石油馏分蒸汽压估算方法的评价

用汽油馏分、煤柴油中间和高沸馏分温度范围内相应的69种纯组分对17种蒸汽压关联式进行了评价。与各组分实验蒸汽压数据比较,以总平均相对偏差评价蒸汽压关联式的估算能力。结果表明:基于纯物质特性参数的蒸汽压关联式受参数的限制,不适用于石油馏分蒸汽压的估算;三参数对比态蒸汽压关联式对煤柴油馏分估算结果的偏差波动较大;参数普遍化的Riedel(1954)关联式适用于汽油馏分蒸汽压的估算;专用于石油馏分的Lee-Kesler(1980)对煤柴油中间馏分和高沸馏分蒸汽压的估算结果准确。     

煤焦油柴油馏分中含氮化合物加氢精制反应性能研究

本文介绍了神木煤焦油柴油馏分及不同加氢条件加氢后氮化物的GC-SCD分析及氮化物的ESI FT-ICR MS分析。GC-SCD鉴别了柴油馏分中油品的不同含氮化物的具体存在形态和分布情况。ESI FT-ICR MS鉴别了柴油馏分中油品的氮化物的存在形态,环加双键数(DBE)和碳数。     

全馏分煤焦油加氢生产实践

介绍陕西煤业化工集团神木富油能源科技有限公司全馏分煤焦油加氢装置生产燃料油正式投料以来的运行状况。其煤焦油的利用率100%,液体产品收率高达94%。     

25000m~3/h空分设备制氩系统氮塞故障分析

由于增加氧气提取量时操作不当,25000 m3/h空分设备制氩系统连续出现了两次氮塞故障。介绍制氩系统流程和氮塞发生前后的操作,分析氮塞发生的不同原因。     

油缸行业多层气保焊消除气孔缺陷的改善

本论文通过对油缸行业制造过程碳钢件焊接的综合理论分析及焊接过程气孔、未熔合缺陷的消除改善分析，提出：对油缸行业杆筒焊接焊缝质量要求（如韧性、外观等）较高的重要构件（杆筒、缸筒），推荐油缸生产行业采用富氩（Ar＋CO2）混合气体＋实芯焊丝进行多层环缝焊接工艺，并结合改善试验给出杆筒焊接总成的多层环缝焊接工艺参数。     

奥氏体不锈钢VOD冶炼过程中氮行为的研究

建立了VOD精炼过程中氮行为的动力学模型,并进行了316L不锈钢控氮的实验室的热模拟试验。实验结果表明:钢中氮溶解度随氮分压的增大而增大,随温度降低而增大。渗氮速率随吹氮流量、氮分压增加而增大;初始氮含量越大,渗氮速率越小;温度对于渗氮速率影响较小。钢中氮含量随吹氩时间、吹氩流量增加而降低;吹氩流量越大,脱氮速率越大。     

基于PLC的氩氧精炼铁合金控制系统研究

介绍了一种由PLC可编程控制器及变频器构成的氩氧精炼铁合金控制系统,给出了控制系统的控制结构框图,对系统的控制硬件进行了说明,给出了控制系统的软件流程图,用计算机网络把现场控制器、操作管理计算机、智能仪表等构成有机的整体,便于实现有效的过程操作与监视。     

大化甲醇项目25500Nm3/h空分氩系统调试总结

介绍了大化甲醇装置空分氩系统调试经过,并进行了经验总结.     

Synthesis and evaluation of some novel additives as antioxidants and corrosion inhibitors for petroleum fractions

Benzoxazinone 2 was prepared and reacted with formamide,acetamide,some primary aromatic amines and heterocyclic amines giving the corresponding quinazolone derivatives 3-15 respectively.The reaction of benzoxazinone 2 with hydrazine hydrate and phenyl hydrazine was also studied.Representative compounds of the synthesized products were evaluated as antioxidants and corrosion inhibitors for gasoline engine lubricating oil.The highest antioxidant activities were obtained with compounds 10-15.The optimum concentration recommended for these new additives was found to be 0.lg for 1L ofoil for compounds 13-15.In addition,some of the highly effective antioxidant additives,namely 10-15,were thermally analyzed by using thermogravimetric analysis （TGA） and differential thermal gravimetric analysis （DTGA） techniques and the results indicated that compounds are thermally stable and could be used under thermal conditions.Moreover,a comparison of the oxidation stability between the tested oil containing the prepared products and lubricating oil containing commercial additives was also studied.