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41.
从热喷涂原理出发,对弯曲钢管内壁粉末涂料涂覆工艺进一步改进,研制成一种新型的风动弯管粉末喷涂枪,用于弯管内壁的涂覆施工表明,该工艺具有更多的优越性。 相似文献
42.
43.
不锈钢表面热喷涂陶瓷层经激光处理的显微结构研究吴秋红,贺连龙,李斗星,陶曾义,崔嵬,叶恒强(中国科学院金属研究所固体原子像实验室,沈阳110015)(华中理工大学机械二系)材料表面陶瓷涂层被广泛地用于提高耐磨和开成热阻挡层。等离子喷涂和热喷涂是获得材... 相似文献
44.
炉缸外壳开列最易发生在渣口至铁口之间部位,而热应力的破坏则是炉缸砌砖产生环状贯通缝的主要原因。防止炉壳开裂的主要对策有:炉缸部位砖衬选择高铝砖或含Si3N4的SiC砖;炉缸冷却壁和炉壳之间的填料用水渣代替耐火泥浆;调整死铁层深度;及时更换漏水的风,渣口等。 相似文献
45.
46.
详细介绍了耐火纤维喷涂技术及施工等各方面的优越性。同时说明耐火纤维喷涂技术,在大庆石化公司炼油厂润滑油白土装置扩建改造中加热炉炉衬上的应用及取得的明显节能效果。 相似文献
47.
48.
等离子喷涂燃料电池连接板LSM薄膜的性能研究 总被引:2,自引:2,他引:0
采用等离子喷涂法在SUS 430连接板基体上制备了LSM(La0.8 Sr0.2 MnO3)薄膜。用X射线衍射仪、扫描电镜和电子探针分别研究了喷涂前后LSM的相组成、薄膜的表面形貌和元素分布。用图像分析法计算了薄膜的孔隙率。二支点法测量了有与无LSM薄膜的SUS 430基体在130~800℃时的电导率。结果发现,薄膜与基体结合良好,薄膜孔隙细小,均匀分布,且非连通;LSM的相组成在喷涂前后保持一致;当温度<330℃时,有LSM保护膜的连接板的电导率小于无LSM薄膜的连接板的电导率;温度>330℃,结果相反。有LSM保护膜的连接板在空气中,130~800℃下,最大电导率为0.60Ω-1·cm-1。 相似文献
49.
随着灌装线速度的提高,对容器进行适当涂层的要求也越来越高。就目前的高速灌装来说,涂层是必要的。它能明显降低摩擦系数,使玻璃容器流畅地通过生产线。 相似文献