异步轧制AZ31镁合金晶粒细化对冲压性能的影响

研究了异步轧制对AZ31镁合金晶粒细化的影响,以探讨提高AZ31镁合金板材深冲性能的途径。结果表明,异步轧制能显著地细化晶粒,且一定程度上能减弱(0002)基面织构,但随着晶粒的细化,杯突值、最大冲压力都逐渐降低,制耳现象越来越严重。     

钢板深冲性与织构研究的进展

对近年来深冲钢板在织物研究方面如（1）铁素体区轧制的可行性及其工艺制度变形织构的影响。(2）冷轧织构的组成；（3）再结晶织构与前续工序的关系及形成理论；（4）织构在板材厚度方向的表现特点等作了评述。     

不锈钢复铝三层复合板材性能研究

通过对热轧复合工艺生产的不锈钢-铝(或铝合金)-不锈钢三层复合板材各组元变形量分布、相互结合强度、深冲性能、显微硬度、力学性能、微区成分的分析研究，探讨了这种包覆型复合材料的变形特点及其综合性能。     

大型圆柱锻件深冲孔最小孔径比的数值模拟研究

基于DEFORM-3D有限元软件,对高径比H/D=2.5时不同直径的大型圆柱锻件深冲孔工艺过程进行了模拟分析。研究了冲头直径变化时冲孔载荷的变化规律,并同冲头失稳时的临界载荷进行对比,找到了确保冲头稳定的最小孔径比dmin/D的取值。研究结果可以为大型圆柱锻件深冲孔工艺参数的制订提供理论依据。     

攀钢高档级冷轧冲压用钢板通过鉴定

一种用于汽车、摩托车难冲压零部件并适应钢材市场“以高代低”发展趋势的高档级冷轧冲压用钢板——微碳特深冲冷轧钢板(St15及St14ZF)，最近通过四川省科技厅技术鉴定。据了解，攀钢已成为目前国内为数不多的具备批量供应这种产品能力的钢铁企业之一。     

在汽车制造方面使用的不锈钢

奥氏体不锈钢以其优异的耐腐蚀性能称，同时也展现了一些突出特征的结合，使其在汽车领域具有极大的吸引力。奥氏体不锈钢很强的应变硬化使它们非常适合通过冷加工生产高强度部件。通过适当的冷加工程度，塑性以及强度方面的改变使最佳地适合后续的成型操作，如深冲、拉伸和液压成形。在大多数汽车用途中，强度和可成形性结合是决定性的。     

INFLUENCE OF DISSOLVED CARBON CONTENT ON RECRYSTALLIZATION γ TEXTURE IN ULTRA-LOW CARBON DEEP DRAWING STEEL WITH HIGH PURITY

借助三维取向分布函数探讨了高纯超低碳深冲钢板的固溶碳含量对再结晶γ织构的影响，分析了固溶碳与再结晶γ织构及其中的｛１１１｝＜１１２＞和｛１１１｝＜１１０＞织构之间的关系     

高纯超低碳深冲钢板的固溶碳含量对再结晶γ织构的影响

借助三维取向分布函数探讨了高纯超低碳深冲钢板的固溶碳含量对再结晶γ织构的影响，分析了固溶碳与再结晶γ织构及其中的｛１１１｝＜１１２＞和｛１１１｝＜１１０＞织构之间的关系     

IF钢铁素体区轧制工艺参数对深冲性能影响的研究

通过IF钢铁素体区的轧制、退火、拉伸试验和塑性应变比r值的检测,结合取向分布函数图定量分析及其显微组织分析,对其深冲性能与轧制工艺参数的关系进行了研究.     

铸轧铝板和深冲铝锅

针对铸轧铝板以及深冲铝锅的工艺特性,和热轧铝板作了相应的比较,提出铸轧铝板作深冲的可能性,半对铸轧铝板深冲作了充分的论证,进行反复试验。试验结果表明,只要把握好铸轧铝板的化学成分,轧制工艺、退火工艺。用铸轧铝板作深冲是完全可行的。