利用往复移动机构逆行工作的研究

本文作者经过对往复移动的连杆机构进行运动和动力分析及样机的试验结果分析，提出对于一些工作阻力不太大的往移动机构，可利用其逆过程（空行程）工作，在动力不变，主机构变化较小的情况下，使之工作效率提高一倍。为工厂同类设备的改革提供了切实可靠的方法。     

非定常流场中机械胸鳍的水动力性能分析

针对刚性胸鳍建立了二自由度、三自由度的运动模型,通过对基于求解雷诺平均纳维-斯托克斯(RANS)方程的商用计算流体力学软件FLUENT的二次开发,采用动网格技术以及强大的后处理系统,计算了刚性胸鳍在粘性流场中的水动力性能.对于充分发展的湍流采用RNG k-ε模型,而对于近壁区流动采用壁面函数法进行处理.为克服数值模拟高雷诺数时的数值不稳定性,计算中采用了QUICK迎风格式.将数值计算结果与物理实验结果进行比较和分析得知,运用FLUENT软件求解该问题是切实可行的.     

基于CFX的大型聚光光伏跟踪器动力设计

根据聚光光伏系统的设计参数,确定了CPV组件数目和布置形式。基于系统安装地点的历史风速和系统预期寿命,按照风速计算理论计算了跟踪器的设计风速。利用CFX对组件风压进行数值模拟,获得了动力设计需要的方位力矩和仰俯力矩。在此基础上,对跟踪器进行了动力设计,并讨论了方案的选择方法。     

用聚合矿物复合材料制造铣床夹具

经过分析和反复试验,确定了聚合矿物复合（ Ｐ Ｍ Ｃ）材料制造铣床夹具脱模剂,设计了所用浇铸模具、夹具中的预埋件在大量反复试验的基础上,确定了实用的 Ｐ Ｍ Ｃ制造机床夹具的完整工艺过程     

动态有限单元法对摩托车刚架的动力分析

本文采用了各阶动态约束模态函数而组成的平面刚架结构有限单元的各阶动态形函数矩阵及各阶单元特性表达式,利用它们可以准确地计算出摩托车的各阶动特性,进而可求出在各种载荷下的各阶动位移与动应力分量,最后将各阶动应力分量迭加,即可准确地求出动位移及动应力响应。无疑这对摩托车的优化设计是十分有意义的。     

钢筋混凝土结构的弹塑性动力时程分析研究

介绍弹塑性动力时程分析的基本原理和分析方法,并以某钢筋混凝土高层双塔连体结构为研究对象,建立大楼结构的分析模型,分别对结构进行了不同设防烈度和不同场地类别下的弹塑性动力时程分析,并进一步考虑P-Δ效应对结构的影响,对结构的抗震性能进行评估.     

孔内深层超强夯法处理厚层人工回填土的应用研究

介绍了孔内深层超强夯法（SDDC）的基本原理,并将SDDC工法运用于处理某机场内厚层人工回填土地基,对无机固体废料进行了资源化回收利用。通过复合地基载荷试验、标准贯入试验和重型动力触探试验对SDDC施工质量进行检测,对SDDC桩体和桩间土的承载力效果进行评价。结果表明,经SDDC工法处理后的复合地基均匀性较好,承载力显著提高,达到工程使用要求。     

单一水文站洪水波计算方法

本文介绍应用水力学方法计算洪水波绳套曲线。应用动力波模式的格戈夫方法,精度较高,特别适用于洪水期流量涨落变幅较大的场合,应用扩散波模式的琼斯方法,易于掌握和计算。以上两种方法都只需要用一个水文站的资料即可计算。对两种方法计算所得结果,用实测原型资料进行了验证。本文还对影响绳套曲线变化的惯性项进行了分析、探讨。     

板边离缝对桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道动力特性的影响（英文）

CRTSⅢ型板式无砟轨道结构中的自密实混凝土层损伤会致使轨道板部分脱空,进而影响列车行驶的舒适性、安全性以及轨道板和桥梁结构的耐久性。为研究板边离缝对桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道系统动力响应的影响,基于多体动力学理论,利用ANSYS+SIMPACK联合仿真,建立了考虑墩台纵向支座刚度、轨道结构及层间接触特性的列车-轨道-桥梁一体化动力仿真模型,分析了不同离缝宽度、长度以及离缝位置工况下系统的动力特性,并归纳了板边离缝的长度和宽度的限值。研究表明：在自密实混凝土没有沿轨道板横向完全脱空时,板边离缝对列车-轨道-桥梁系统动力特性的影响不大。当自密实混凝土沿轨道板横向完全脱空时,在离缝长度超过1 m后,系统动力响应变化幅度增大。当离缝长度达到1.6 m时,轮重减载率达到0.769,超过限值,威胁列车行驶的安全性;当轨道板竖向加速度增幅达到250.1%的,将影响轨道系统的使用寿命。     

土石坝动力反应分析

土石坝动力反应分析是土石坝力学计算中较为复杂和困难的课题。原因之一在于计算中选用的土石料和混凝土的动力本构模型与实际状态模拟有误 ;之二在于计算中动力平衡方程求解的复杂。本文试就动力反应的分析进行尝试 ,文中的计算方法在实际工程中得到验证 ,对于浙江溪口抽水蓄能电站上库面板堆石坝和四川清平水库面板堆石坝的计算分析得出合理有效的结果。1　动力本构模型1 .1　土石料动力本构模型土石料的动力性质较为复杂 ,它随振动频率而变化 ;剪切模量和阻尼比随动剪应变而变化。目前描述土石的动应力应变关系的模型有双线形模型、仑贝…