高倍率镉镍电池极耳的电镀工艺改进

高倍率镉镍电池使用的极耳(即导电片)一直采用滚镀方式进行镀镍,废品多且电镀周期长,难以满足生产需要.采取挂镀的方法,导电片也存在上端厚下端薄,造成点焊困难,常常发生烧坏点焊机线圈的问题.采用先镀0.2 mm×37 mm钢带,然后冲切成导电片的方法可以缩短生产周期,节省成本,保证质量稳定.导电片浸防锈水(200g/L亚硝酸钠+150g/L尿素)后烘干,可存放6个月而不生锈.点焊前,导电片以质量分数为2%的碳酸钠或氢氧化钠清洗,可抑制其腐蚀.     

矿用W钢带多道次辊弯成型数值仿真

矿用W钢带作为一种新型的支护材料,与锚杆结合广泛用于矿井下巷道工作面、切眼、峒室及其他不稳定围岩。随着有限元理论研究的深入,运用弹塑性有限元法,采用大位移和大变形理论,对辊弯成型过程的数值模拟与分析。通过计算得到了矿用W钢带的尺寸参数,基于非线性有限元Marc建立了W钢带成型模型,对其多道次辊弯成型进行了仿真模拟分析,并与实际比较,验证了数值模拟的可靠性。重点分析了钢带成型时弯角处的应力应变,回弹,各道次板宽变化,摩擦系数和辊压力等关键问题,为W钢带成型提供理论依据,对多道次辊弯成型具有一定的参考价值。     

1Cr13钢带卷制成形断裂机制研究

通过断口形貌的宏观与微观检验、金相检验、硬度检验及力学性能试验对1Cr13钢带卷制成形过程中的断裂机制进行了研究。结果表明,裂纹源位于钢带切割端面处,在卷制过程中沿着基体面有沿晶断裂倾向;带钢板材料采用水下等离子切割后表层组织发生了淬火与回火转变,切割面形成了约700μm厚的硬化层组织(硬度值为基材的3倍左右);受弯时由于韧性不足,在组织应力的作用下萌生裂纹,随着裂纹的扩展,导致整个钢带毛坯在弯制过程中发生贯穿性开裂。     

首钢热轧汽车大梁钢冲压开裂原因分析

探讨了首钢热轧汽车大梁钢510L、S610L和S750L在应用过程中出现开裂的原因。利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)对牌号为510L、S610L和S750L的开裂试样进行了微观组织分析。结果表明:表面铁皮压入、严重的中心偏析带以及晶界较为粗大的析出物等均可导致热轧汽车大梁钢成型开裂。     

刨花板之(23) 秸秆板连续辊压式热压机的结构与使用

1970年,世界上第一台连续辊压式热压机(连续辊压机)由联邦德国的贝尔斯托夫(Berstorff)研制成功,并在联邦德国的门德公司投入刨花板生产,从而使薄型刨花板和纤维板首次实现了连续生产。但是由于连续辊压机主要适合于压制厚度2～8 mm的板材,并且几乎不能生产厚度8 mm以上的板材,所以随着后来连续平压技术的逐渐成     

乳化炸药钢带凉药工艺的改进

分析了乳化炸药钢带凉药机的工作原理,针对钢带凉药机冷却能力低、与装药机能力不匹配的问题,提出了解决方案:将自然对流改为强制对流,提高对流换热系数;安装风冷循环系统,提高基质与冷风的温差等。经试验证明,该方案能实现钢带凉药机与装药机的产能匹配。     

冷轧钢带热处理脱碳产生的原因及解决方案

通过对钢带热处理过程脱碳机理的研究,系统地分析了钢带在罩式炉、氨分解气保护情况下,退火脱碳产生的原因。从设备方面、操作方面和工艺方面进行了分析、试验,提出了设备改进方案,对操作方法和热处理工艺进行了优化,取得了明显的成效,脱碳层深度超标情况大幅减少,产品脱碳情况基本达到国家标准,提高了冷带产品实物质量。     

锚网钢带支护在煤巷掘进中的应用

石门穿煤采用锚网钢带喷碹联合支护,是巷道支护方式的一项改革,同时也为今后回采巷道支护提供了技术依据。     

钢带简支梁自振特性测定试验研究

介绍了模态计算方法和基本原理，通过多点激振、单点拾振的方法进行了钢带简支梁自振试验测定了梁的模态，利用模态理论计算得出该简支梁的模态，从理论解析解和有限元分析来看，试验结果与理论分析结果吻合比较好。