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111.
以织构多晶体连续介质力学为基础提出了预测织构板材深冲制耳的新方法,利用该方法计算了立方金属中重要织构组分的制耳行为。结果表明,本方法优于传统的预测方法,采用制耳程度指数可较好地定量表示制耳倾向大小。 相似文献
112.
113.
通过轧制试验和性能检测,得到了冷轧微碳钢轧制工艺参数和退火温度对深冲性能的影响关系。通过X射线衍射仪测定了轧制织构,并且进行了ODF定量分析,使检测的塑性应变比r^-值与织构分析一致,为制定冷轧微碳钢的轧制和退火工艺参数提供了依据。 相似文献
114.
115.
不锈钢复铝三层复合板材性能研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对热轧复合工艺生产的不锈钢-铝(或铝合金)-不锈钢三层复合板材各组元变形量分布、相互结合强度、深冲性能、显微硬度、力学性能、微区成分的分析研究,探讨了这种包覆型复合材料的变形特点及其综合性能。 相似文献
116.
117.
《不锈(市场与信息)》2004,(23):11-11
奥氏体不锈钢以其优异的耐腐蚀性能称,同时也展现了一些突出特征的结合,使其在汽车领域具有极大的吸引力。奥氏体不锈钢很强的应变硬化使它们非常适合通过冷加工生产高强度部件。通过适当的冷加工程度,塑性以及强度方面的改变使最佳地适合后续的成型操作,如深冲、拉伸和液压成形。在大多数汽车用途中,强度和可成形性结合是决定性的。 相似文献
118.
119.
120.
摘要:通过连续冷却实验研究了Nb Ti微碳深冲双相钢在不同冷却速率下的显微组织变化规律。并结合显微组织、热膨胀曲线以及实验钢的硬度值绘制出实验钢的CCT曲线。结果表明,实验钢的CCT曲线由铁素体、珠光体与贝氏体区组成,其中铁素体和贝氏体的区域较大,覆盖冷却速度范围较广。实验冷却速率下未出现马氏体组织。在05~1℃/s的慢冷速下,组织由铁素体和珠光体组成;当冷速增加至3℃/s时,贝氏体开始出现,珠光体消失。当冷速在5~10℃/s范围内时,获得铁素体+贝氏体双相组织;当冷速大于10℃/s时,铁素体相变消失,此时为纯贝氏体转变。热处理过程中若想获得一定量的马氏体组织,退火温度宜设置在820~900℃双相区较低温度范围,使合金元素充分富集于少量奥氏体中,在随后冷却过程中此奥氏体转变为马氏体组织。 相似文献