3.0×30m轻灰煅烧炉设计及应用的改进

3.0× 30m轻灰煅烧炉是根据潍坊碱厂引进的德国 3.0× 30m轻灰煅烧炉的结构 ,结合我公司现场实际情况和其他煅烧炉的优点 ,由锦西化工机械厂制造和安装的。在设计和使用过程中进行了许多改进。本文简单介绍了设计和使用中的主要改进情况     

间歇式造气炉的技术改造

以块煤为原料的间歇式造气炉，经过近十几年的发展，通过不断的技术尾及部分新设备、新技术的应用，生产能力不断扩大，自动化控制水平及运行经济效益显提高，为氮肥企业的发展提供了有力的保障。现结合我公司造气的发展状况谈一谈造气炉的改造情况。     

煤气炉技改中应注意的3个方面

为了提高煤气炉的单炉生产能力，将原来的Φ1980，Φ2260炉径扩大到Φ2400，Φ2600，adgcdp Φ3000.但究竟扩大到多少才算合理？运行才能经济呢？但究竟扩大到多少才算合理？运行才能经济呢？目前尚无准确定论，有的厂在煤气炉技改中盲目求大，想一步到位，选用了特大炉型，在生产应用中却发现，不但单炉生产能力没有按扩容比例提高，反而使煤耗大幅度升高，配套风机风量小达不到要求，又配套风量大的风机，使炉况极难控制，被迫追加投资，实施气化层测温，设置空气缓冲罐，最终还是达不到预期效果，运行很不经济，单耗据高不下。     

焦块裂纹对焦炭破损的影响

为降低高炉的炼铁焦比，高炉喷吹的粉煤量不断增加，但增加粉煤使用量会影响高炉的透气性和安全性，所以必须控制粉煤喷吹量，确立优质焦炭的生产方法，以适应高炉的粉煤喷吹技术。在SCOPE２１炼焦工艺中，为能高效地生产出质优价廉的焦炭，作为下一代炼焦技术探讨了中温干馏工     

煤气炉的改造

目前，Φ3.0m炉普遍存在吹风强度低，单位横截面积产气量低的问题。而且该炉型炉况不稳，炉温波动大，经常出现吹翻、吹凹等现象。另外，吹风和上吹阶段带出物较多，不仅使显热损失增加，原料利用率低，还使废锅火管堵塞频繁，很大程度上制约了该炉型的优化运行。     

由外壁温度判断磷肥高炉炉体的破损程度

研究了由测得的高炉外壁温度来判断高炉炉体破损情况的方法，以确保高炉的安全生产。     

计及潜在道路和修复时间不确定性的电力应急物资输送路径优化北大核心

现阶段应急物资输送路径规划尚未充分利用现场道路资源,并且考虑破损道路抢修时对路障清理时间估算的方法不科学,估算结果准确度不高并且鲁棒性较弱,为此提出一种计及潜在道路和修复时间不确定性的电力应急物资输送路径优化方法。首先,基于单兵轨迹信息提出计及潜在道路的应急增广电子地图生成方法,然后基于增广电子地图,并考虑物资输送过程中对破损道路开展抢修工作,以期望通行时间最短为主要目标、路径长度最短为次要目标建立电力应急物资输送路径优化模型,同时提出基于模糊理论的路障修复时间估算和物资输送路径期望通行时间计算方法,并利用改进遗传算法对模型进行求解,最后通过算例验证了所提方法和模型的正确性和有效性,同时对比分析了潜在道路、修复时间不确定性和破损道路抢修对规划结果的影响,为灾害前期通信能力受限的场景下进行物资输送路径规划提供理论和技术参考。     

废塑料蒸馏设备

本实用新型涉及一种废塑料蒸馏设备。该设备由炉体1、进料盖2、排渣盖3、冷凝管4、弯头5、排气管6和排气阀7组成。在炉体1的上部设有进料口和出气口，进料盖2密封连接在进料口处：冷凝管4的一端与炉体1的出气口相通，另一端与排气管6和弯头5相通；排气管6的末端安装有排气阀7，     

沥青路面早期破坏原因的浅谈

沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化企业副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理。沥青路面早期破坏的现象有:泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性,为公路工程质量通病之一。