上海浦东足球场屋盖钢结构创新施工技术

上海浦东足球场为专业足球场,屋盖呈矩形,外轮廓尺寸约为211.0m×173.4m.屋盖钢结构采用了创新的中置压环轮辐式张拉结构体系.这种新颖的结构形式及其形与力紧密联系的特点对钢屋盖的施工提出了极高要求.结合工程实际特点,进行了施工流程和施工分析,对钢构件进行深化设计然后加工制作,详细介绍了竖向控制支架施工及屋盖钢结构...     

某体育场大跨度挑蓬钢结构关键参数分析

某体育场大跨度挑蓬钢结构项目采用半刚性轮辐式张拉结构,该体系属于较为新颖的结构体系,结构受力合理,贴合建筑效果。但是对于影响体系受力的相关参数分析缺少研究,无法为该类型的结构设计提供足够的理论参考。本文利用SAP2000软件对影响该体系变形受力的关键参数(包括飞柱高度、内圈挑檐跨度等)进行针对性分析研究,以结构在竖向荷载作用下的竖向变形为主要评价指标,探究相关参数的合理取值范围,为类似的工程设计提供设计参考。     

摩天轮用耐腐蚀抗弯曲疲劳拉索制作技术

摩天轮轮辐一般采用钢结构或钢拉索进行连接。钢拉索作为轮辐索,需要考虑拉索的密封防腐性能、抗弯曲性能、抗疲劳性能等因素,以满足摩天轮的使用要求。研究拉索的材料选择、结构设计以及制作工艺等,使拉索耐腐蚀、抗弯曲、抗疲劳性能达到相关要求。在德国权威实验室进行拉索相关检验试验,结果达到或超过国内及国际相关标准的规定,满足工程的使用要求。     

轮辐型应变式车削力传感器

本文简要叙述了轮辐型应变式车削力传感器的设计思想、结构形式和设计要点,给出了结构示意图,讨论了应变片贴片方案的选择方法。     

铌钛复合微合金化载重汽车轮辐钢板的研制

通过合理设计成分和性能，采用Nb Ti复合微合金化技术和结晶器喂稀土丝等工艺，开发生产了JCL355载重汽车轮辐钢板,JCL355钢的平均屈强比达0．77，钢板晶粒度在8级以上。经用户使用验证，JCL355钢冲压和焊接性能良好，耐疲劳性能达到原用20g钢板的2倍。     

宝钢2050热轧F1主传动减速器大齿轮裂纹的成因及改进措施

宝钢2050热轧F1主传动减速器低速轴大齿轮辐板出现数条裂纹,对裂纹产生的原因进行了分析,为保证生产顺行,对裂纹扩展采取了控制手段,同时就齿轮新备件结构提出了改进措施.     

某大型支臂钢索式摩天轮安装模拟分析

179摩天轮高179m,轮缘直径170m,建成后将成为世界最高的摩天轮。179摩天轮采用刚性轮辐(刚性桁架硬支臂)与钢索混合结构形式。大型摩天轮的安装方案与摩天轮的结构设计密切相关,因此,在结构设计阶段就必须制订合理的安装方案。179摩天轮采用立面旋转安装法安装,并对8个施工步独立静止状态进行有限元分析。借助有限元软件ANSYS来模拟分析计算硬支臂和轮缘安装后不同安装位置静止情况下的等效应力、挠度、结构屈曲,由计算结果可知,不同安装位置摩天轮的结构安全可靠。     

用自平衡法深层平板载荷试验检测大直径桩的端阻力特征值

文章介绍了采用自平衡法深层平板载荷试验检测大直径桩的端阻力特征值的原理、方法及试验设备,通过对合肥及周边地区300多根基桩采用该方法得到的试验结果加以分类汇总和对比分析,给出本地区不同桩端持力层的端阻力特征值的适用范围。