悬挂式层间减震结构地震反应的比较分析

在符拉索夫开口簿壁杆件理论平面假定的基础上,本文针对核筒,采用三次B样条有限条方法构造连续化模型,并分别计算其动、势能。针对悬挂部分,分别应用杆系有限元和悬吊体系理论,计算其动、势能。然后,由拉格朗日公式,得到悬挂结构体系的动力方程,并用wilson-θ法求解。最后,结合算例得到了具有实际意义的结论。     

磁流变减震器结构及控制算法研究

针对油气式飞机减震器存在的阻尼变化固定、范围小的缺点,采用基于磁流变液的起落架减震器,以自行设计的新型结构减震器为对象,设计了一种模糊-PID控制器,并进行了实验研究。实验结果表明：磁流变减震器加上半主动控制后,能够很好地抑制共震峰值,在减震区域相对被动控制减震器有着较好的减震效果。     

注射模硫化成型工艺在轨道减震器制备中的应用

研究注射模硫化成型工艺在轨道减震器制备中的应用,并与传统高压模硫化成型工艺进行对比.结果 表明:与采用高压模硫化成型工艺相比,采用注射模硫化成型工艺可以缩短产品硫化时间,提高生产效率;增大产品内压,提高橡胶硫化均一程度,增大橡胶-金属粘合强度;减小产品疲劳试验后垂向静刚度、垂向动刚度和动静刚度比的变化,使用过程中产品性...     

摩托车减震器凸焊工艺

研究摩托车减震器凸焊工艺,分析工件凸台设计、凸焊电极形状和焊接规范参数对摩托车堵头与安装环凸焊接头质量的影响.通过试验确定的凸焊工艺可以满足焊件纵向极限拉力的产品要求.     

新型磁流体-泡沫金属减振器研究

为了解决减震器可控阻尼小及在高频振动下减振效果不理想的问题,基于磁流体的性质随磁场强度变化及泡沫金属孔隙微小、均匀等特点,将磁流体与泡沫金属两种材料结合,提出了一种新型磁流体一泡沫金属减振器.并且建立了新型磁流体减振器的阻尼力模型,理论分析及仿真结果表明:新型减振器的可控阻尼比常规减振器的大,并且对高频振动也具有良好的抑制作用.     

减震器的研究现状

随着世界经济的发展和机械化水平的提高,人们对生活环境的要求也越来越高,追求平稳、舒适、噪声低的环境,因此也越来越重视对减震器的研究。文中阐述了现有减震器的种类及应用现状,并指出了不同类型减震器在实际应用中的优缺点,指出未来新型减震器的研究方向。     

改善橡胶减震器金属件和橡胶粘合性能的措施

橡胶金属件电镀铜锌合金对提高其粘合性能具有重要作用。文中探讨了镀液中的各种成份和工艺条件对镀层内铜锌含量的增减和粘合性能的影响,确定了镀液的最佳工艺条件。     

减震器效能的研究

作者通过模拟实验着重研究了减震器对牙轮钻头工作的影响。探明了它对因波状井底引起的低频纵振具有消除钻头“跳钻”、大幅度降低动载钻压等多方面的良好效能。从而指出,减震器是实现低动载高效钻井的必要手段,它的发展有赖于钻柱本身安全问题的解决。     

车用减震器油系列产品的开发与应用研究

以合成烃（PAO）为主，辅以酯类油和加氢基础油，通过剪切性能评定，进行粘度指数改进剂的筛选，考察油品的磨损性能、氧化稳定性能、泡沫特性、橡胶相容性等确定功能添加剂配方，所研制的汽车、摩托车减震器油达到国内外同类产品的质量，具有良好的使用性能。     

自行式消防炮减震技术的研究

从自行式消防炮整体结构和应用出发，论述了自行式消防炮试验样机在行驶过程中由于复杂的地面所引起的垂直方向的震动，而影响控制系统的可靠性，提出了自行式消防炮减震技术和钢丝减震器的应用。