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阐述了管子─管板自动钨极氩弧焊头的基本结构(包括传动原理)、焊具的性能特点及设计思路,目的是使这一国产高精度的焊接设备被越来越多的人所接受。 相似文献
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生产搪资制品中的一个迫切问题是保护镍铬合金加热元件和焙烧器件免受高温腐蚀,为此研制出一系列玻璃釉质镀层成分,然而在镍铬合金工业生产中它们并没有被采用。 相似文献
73.
氢电弧等离子体法制备的纳米镍铈粒子的催化特性 总被引:3,自引:0,他引:3
利用氢电弧等离子法制备具有储氢特性纳米镍铈粒子,并在气相苯加氢反应中研究了其催化特性,发现其催化活性与储氢特性及表面层中NiCe合金存在有关,且具有高的选择性和热稳定性,这与纳米粒子独特的结构及铈的加入有关。 相似文献
74.
SiC/Al合金层状复合材料的机械性能及损伤行为 总被引:5,自引:0,他引:5
张永俐 《材料科学与工程学报》1994,(4)
在室温条件下测定了Al合金以连续层状形式存在于SiC陶瓷层间并渗透入SiC陶瓷层内、Al合金浓度呈层状变化高低相间,以及Al合金和SiC陶瓷均匀分布相互渗透三种SiC含量相同而结构形式不同的SiC/Al合金复合材料的机械性能;用SEM和光学显微镜观察分析了复合材料的断口形貌及裂纹扩展过程。结果表明,在SiC陶瓷层间以连续层状形式存在的Al合金在应力作用下发生较大程度的塑性变形,在裂纹尾部被拉伸和形成桥接,引起能量耗散,减缓裂纹扩展速度,防止裂纹张开,使复合材料的韧性得到明显改善;SiC/Al合金陶瓷─金属层状复合材料的损伤形式主要是SiC陶瓷层开裂、金属层桥接和裂纹偏转。 相似文献
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未来的能源革命需要广泛使用替代燃料,首先是使用生态干净的燃料。在这种类型的燃料当中,氢居第一位,氢与氧在燃料组件中结合可转换成电能。这样以来,无论是固定设备,还是移动设备(汽车发动机)都可得到干净的能源。汽车发动机的工作条件,既不同于储氢容器的工作条件,又不同于一次性使用的发动机工作条件。在工作状态下,汽车发动机温度会发生周期性变化;在送入氢气时管路承受冷却作用,在更换气瓶时,当发动机停转或者因发生故障中断送入氢气而送入氮气时,管路承受加热作用。为了维持燃料组件中氢与氧(空气)正常的化合催化反应,需… 相似文献
79.
80.
钨基催化剂上钨的分散性和加氢脱氮性能 总被引:3,自引:0,他引:3
采用浸渍法和干混法制备了一系列负载钨的层柱分子筛催化剂 (W /Al-CLM)和对比用的负载钨的γ -Al2 O3催化剂 (W/γ -Al2 O3 )。研究了W/Al-CLM和W /γ -Al2 O3 两种催化剂表面上钨的分散情况 ,测定了W /Al-CLM和W /γ -Al2 O3 两种催化剂的吡啶加氢脱氮微反活性 ,比较了W /Al-CLM和W /γ -Al2 O3 两种催化剂的钨的分散性和加氢脱氮活性 ,分析了规律性。氨水处理可以溶去催化剂上所有晶相钨物种 ,改善了钨物种在载体表面上的分散性 ,催化剂上不溶于氨水并呈单层分散的表面钨物种是加氢脱氮活性中心。 相似文献