浅谈道路维修技术与方法

现如今,路面的形式不再是以往的单一形式。伴随着道路工程施工技术的不断发展,已经形成了沥青混凝土路面、特殊沥青混凝土路面、水泥混凝土路面等。而路面形式的多样化也带来了相应的问题,即不同的路面会发生不同性质的破损,这就需要我们采取不同的维修方法。     

外蒙奥尤陶勒盖OT项目废物处理中心填埋场防渗层渗漏破损探测的应用

本文通过对目前填埋场防渗系统的调查了解,分析了填埋场防渗系统渗漏检测的必要性,以外蒙奥尤陶勒盖OT项目废物处理中心填埋场防渗层渗漏破损探测检测为实例,介绍了电法检测方法对HDPE土工膜的完整性进行了检测,通过检测得出结论,该填埋场的防渗系统施工达到了良好标准。并展望了防渗系统渗漏检测的应用前景和社会效益。     

温度对破损涂层S135钻杆钢在3.5% KCl溶液中电化学腐蚀行为的影响

基于理论分析和电化学测量技术研究了温度对破损涂层S135钻杆钢在3.5%(质量分数,下同)KCl溶液中电化学腐蚀行为的影响。结果表明:破损涂层钻杆钢的开路电位随温度升高而负移,在40~65℃温度区间,材料热力学状态发生显著变化;整个反应主要受阳极反应控制,腐蚀速率随温度升高先增大后减小,在65℃时达到最大;温度主要通过影响离子传递电荷过程来影响反应的腐蚀速率。     

大纵坡小半径曲线盾构施工质量控制

通过对郑州轨道交通三号线贾鲁河出入段线大纵坡小半径曲线段盾构施工技术进行分析和总结,提出了控制盾构机选型、管片选型、设置轴线预偏量、注浆控制、设置临时纵向加强肋和管片拼装技术控制等措施以解决盾构施工中出现的盾构轴线控制难度大、管片错台、管片开裂与管片破损及隧道渗漏水等问题。以保证大纵坡小半径曲线段盾构隧道施工的顺利进行,为以后类似的工程施工提供借鉴作用。     

地面荷载对地下采空区的临界扰动深度及其影响

在废弃采空区破损地基上兴建大型建筑物时 ,建筑荷载作用引起采动破碎岩土体“活化”变形的临界采深至少为建筑荷载地基最大扰动深度和采空区冒裂带最大高度之和 ,给出了该临界深度的估算公式     

宝钢3号高炉停炉后的破损调查及长寿经验

宝钢3号高炉停炉后,从本体上部的炉喉部位到下部的炉缸部位,进行了全面的破损调查分析。3号高炉第一代炉龄达到近19年,单位炉容产铁量高达1.57万t/m^(3),是目前国内4000m^(3)级以上的最长寿大型高炉。其长寿的主要经验是,当炉体冷却壁侵蚀较快并有水管破损时,要及时在操作技术和设备等方面进行改进,如:安装微型铜冷却器,维持合理的渣皮厚度;提高和控制好冷却强度;更换炉身中下部破损冷却壁等.     

水电站渡槽破损修复研究

渡槽是小水电站引水渠道的重要组成部分之一.针对某水电站渡槽的破损现状,给出了相应的修复方案,并利用有限元软件Ansys建立渡槽结构三维模型,进行设计状态、破损状态以及修复状态下的渡槽结构性能研究.其结果表明,新方案能很好地用于修复破损渡槽,可为该类结构的降损增效提供重要参考.     

中断型宏指令功能在刀具破损在线监控系统中的应用

介绍了FANUC系统的中断型宏指令功能;结合应用实例,讨论了中断型宏指令功能在刀具破损在线监控系统中的应用。     

国家鼓励发展的资源节约综合利用和环境保护技术(资源节约部分)

外热风冲天炉 "外热风冲天炉"对传统的冲天炉(一般为冷风炉)进行了全面改进与创新,改进创新炉体结构多处,设置强化预热段,变截面分层送风段,保温隔热砌体,使生产过程中风量风压稳定,炉子热效率高,较一般炉节能1/5到1/4,并同时适应铸造焦或冶金焦,在送风系统中设置热交换器(加热炉)将烟气中的可燃气体如CO等经燃烧利用变害为利,使风机鼓出的冷风转换为热风送入炉中.     

压水堆燃料包壳破损条件下裂变气体非稳态释放数值模拟研究

压水堆燃料包壳破损后,芯块-包壳间隙内积累的裂变气将释放到冷却剂中,其内部的微观机理还尚不清楚。为了揭示裂变气体释放过程中冷却剂与气体的相互作用规律,基于三维计算流体力学（CFD）方法对该物理过程展开数值模拟,所利用的模型为VOF模型以及k-ε模型。模拟结果表明,包壳破损后冷却剂首先进入芯块-包壳间隙,在芯块-包壳间隙内蒸发,引起芯块-包壳间隙内压强上升,而后裂变气体释放到子通道;裂变气体从芯块-包壳间隙释放到子通道可分为2个阶段。第一阶段:芯块-包壳间隙与子通道间压差较大,气体射流进入子通道,该阶段持续时间较短,裂变气体释放率较大,且变化也较大。第二阶段:芯块-包壳间隙与子通道间压差较小且相对平稳,裂变气体通过破口内涡的对流传质进入子通道,该阶段持续时间较短,裂变气体释放率较小,且相对稳定。