高倍率镉镍电池极耳的电镀工艺改进

高倍率镉镍电池使用的极耳(即导电片)一直采用滚镀方式进行镀镍,废品多且电镀周期长,难以满足生产需要.采取挂镀的方法,导电片也存在上端厚下端薄,造成点焊困难,常常发生烧坏点焊机线圈的问题.采用先镀0.2 mm×37 mm钢带,然后冲切成导电片的方法可以缩短生产周期,节省成本,保证质量稳定.导电片浸防锈水(200g/L亚硝酸钠+150g/L尿素)后烘干,可存放6个月而不生锈.点焊前,导电片以质量分数为2%的碳酸钠或氢氧化钠清洗,可抑制其腐蚀.     

矿用W钢带多道次辊弯成型数值仿真

矿用W钢带作为一种新型的支护材料,与锚杆结合广泛用于矿井下巷道工作面、切眼、峒室及其他不稳定围岩。随着有限元理论研究的深入,运用弹塑性有限元法,采用大位移和大变形理论,对辊弯成型过程的数值模拟与分析。通过计算得到了矿用W钢带的尺寸参数,基于非线性有限元Marc建立了W钢带成型模型,对其多道次辊弯成型进行了仿真模拟分析,并与实际比较,验证了数值模拟的可靠性。重点分析了钢带成型时弯角处的应力应变,回弹,各道次板宽变化,摩擦系数和辊压力等关键问题,为W钢带成型提供理论依据,对多道次辊弯成型具有一定的参考价值。     

1Cr13钢带卷制成形断裂机制研究

通过断口形貌的宏观与微观检验、金相检验、硬度检验及力学性能试验对1Cr13钢带卷制成形过程中的断裂机制进行了研究。结果表明,裂纹源位于钢带切割端面处,在卷制过程中沿着基体面有沿晶断裂倾向;带钢板材料采用水下等离子切割后表层组织发生了淬火与回火转变,切割面形成了约700μm厚的硬化层组织(硬度值为基材的3倍左右);受弯时由于韧性不足,在组织应力的作用下萌生裂纹,随着裂纹的扩展,导致整个钢带毛坯在弯制过程中发生贯穿性开裂。     

首钢热轧汽车大梁钢冲压开裂原因分析

探讨了首钢热轧汽车大梁钢510L、S610L和S750L在应用过程中出现开裂的原因。利用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)对牌号为510L、S610L和S750L的开裂试样进行了微观组织分析。结果表明:表面铁皮压入、严重的中心偏析带以及晶界较为粗大的析出物等均可导致热轧汽车大梁钢成型开裂。     

《钢铝复合用钢带》标准综述

简要介绍了钢铝复合用钢带的发展和技术要求,并研究了新标准的制定情况。     

预应力钢带加固混凝土圆柱轴压性能试验

通过32个加固柱及4个对比柱试件的轴压性能试验,研究了钢带间距、层数对承载力及变形能力的影响.试验结果表明,混凝土圆柱试件经预应力钢带加固后,不仅可以提高柱的轴压承载力,还能使加固柱具有良好的变形能力,可有效改善其轴压性能.在试验研究的基础上,分析了预应力钢带加固混凝土柱轴压受力机理,提出了预应力钢带加固混凝土圆柱极限...     

电梯曳引钢带检验技术分析

随着我国城市化进程的加快,城市人口数量的不断增加,导致城市人口密度不断加大,城市公共基础设施建设与维护难度不断增加。同时,随着我国城市化进程的不断加快与城市公共基础设施建设难度的加大,对电梯轿厢、曳引钢带、相关电气设备等零部件产品质量监督检验技术要求也不断增加。随着市场对这些零部件产品质量监督检验水平要求加大,对于电梯轿厢、曳引钢带等零部件产品的安全检验提出了更高挑战,也是对相关检验人员专业知识水平、职业素质能力以及相关工作技能提出了更高要求。因此,对电梯生产单位以及安装部门而言,加强电梯曳引钢带相关检验技术分析与探讨,为提升电梯轿厢、钢带产品质量和安全水平提供技术支撑和保障,从而提高电梯安全运行水平。     

连铸结晶器喂钢带工艺技术研究进展

连铸坯中心偏析、中心疏松等内部缺陷严重影响产品的力学性能,向结晶器内喂入钢带是提高铸坯内部质量的有效方法。喂入钢带对结晶器内原本复杂的多物理场产生诸多影响,涉及流动、熔化、凝固、传热及溶质输运等基础科学问题。梳理了该工艺冷钢带在热钢液中的熔化规律、喂钢带对结晶器内多物理场的影响、喂钢带对连铸坯凝固组织的影响和喂钢带工艺制度及工艺参数4个方面的研究进展,并提出了未来可能的研究方向。     

莱丹塑料焊接技术（上海）有限公司 推出塑钢缠绕管、钢带增强管焊接用工业热风器

随着城市化建设的不断推进以及给排水市场的繁荣发展,新材料塑钢缠绕管与钢带增强管道获得了很好的发展机遇。这种新材料管材通过将塑料与钢材共挤而成,不仅能很好地弥补全塑管材的固有应用缺陷,而且通过合理的结构优化,