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881.
应用经典传热学理论,研究无限长圆柱体的热弹耦合问题。建立了经典传热学理论的控制方程,借助拉普拉斯积分变换及其数值反变换技术对问题进行了求解,得到了瞬态热冲击作用下无限长圆柱体中的温度、应力、位移的分布规律。从其分布图上可以看出,介质中呈现出热弹耦合效应。并且比较了传统热弹性理论与广义热弹性理论。 相似文献
882.
883.
以沈阳市金廊深基坑工程为例,利用MIDAS/GTS有限元软件建立三维数值分析模型,对基坑开挖引起的隧道区间和地铁车站位移情况进行分析,并通过现场实测进行验证。结果表明:基坑开挖深度与地铁隧道埋深相近时,随着基坑开挖卸荷隧道区间结构整体上浮,越靠近基坑中心,上浮变形趋势越明显,但水平和竖向位移不大。基坑开挖会造成车站出入口朝基坑处发生水平位移和整体下沉,出入口扶梯位置上下端位移不明显。 相似文献
884.
以徐州市某深基坑下穿砂姜黏土地层既有隧道为工程背景,应用数值模拟有限元软件MIDAS/GTS建立三维模型,对比分析深基坑开挖过程中对深基坑周边土体与既有隧道的影响。在基坑开挖完成后,地连墙结构对于地表沉降与隧道变形都有不可忽视的影响,立柱的影响次之;地连墙可削减隧道变形的23%左右,立柱则可削减隧道变形的7.9%。考虑支护方案对隧道与整体土体的影响,基于安全性与经济性两方面原因选择由立柱与地连墙结构组成的支护方案。 相似文献
885.
本文简要回顾了222Rn及其子体示踪应用的主要方面,介绍了国内外对利用222Rn及其子体在预报地震和大气物质输运研究这两方面的工作.对这些示踪应用而言,要进行准确的定量分析和数值模拟,必须对222Rn及其子体在大气中的输运规律有细致的了解,这一点可以通过研究其动力学特征,建立输运模型来实现.本文中列举了部分对222Rn及其子体输运模式的研究,对比上层大气中的简单输运模型,一个比较全面的222Rn输运模型还需要考虑地表层结大气中的复杂的动力学因素,并将其作为222Rn在上层大气输运模型中的下垫面边界条件. 相似文献
886.
为研究基坑开挖卸荷对邻近地铁区间隧道所带来的附加变形及附加应力的变化规律,以青岛某邻近地铁基坑施工项目为例,对基坑开挖和主体结构施工工况进行模拟分析,得到不同施工步骤下地铁隧道的位移变化情况和受力状况.研究结果表明:既有区间隧道结构各向位移随基坑开挖深度的增加而增大,最大达2.14 mm,为水平侧向位移;主体结构施工后,由于外部荷载的及时补充,隧道结构各向变形得到抑制,减小至1.91 mm,满足规范控制要求.该基坑开挖期间施工工况不影响地铁的正常运营,但施工过程中应注意各施工步骤间的衔接. 相似文献
887.
888.
随着我国高速路网的不断完善,城市快速路大量修建,互通小半径曲线钢箱梁吊装施工技术也得到了迅速的推广和应用。互通小半径曲线钢箱梁吊装施工技术要求快速、安全、优质,因此对于工程项目施工组织、技术要求颇高。文章以苏州G312-G524节点工程为依托,对城市快速路节点互通小半径曲线钢箱梁吊装施工技术进行研究。针对其环境复杂、施工场地限制且安全控制要求高等难题,在钢箱梁吊装施工中采取分块分节制作、BIM施工模拟等技术措施,解决了复杂环境下城市互通立交临近220 kV高压线的小半径曲线钢箱梁吊装的难题,为今后类似环境钢箱梁吊装施工提供借鉴。 相似文献
889.
本文以FLUENT软件为工具,利用计算机数值模拟方法,对长春市某高校宿舍建筑方案中的室外风环境进行分析。通过生成风环境的风速、风压分布图,直观反映室外风环境中高风速、高风压及涡流的分布位置及具体数值,总结风环境存在的问题。采取优化建筑形体和布局形式、合理位置设置挡风墙和植被的方法改善局部高风速、高风压对使用者的影响,并将优化后的方案导入FLUENT软件生成风速、风压分布图。数据表明,通过优化,高风速、高风压的数值明显减弱,室外风环境得到有效改善。 相似文献
890.