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梯形轨枕竖向振动模态分析 总被引:2,自引:0,他引:2
梯形轨枕轨道作为一种新型的轨道结构,是基于纵枕轨道理论的基础研制的,在很多方面弥补了传统横向轨枕的不足,但其自身特点还有待进一步研究。已有的研究大多集中在静力方面,高速列车的发展引发的种种问题使得动力问题越来越突出。为了充分了解梯形轨枕的动力特性,并为进一步分析梯形轨枕轨道打下基础,论文对梯形轨枕的竖向振动模态进行分析,得到了其固有频率和振型,分析结果表明梯形轨枕具有整体性和传递性的特点。 相似文献
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针对设在河漫滩地基上货堆场的扩建工程,就新增龙门起重机可采用的三种轨道基础方案进行分析比较,认为道轨枕基础的工期短、上巴快、稳妥可靠,新老轨道接通后即可投入使用,且应变能力强、容易调整和纠偏,介绍设计计算方法和所采取的技术措施,经运行五年后证实,达到预期目的,满足了生产要求。 相似文献
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为适应轨枕钢丝生产的需要,沙钢成功开发出72B-1φ13mm热轧高速线材。对72B-1与82B线材从化学成分、力学性能、生产成本、生产的成品钢丝在力学性能进行对比分析,认为72B-1φ13mm线材完全可以用于生产φ7.0mm1570MPa级轨枕钢丝,且具有生产成本低,成品钢丝力学性能好等优点。 相似文献
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针对纵向轨枕在实际工程中的应用特点,纵向轨枕具有施工工艺简单、养护维修方便的优势。为提高纵向轨枕减振效果,通过在纵向轨枕上部增加不同粒径橡胶混凝土盖板,借助软件模拟得出新型纵向轨枕轨道系统。对新型纵向轨枕轨道系统进行激振频率与传入地基力分析,进一步总结优化后新型纵向轨枕对减振有利,具有广阔的应用前景。 相似文献
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散枕装置是高速铁路施工的重要设备之一,目前国内的武广客专就采用该设备,由夹持梁、伸缩梁、液压系统和回转连接系统组成。它利用液压传动抓、夹、收、放双块式混凝土轨枕。该装置具有操控灵活、定位准确、液压系统故障起吊保护、根据指令自由旋转的功能。夹持梁是该设备的主要受力结构,所以夹持梁的刚性直接影响夹持装置的应用,关系到整个设备的安全性和可靠性。 相似文献
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