鞍钢汽车板的发展

鞍钢汽车板的生产能力和研发水平越来越为国内同行所关注。介绍亍鞍钢汽车板的发展历程、生产设备、品种、质量、技术合作及未来规划。     

汽车外板用表面质量优良的热镀锌钢板

1前言 在北美等寒冷地区为了解决盐害问题，从20世纪70年代后期开始，研制了各种表面处理钢板，并投入使用。此后，用量比例不断增加，至20世纪90年代已占据了汽车用钢板的2／3以上。     

改善辊型降低弯辊力提高工作辊轴承及轧辊使用寿命

论述了四辊可逆板带冷轧机较大的弯辊力对昂贵的轧辊及轧辊轴承使用寿命的影响,通过研究辊系的弹性变形曲线,找出合理辊系凸度曲线来降低弯辊力.     

天然气孔板流量计在线标定方法的探讨

本文在系统介绍孔板流量计传统(离线)检定方法及误差评定方法的基础上,指出了该方法的缺陷为未能考虑系统误差的影响因素;论证了系统误差的存在是必然的;提出了解决途径是在线标定;给出了其相应的误差评定公式及其系统误差的消除方法。     

冷轧平直度控制技术分析

平直度是冷轧带钢质量的重要指标。文章主要分析了冷轧中使用的平直度控制技术及其实现手段。     

可更换多个不同量程孔板的小型节流装置的制造与应用

文章介绍一个可更换多个不同量程孔板流量测量的小型节流装置的制造、安装、应用与调试。     

弹性地基上各向异性平行四边形板

推导出弹性地基上各向异性平行四边形板的控制微分方程和内力方程。并利用对称性将其分解成中心对称和中心反对称两个问题,进而对每个问题给出了两个齐次解和一个特解,通过叠加而得到用重傅立叶级数表示的全解,该解克服了过去人们用重傅立叶级数仅在一个方向用一种级数(正弦或是余弦函数)表示导致的弊端。另外还给出了加快傅立叶级数收敛速度的计算公式。     

国内外合金化热镀锌汽车外板表面粗糙度对比分析

对国内外合金化热镀锌汽车外板的表面粗糙度指标Ra,PPI,Rmax和Wca值进行了详细的对比分析,指出国内合金化板表面粗糙度控制的不足之处,并给出了一些改进措施.分析发现,国外合金化板的粗糙度沿板面横向分布得比较均匀,而且总体Ra、Rmax和Wca值都低于国内板,PPI值高于国内板,并且O5面粗糙度指标较非O5面要好,这对最终产品的涂装和鲜映性非常有利.     

中厚板轧机的板形与板凸度控制

针对南钢3500mm中厚板卷轧机的实际情况，通过影响函数法对轧辊弹性变形进行进行比较精确的理论解析，并回归出实用的在线板形、板凸度计算模型。分析了规程分配和弯辊力对板形、板凸控制的影响。结合现场生产的实际情况提出了相应的板形、板凸度自适应策略。现场应用表明。模型解析正确，产品板形良好。     

宽厚钢板电磁起重系统的方案设计

基于系统集成的设计思想,给出了宽厚钢板电磁起重系统的组成原理,介绍了该系统的总体设计与单元设计中的几个关键问题;重点论述了系统总体设计的约束条件、总体布局设计原则及其采取的措施、耐高温专用线性电磁铁的设计思路和电控子系统的工作原理;特别是在电磁起重技术领域引入了精确调磁的概念,并付诸于设计实践中;同时给出了一个总体分布实例及其电磁铁的设计结果。