的临界载荷进行了预测,采用纳米压痕仪对单晶锗(110)晶面进行了变载荷纳米划痕实验和恒定载荷纳米划痕实验,分析得到单晶锗(110)晶面发生脆塑转变时的临界状态,并借助原子力显微镜(AFM)对实验表面进行扫描表征。结果表明,单晶锗(110)晶面在变载荷纳米划痕实验下发生脆塑转变的临界载荷和临界深度分别为41.4mN、623nm;单晶锗(110)晶面在恒定载荷纳米划痕实验下发生脆塑转变的临界载荷和临界深度分别为30～50mN、500～900nm,验证了变载荷纳米划痕实验结果的正确性。根据变载荷纳米划痕实验结果修正了单晶锗(110)晶面在固定实验参数下发生脆塑转变临界深度理论计算公式,为分析单晶锗微纳米尺度塑性域切削提供数据支持。     

大断面隧道塌方处理施工技术浅谈

以新建兰渝铁路马家山隧道施工为例,介绍大断面隧道塌方处理施工方法。通过将监控量测与弱松动爆破相结合的方法,安全、快速处理塌方。并得出结论:有针对性的施工措施,确保了塌方处理的顺利进行,为大断面隧道塌方处理提供了一条思路。     

基于CAD/CAE方盒件变压边力冲压成形工艺设计

以方盒件为例,对其成形时的压边力进行优化设计,为优化方盒件拉深成形质量提供了行之有效的途径。     

液压无级变速传动系统在轮式挖掘机上的仿真及应用

介绍了液压传动的类型,重点对液压无级变速传动系统的工作原理做了详细的分析,对匹配设计过程做了详细的推导.利用MATLAB/Simulink软件建立了液压无级变速系统的仿真模型.在此模型中对变量泵、变量马达的排量匹配进行了优化,使行走速度和驱动力的发挥达到最佳状态,并将仿真结果应用在轮式挖掘机行走系统的设计中.经样机测试完全满足设计要求,取得了较好的结果.     

基于VB的斗轮抛料分析系统及其应用

首次建立斗轮抛料系统数学模型,通过Visual Basic 6.0开发出斗轮抛料分析系统,在程序基础上,以原盐连续取料为例,详细论述了空气阻力以及风速等级对散料颗粒离心式卸料的影响。     

注塑模具超长细孔型芯的设计与制造

对于注塑模具来说,细孔特别是超长细孔的成型一直是业界的一个难题。文中以塑料光纤针座为例,提出了超长细孔型芯的设计与制作新方法,指出了传统制作方法的弊端,并对其新方法的效益和应用前景进行了描述。