新型汽车代用燃料的开发和应用前景

本文论述了当今引人注目的新型汽车代用燃料——甲醇和乙醇、生物柴油、二甲醚、天然气合成油(GTL)、燃料电池用氢和甲醇以及清洁汽油的开发现状和应用。     

掺气减蚀保护作用的新概念

利用针式掺气流速仪测量原型和模型掺气浓度场、流速场，气泡尺寸及其概率分布的研究成果表明，原型水流韦伯数高，形成微小气泡的能力比模型强，气泡上浮慢，接近底部的小尺寸气泡概率及掺气浓度比模型大。初步研究认为：0.2mm或0.5mm以下的微小气泡在掺气减蚀中起着主要作用，可能只要很小掺气浓度即可达到掺气减蚀的效果。因此以小尺寸气泡的掺气浓度，作为判断掺气减蚀保护作用的指标将更为准确。     

限制FCC过程中热裂化反应的意义及措施

从分析催化裂化反应氢平衡入手确改进改进催化裂化过程的方向。通过改变影响热裂化反应的因素如反应温度、停留时间以及改善进料段、反应段、分离段和油气输向分馏塔段的操作等减少热裂化反应的发生，又设想改进提升管预提升段的操作，改进汽提段及汽提气的油气停留时间，控制提升管再生催化剂温度，这些措施实施后，干气产率降低了１％～１．５％并使装置操作灵活性得到进一步提高。     

MlβMm1—β（NiCoMnTi）5贮氢合金的电化学性能和Rietveld分析（2）Riet …

在ＡＢ５型混合稀土－镍系贮氢多元合金的研究中，为设计高性能价廉的ＡＢ５型贮氢电极合金，人们对其Ｂ侧多元合金化和Ａ（＝ＲＥ）侧稀奎组元分别进行了系统地研究。本工作通过对ＲＥ（ＮｉＣｏＭｎＴｉ）５合金中称土组元（ＲＥ＝ＭｌβＭｎ１－β）进行组合优化研究，主要还是依赖于市售的混合稀土金属（Ｍｌ和Ｍｍ）原材料，利用不同种类的混合稀土中Ｌａ，Ｃｅ，Ｎｄ，Ｐｒ组中相应变化，来调整其稀土成分。结果表明：Ｍｌ：Ｍ     

离子膜电槽出槽氯压和氢压波动的原因分析

我厂2万吨离子膜碱装置为旭化成复极式电槽。正常时出槽氯气和氢气压力分别控制在0.0392MPa和0.0539MPa。控制方式为氯压串级控制氢压。自1991年投产以来曾有2次因氯压和氢压波动而导致停车。其中,最严重的一次导至3天内电解未能正常运行。     

临界免蚀掺气浓度（Ck）的计算公式

基于水流掺气后对空化数影响的分析，推导出临界免蚀掺气浓度的计算公式，并利用乌江渡原型掺气减蚀试验观测资料进行了验证。计算结果表明，由该式预测监蛤免蚀掺气浓度是合理可行的。     

工艺因素对金属封装外引线弯曲疲劳的影响

考察了金属封装外壳制造工艺对外引线弯曲疲劳的影响,发现电镀镍是导致外引线弯曲次数明显减少的最主要工艺步骤,且随镀镍层厚度的增加,弯曲次数减少。此外还讨论了外引线的氢含量和晶粒度对引线抗疲劳能力的影响。     

湿硫化氢环境下的球罐腐蚀状况分析

在湿硫化氢环境下 ,尤其储存介质中的硫化氢含量超标时 ,很容易对储存容器壳体 (含焊缝和母材 )造成硫化氢应力腐蚀或氢鼓包。作者较仔细分析了 1 0 0 0m3 丙烯球罐产生硫化氢应力腐蚀开裂和40 0m3 LPG球罐产生氢鼓包的原因。提出了此类设备在设计选材、设备制造、施工安装和使用维护等环节应注意的问题。