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正奔驰C200的车主是一位以色列摩雷音响的发烧友,来咨询的时候虽然深圳百乐推荐下试听了一些其他品牌的音响,但车主依然指定要摩雷,可以说对其他的完全不感兴趣了。经过再三确认,车主还是决定要给爱车改装以色列摩雷的扬声器。来到百乐改装的车主,百乐都会在三确认车主喜欢的音乐风格,以免改装完成了才发现,音响效果没有达到自己的要求。 相似文献
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正最近小编无意中接触到一款车联网产品,它是由加拿大MOCIS和中国MOCIS汽车电子有限公司合作开发的一款由手机APP控制汽车的产品,俗称第三方硬件的产品。简单说就是需要在汽车里接几根线,通过OBD端就可以用手机控制你的爱车。通过采访才得知,加拿大MOCIS一直在给北美的很多汽车经销商做售前加装产品,是不折不扣的行业隐形冠军,几年前看到中国的移动互联网的迅猛发展,才进军中国市场。话不多说,到底这款产品如何?这两年由于车联网的火热,各种OBD电子产品层出不穷,这类OBD产品无非都是下载相应的手机APP,通过OBD读取数据,掌控爱车的油耗、维修保养等各种信息,还能起到监控防盗作用。 相似文献
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正黄金梦、冠军梦,你做过多少类似的美梦?而为了这些梦你又做过多少努力?不管梦想最终能否实现,为她努力过才能不辜负这美好时光!卡顿汽车音响有梦,也敢想敢做,用音响与技术造就“黄金梦”。日产逍客是由卡顿汽车音响海口加盟店——海口卓越汽车影音改装打造的参赛战车,近期,其在EMMA汽车音响改装全国巡回赛【卡顿杯海口站】音质高级组中勇夺冠军。整套改装作品给人印象最深的奠过于汽车尾箱的“黄金炸机”!耀眼的金色炸机与落日余晖交相辉映,动人的音乐与炫目的灯光交织出一片醉人的景色。因为这套日产逍客,海口卓越汽车影音实现了属于自己的“黄金梦”。 相似文献
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空气预热器是锅炉的热交换设备,由于空气预热器是锅炉的尾部受热面,烟气温度不高,金属的温度也最低,烟气中的水蒸汽和硫酸蒸汽就可能在管壁上凝结,从而造成金属的低温腐蚀。针对腐蚀的原因,提出几点预防措施。 相似文献
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对音乐的热爱,夏季多日的暴雨或暴晒的天气也无法阻挡车主对音响升级的热情,行驶里程仅37公里,别克新君越新车下地直接从4S店开到赛电升级音响,可见车主也是一位超级音响发烧友,只求在车内也能享受到品质音乐。还有更让人不可思议的是,该车主首次升级的音响系统效果已经能征服众多的音乐发烧友听音要求,可在短短的半个月时间里,车主选择了再次为爱车提升音响系统,这又足以说明车主是一位彻彻底底的音乐狂人。 相似文献
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丰田锐志设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念,精益求精的努力打造出锐志,对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群有超强吸引力。汽车是基本,汽车音改是提升品位一个理想选项,看东明极品音响设计联盟旗下的洪亚带来一个机遇丰田锐志的冠军级作品。干净利落本案例的锐志给人一种不明觉历的感觉,皆归功于设计,用色选色上,使用橙色确实给沉闷的中控台增添不少活力;中控台的主机倒模利落的工艺技术,主机倒模时,给主机上下预留几厘米厚的空间, 相似文献
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一种复合活性炭脱硫剂及其制备方法,用于烟气脱硫、含酸废水处理。原料为:石灰:40%~70%;硫脲副产品:20%~56%;活性炭:3%~15%;酸化风化煤:3%~15%。制备方法为:在蒸压釜中,将硫脲副产品与石灰在釜中发生自身反应30~90分钟,温度升至260℃,压力1.5Pa,减压排气;再加压1.5~2Pa,温度升至260℃,保持2小时后降至室温。冷却:将上述反应后的物料在室内自然冷却到室温。混料:将上述配制后的物料投入混料机或雷磨机中搅拌20分钟磨粉达120目。 相似文献
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230 kt/a烟气制酸系统的运行及改造情况 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍230kt/a诺兰达炉铜冶炼烟气制酸装置的运行及技术改造。装置采用稀酸洗净化、ⅣⅠ-Ⅲ Ⅱ“3 1”两转两吸工艺流程,运行中发现板式酸冷却器堵塞、电除雾器腐蚀、气体换热器积酸和漏气等现象,通过更换为阳极保护管壳式酸冷却器、在电除雾器前增设湍冲洗涤器、调整换热管的喷铝成分等措施,收到良好的效果。 相似文献
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随着擦除码技术的流行,分布式存储中高数据可靠性和高空间效率存储性能逐渐实现,但是降低尾部延迟仍然是一个有待解决的问题。为此,提出一种量化和优化擦除编码存储系统尾延迟的算法框架。对于任意服务时间分布和异构文件,推导给出尾部延迟上界。提出了一个优化模型,使得所有文件在服务器上放置的加权延迟尾概率和访问请求文件的服务器选择共同最小化,并证明了其非凸问题特性,以便采用一种高效的交替优化算法求解。此外,通过描述延迟分布尾部的渐近行为,以闭合形式对任意擦除编码存储的服务延迟的尾部指数进行数学量化,证明了基于概率调度的算法是(渐近)最优的。实验结果表明,在实际工作负载下擦除编码存储系统的尾部延迟显著降低。 相似文献
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正本刊讯2014年7月12日上午,首钢国际工程公司总承包的通钢新2号高炉正式送风,13日上午,高炉顺利流出第一炉铁水。通钢新2号高炉有效容积2680m3,其配套的热风炉系统由首钢国际工程公司总承包建设,建设内容包括3座高效旋流扩散式顶燃式高风温热风炉、2座助燃空气高温预热炉、烟气余热回收预热高炉煤气的换热器及配套设施。热风炉采用100%高炉煤气作为燃料,配置全新研发的高效格子砖,设计风温1280℃。首钢国际工程公司在热风炉方面拥有传统技术优势,上世纪70年代,以首钢为代表的炼铁工作者在世界上首次成 相似文献