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WABCD170D卡车轮辋是车辆上一个重要受力构件,安太堡露天煤矿每年需进口100多套,进口价格也较高,我矿在国内厂家开发试制12套轮辋安装在4台车上运行试验,效果较好,国产化配件替代进口配件,为矿山节省大量外汇。 相似文献
95.
段莉萍 《理化检验(物理分册)》1996,32(5):50-51,62
采用断口分析,金相检验和硬度测定等手段对断裂模具进行了分析,结果表明,导致模具断裂的主要原因是其整体韧性不足。据此,提出了改进措施。 相似文献
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从车轮实际服役情况出发,对车轮用钢在不同受力形式的机械循环载荷和不同制动程度的热循环载荷下的行为,进行了实验室模拟研究,根据试验结果,结合车轮的受力情况和材料特性,运用疲劳和断裂力学的观点,对车轮踏面热裂纹,剥离和轮辋裂纹等主要损伤现象进行了分析,并建议根据不同工况和使用条件,选用不同类型的车轮。 相似文献
97.
稀土元素对P20钢性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了P20钢中加入微量稀土元素后性能和组织的变化规律。结果表明,稀土元素的加入改变了钢中硫化物夹杂的组成和形貌,粒状复合稀土硫化物夹杂取代了条状硫化锰夹杂,从而提高了钢材的塑韧性、动态断裂韧性和等向性能。给出了钢中硫化物的长宽比与RE/S及钢的等向性能与硫长宽比的定量关系。 相似文献
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本文研究了混凝土的抗压强度,骨料最大粒径,韧带高度与断裂能的关系,分别给出了拟合公式在同样试件尺寸下,抗压强度高的混凝土,具有高的断裂能,混凝土的断裂能在所试验的粗骨料粒径范围内,随着粒径的增大而增大,测试的断裂能随韧带高度的增大而提高,最后给出综合公式:GF=17.66.f^0.925cm.D^0.279max.0.7794^100/H。拟合率达0.993,可很好地估算混凝土的断裂能。 相似文献
99.
16Mnq钢用于焊接桥梁的防断适用性研究(待续) 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析国外桥规中防断选材规则的基础上,提出了将16Mnq钢用于焊接桥梁时的韧性要求,纳入焊接桥梁防断设计的完整体系加以考察,采用了断裂力学K概念的基本思路。根据深缺口宽板拉伸试验,夏比V型缺口冲击试验得到的16Mnq钢大量试验结果,进行了规律性的统计分析,给出了16Mnq钢及其焊接接头的断裂抗力表达式;根据设计规范和钢桥典型结构件的内应力分析,规定了焊接桥梁各类构件的驱动力分类。提出了16Mnq钢按韧性分级使用的建议,最终给出了对应于构件类别、最低设计温度所允许使用的16Mnq钢各韧性级别的极限厚度表。文末,以16Mnq钢韧性分级使用为共同基础,将本研究工作的最终结果分别与执行英国桥规和其它实用性防断判据所得结果进行对比。本文的结论意见既包括了纳规建议,又涉及了关于后续工作建议。 相似文献
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本文给出了采用数值模拟方法研究开采过程中坚硬顶板断裂过程的原理,并对大安山矿702工作面的老顶来压规律及顶板垮落,断裂破坏过程进行了数值模拟研究,模拟结果为该矿的顶板管理提供了科学依据。 相似文献