波纹侧板钢管混凝土组合柱-钢梁框架节点的抗弯性能研究

提出一种新型波纹侧板钢管混凝土组合柱-钢梁框架节点形式——在节点核心区沿钢梁上下翼缘方向设置贯通隔板,梁翼缘设置加强板,柱四角布置方钢管并沿高度方向焊接波纹侧板形成钢骨架,骨架腔内灌注混凝土。利用ABAQUS软件建立有限元数值模型,并与常规节点的滞回性能、受力特性和破坏模式进行对比,发现设置加强板能有效提高节点的承载力,且能使塑性铰沿翼缘外移,两类节点的滞回曲线均较为饱满,耗能性能和延性较好。分析加强板厚度、混凝土强度、柱钢材强度等因素对此类节点抗弯承载力的影响,结果表明：加强板厚度、钢梁钢材强度、钢梁极限弯矩和梁柱线刚度比对节点抗弯承载力有显著影响。在参数分析的基础上建议了波纹侧板钢管混凝土组合柱-钢梁节点的抗弯承载力简化计算公式,简化计算公式所得结果与有限元结果吻合良好。     

试析轧钢工艺对钢板性能的影响

由于轧钢工艺流程复杂,可变因素多,对钢板的强度、抗高温、抗高压、耐低温、耐腐蚀等物理与化学性能影响严重。为了得到高质量成品钢材,钢铁企业需要不断对轧钢工艺流程进行优化与改进,并对轧钢工艺的各项参数予以调整,以确保钢板的内部组织结构及外观形态达到最佳效果。因此,深入探讨加热温度、开轧温度、终轧温度、轧后冷却速度和卷取温度等方面对钢板性能产生的不利影响,并提出相应的解决方法。     

CCSB船用角钢的开发

石横特钢根据CCSB船用角钢对耐蚀、外观以及冲击韧性等综合质量指标要求高的特点,进行合理的工艺设计和严密的生产组织,提高了钢的纯净度、细化了晶粒,角钢-40℃冲击功达到35 J以上,钢材表面质量也达到了较高的水准,总体实物质量达到了CCSB船用角钢的用户要求,成材率96.30%,为企业创造了良好的经济效益。     

岩土参数对钢板桩变形敏感性分析

钢板桩作为一种新型基坑支护结构,在浅基坑的支护上具有施工快、可重复利用等优点,在电力基坑、管廊基坑等方面具有不可替代性.基于某综合管廊基坑工程,采用参数敏感性分析方法和Midas-GTS数值模拟,对该基坑的钢板桩支护进行参数敏感性分析.分析结果表明,对于钢板桩支护结构的变形对周围岩土体弹性模量的变化最为敏感,其次为内摩...     

粘贴钢板法在旧桥加固工程中的应用

粘钢加固侨梁是一项技术性强、要求高、行之有效的桥梁加固补强方法。本文详细介绍了某桥梁加固工程中采用的粘贴钢板加固新工艺,并对新产品和工艺的较传统工艺的优点进行了探讨。     

乙烯焦油沸腾床加氢探索研究

乙烯焦油组成结构复杂,芳烃、芳烯烃等不饱和烃含量高,氧化安定性差,受热易沉积生焦,与其他重油组分相容性差,综合利用率低。针对上述问题,提出了乙烯焦油沸腾床加氢生产低硫重质船用燃料油调合组分的技术方案,旨在通过加氢脱除烯烃改善乙烯焦油的相容性与稳定性,并在小型沸腾床加氢装置进行了探索研究,考察了反应温度对加氢产品性质的影响。随着反应温度的升高,烯烃含量显著降低,甚至可以完全脱除;胶体稳定性呈现先升高再降低的规律,综合考虑优选基准+100℃作为适宜的反应温度。斑点试验结果进一步验证了在适当的反应温度下加氢后的乙烯焦油相容性与稳定性改善显著,达到了低硫重质船用燃料油指标要求。     

薄膜前处理冷轧钢板在海南强化腐蚀试验中的表现

在海南高湿高热的环境下开展薄膜前处理的强化腐蚀试验,以验证薄膜前处理与传统磷化在防腐方面的差异,同时考察主流的薄膜产品在相同试验条件下的防腐表现。试验结果显示,经薄膜材料处理的冷轧钢板的防腐性能不及磷化材料,与不同电泳材料配套时的防腐性能差异很大。     

钢板悬垂线夹的改进及应用

悬垂线夹在电力线路中被广泛采用,而钢板悬垂线夹相对铝合金及铸铁材料在生产工艺及生产效率中有其优势的一方面,但实际应用却不多,随着新兴的节能（无磁）钢材被不断一研发出来,为了进一步挖掘其潜力扩大其应用范围,我们将在传统钢板悬垂线夹的基础上进行改进,作进一步尝试,主要对船体形状及结构进行改进,使其承载力和握力有更大的提高．