汽车稳定杆组织与疲劳性能研究

对28Mn6钢制造的汽车稳定杆，分别采用整体感应加热－整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺，并进行了台架疲劳寿命试验，采用光学显微镜和扫描电镜，分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌，提出，获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键，稳定杆喷丸表面质量，游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。     

余热热处理对热变形低铬半钢耐磨性的影响

通过冲击磨损试验，测试了变形低铬半钢耐磨性，并对其磨损面特征进行了分析。结果表明：该钢变形后经适当的余热热处理可获得较高的耐磨性能。     

含铌钢板坯连铸二冷目标温度及配水

讨论连铸生产过程中铸坯温度对含Nb钢高温塑性的影响，在此基础上确定铸坯在二冷段各区的表面目标温度，介绍计算二冷配水的方法，并讨论中间罐钢水温度对二冷配水的影响。     

45钢表面超音速电弧喷涂Ti-Al涂层的组织与性能研究

采用自行开发研制的超音速电弧喷设备，在45钢表面制成了钛铝合金复合涂层。并利用金相显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜、电子探针，对涂层的成分、相结构、显微组织及其结合强度、显微硬度进行了研究。结果表明，利用超音速电弧喷涂设备，可以在45钢表面形成 度高、孔隙率低，结合强度较好和硬度高的Ti-Al合金涂层。     

Quantitative analysis of Ni effect on CCT diagrams of novel air-cooled bainite steels using artificial neural network models

The quantitative effect of Ni content on continuous cooling transformation （CCT） diagrams of novel air-cooled bainite steels was analyzed using artificial neural network models. The results showed that Ni may retard the high- and medium-temperature transformation and martensite transformation. The results conform to the materials science theories.     

16MnL钢板冷弯性能研究

1概述 16MnL钢是用于汽车车架的专用钢,成分与Q345差别不太大,P含量比Q345低0.005%,S含量低0.01%,Mn含量相同.     

绕结风机轴承故障处理

阐明了烧结风机轴承损坏的原因和解决问题的方法，提出了设计风机时的改进意见。     

转炉磷的终点动态控制

介绍了转炉吹炼过程中同时脱碳和脱磷的终点动态控制方法，控制用数学模型及应用效果。     

烧结钕-铁-硼永磁材料的研究进展

钕-铁-硼磁体被称为第三代稀土永磁材料，烧结钕-铁-硼磁体是目前综合磁性能最高的永磁材料。介绍了烧结钕-铁-硼磁体的研究现状、应用领域，阐述了烧结钕-铁-硼磁体的有关理论及先进生产工艺的特点，重点分析了低氧湿压、片铸、放电等离子烧结等工艺的特点，指出了目前国内烧结钕-铁-硼磁体存在的主要问题及今后的研究方向。