基于实例的飞机协调路线规划

研究了飞机协调路线的实例表示与重用,提出了一种以实例来确定配合件间以及配合件与工装间协调路线的方法.通过协调类型、协调方法、工艺装备等构成实例的表示模型,采用基于相似度的实例检索,得到最符合要求的协调路线实例.     

矿用汽车举升缸装配工装的改进设计

工装可以保证和提高产品质量,可以使制件更好的进入准确位置,可以提高劳动效率,还可以改善劳动条件,降低产品成本。矿用汽车举升缸的装配工装如若设计不合理,使用不方便,便会使装配质量及效率大大降低。指出了某生产车间装配工装设计的不合理项并对其进行了改进设计,最终加工制作出了一组新的V型定位支承元件和一套液压传动系统并应用于生产实际中,极大地减轻了工人的劳动强度,而且提高了装配的效率。     

带极堆焊技术在封头中的应用

根据封头在堆焊时,巨大的焊接应力会使封头发生焊接变形,设计制作了封头的堆焊工装。根据封头的堆焊试验情况,确定了带极堆焊的焊接工艺参数,并制定了封头的热处理工艺方案。根据封头的曲面堆焊要求,配备了专用焊接变位机。结果表明,采用该方案堆焊的封头变形量小,焊缝质量好。     

汽车轮辐专用工装夹具的优化设计

为了提高汽车车轮轮辐外径面及外端面的加工精度、装夹效率、减轻劳动强度,适应汽车车轮的生产线向自动化、柔性化方向发展需要,优化设计了一种配合立式车床加工汽车车轮轮辐外径面及外端面的专用工装夹具。针对车轮轮辐外径面及外端面的制造工艺特点和优化设计目的,本次设计的优化之处主要有两点:一是工装夹具定位方面,该工装夹具利用轮辐中心孔面及平面定位,采用旋转拉杆夹紧的方式,避免了传统夹具基准不统一带来的轮辐外径跳动偏大且不稳定问题;二是机械结构方面,在车轮轮辐的每个散热孔附近区域加装一个浮动支撑油缸,以提高轮辐在加工过程中的刚度和强度,从而可以避免轮辐外径面失圆的问题。该专用工装夹具使用结果表明:结构和工艺优化设计合理,定位准确、可靠、装夹效率高,操作方便,装夹加工出来的轮辐外径面及外端面精度高,创造了良好的经济效益,并具有良好的通用性。     

东汽工具管理信息化系统研究与开发

东汽工具管理信息化系统由东汽与西安工业大学联合进行研究开发。该管理系统的功能涵盖了东汽的专用工装、通用工装、标准工具的管理业务流程。该项目的开发应用将使东汽的工装、工具管理整体实现技术进步,跨入网络化、信息化管理的崭新阶段。     

成组技术在铸造工装设计中的应用

成组技术诞生仅三十年时间,但它的发展却异常快,己渗透到机器制造中的各个领域。在竞争激烈的现代,应用成组技术提高生产率和降低成本,就显得尤为重要。我厂根据具体条件,在铸造工装设计中的以下诸方面应用成组技术,简化了设计,提高了工作效率。一、成组冒口:我厂全部可锻铸铁件、球墨铸铁件和部分灰铸铁件用暗冒口铸造。如果每种铸件设计一种暗冒口,无疑设计和制造都很麻烦。我们将暗冒口形式标准化;将其尺寸成组化,以底径D_m为基本尺寸,其它尺寸和D_m成简单的函数关系,共设计了七种冒口,分别编为1～7号,D_m分别为40、50、……100mm,工艺设计时根据铸件重量和热节大小查表选其中某一号冒口即可。铸件重量和热节大小属     

一种新型的工装夹具

紧定衬套是构成紧定套的一个关键零件,其外径直接与带锥孔的轴承内径相配;内径是直接与精度很高的光轴相配合,然后锁紧,使轴承固定在光     

针杆连杆体珩磨工艺

高速工业缝纫机结构紧凑，运动精度高，因此其零件小巧、单薄、形状复杂、精度要求高，给加工过程带来诸多难题。它总是对我们的设备、工艺方法、工装夹具提出更高的要求。这就需要我们不断总结，不断创新，用最先进的工艺方法和工装夹具保证零件的精度。     

一次装夹铣内档工装

1制造难点分析,拟定解决方案行进式稳流冷却机篦床部分基本单元采用四连杆机构传动方式(如图1),巧妙地通过三角架的旋摆运动产生篦床的往复直线运动。其中的三角架在此四连杆机构中起重要作用,所以三角架各部分的加工精度直接影响四连杆机构传动的精确度。     

基于TeamCenter Engineering的飞机工装语义协同设计技术研究

针对飞机工装协同设计特点和难点,结合当前国内航空制造企业现状,分析了实现飞机工装语义协同设计的必要性。在对飞机工装协同设计中语义信息的相关性传递情况进行研究的基础上,提出了基于TeamCenterEngineering的飞机工装语义协同设计技术实现框架及其关键技术,该技术实现框架已在某航空制造企业得到成功应用实施。