全文获取类型
收费全文 | 735篇 |
免费 | 13篇 |
国内免费 | 11篇 |
专业分类
电工技术 | 11篇 |
综合类 | 18篇 |
化学工业 | 191篇 |
金属工艺 | 47篇 |
机械仪表 | 104篇 |
建筑科学 | 60篇 |
矿业工程 | 24篇 |
能源动力 | 3篇 |
轻工业 | 79篇 |
水利工程 | 6篇 |
石油天然气 | 7篇 |
无线电 | 15篇 |
一般工业技术 | 47篇 |
冶金工业 | 111篇 |
自动化技术 | 36篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 11篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 37篇 |
2013年 | 42篇 |
2012年 | 37篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 55篇 |
2008年 | 49篇 |
2007年 | 45篇 |
2006年 | 26篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 24篇 |
2003年 | 42篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 7篇 |
排序方式: 共有759条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
“箱中箱”结构立滑板的有限元分析及其优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
为了提高机床"箱中箱"结构立滑板的动静态特性,增强机床整机的刚性,在CAD/CAE集成仿真设计平台下,对立滑板分别进行静力学和模态分析,结果表明Y、X向的静刚度有待提高,凸振和摆动较为明显。对此,设计4种改进的立滑板,提出基于模糊变换的动静态性能综合评价法,并从中优选出最佳的改进方案。对改进后的立滑板进行动态优化设计,得到最优的立滑板结构。研究表明:对立滑板进行结构改型和尺寸优化设计能有效地提高动静态性能。 相似文献
12.
在6140车床轨道上加装滑板,滑板上面固定有四个可同轴换位的不同尺寸钻卡,可实现一次装卡钻四个不同孔径的孔,提高了工作效率和加工精度,减轻了操作强度,也提高了设备的利用率。 相似文献
13.
京杭大运河某船闸工程位于山东与江苏交界的苏北地区,是运河上的重点船闸建设工程。由于工程所在地岩土地质勘察资料不完整和船闸驳岸挡土墙结构设计时采用了较低的安全系数,因而在运行期间发生局部滑移变位,使得整个船闸的安全性受到很大影响,必须对原有驳岸挡土墙进行修护加固。主要针对船闸出现的驳岸挡土墙滑移事故,采用理论分析对比和建立数学模型简化计算的方式,进行修护方案的设计与可行性研究,提出阻滑板和加筋土两种方案。从安全性角度对该方案对比分析,最终确定驳岸挡土墙的修护加固方案,为类似工程提供技术参考。 相似文献
14.
刘天宋 《单片机与嵌入式系统应用》2017,(9):67-69
为改善电动滑板的易操纵性,设计了基于人体姿态检测的体感滑板控制系统.该系统由人体姿态检测与滑板主控两大部分组成.首先,通过实验,分析了人体以不同姿态驾驶滑板时MPU6050传感器采集到的加速度和角度的数据变化规律.在此基础上,确定了驾驶滑板时,识别人体姿态改变的方法.最后,制作了人体姿态检测与滑板控制电路,并编写了相应的控制程序.调试结果表明,该系统响应准确,达到了设计要求. 相似文献
15.
采用显微激光拉曼光谱及X射线电子衍射测量,摘要选用进口和国产滑板材料作为对比材料,并进行高温烧结处理。分析了试样的形貌和结构,并表征了不同碳滑板材料在高温烧结前后的结构参数。结果表明,两种表征方法的结果存在一致性;进口碳滑板材料的石墨化度高于国产滑板,且两种滑板材料都有不同的石墨相组成,不同相的石墨化度也不同;经过高温烧结处理,滑板材料的石墨化度提高。 相似文献
16.
连铸钢包使用的滑动激光器是控制连铸生产过程的关键设备之一。为了确定501滑板使用中产生裂纹的原因,抑制裂纹形成,提高滑板使用寿命,本文应用有限元法进行了滑板热应力分析,并与生产中使用的滑板比较,有限元分析显示:在滑板材质一定的情况下,滑板形状以及滑板的预紧能力和固定方式是影响滑板使用寿命的基本因素。 相似文献
17.
18.
19.
利用自行研制的改进型滑动电接触实验机,通过对铜基粉末冶金滑板和浸铜碳滑板与铜锡合金导线的对磨实验,分析了两种滑板材料在不同载流时的摩擦磨损特性。研究表明:两种滑板材料的摩擦磨损都要经历过渡期和相对稳定期两个阶段,随载流的增大,摩擦因数、接触电阻以及磨耗率都增大,但变化的趋势和幅度不同。浸铜碳滑板的摩擦因数和接触电阻变化率较小,但其绝对数值较大;铜基粉末冶金滑板的摩擦因数和接触电阻相对较小,但其随载流增加的幅度较大,载流稳定性稍差。微观形貌分析显示,两种滑板在强电流下的磨损形式主要是电弧侵蚀下的磨粒磨损和粘着磨损;而浸铜碳滑板磨耗率变化较小,强电流条件下其载流摩擦磨损性能较好。 相似文献
20.