含WC纳米微粒的镍基复合镀层的滑动磨损机理研究

本文通过对含WC纳米微粒的镍基复合镀层在干摩擦滑动磨损条件下，磨损失重、施加载荷、滑动距离、镀层种类之间的正交实验及对磨损表面的显微分析及形貌观察，发现在不同的磨损条件下，复合镀层的磨损表面的显微形貌有很大的不同。实践证明，在不同的干摩擦磨损条件下，可能发生粘着磨损，也可能发生犁削磨损，或两者同时发生。     

用立式熔炼炉回收转炉烟尘中铜,铅,锌的方法

用立式熔炼炉回收转炉烟尘中铜、铅、锌的方法收稿日期；１９９４—０８—３０专利申请范围相对于铜转炉烟尘的２０％～８０％铁烟尘，加入纸浆废液、硫酸、硫酸盐、膨润土中至少一种作为粘合剂，制成球团．再将球团与熔剂、焦炭一起装入立式熔炼炉中熔炼，铅熔炼成粗话；...     

化学镀镍—磷镀层的热膨胀行为研究

在珀金－埃尔默热机分析仪ＴＭＡ－７上，对３种成分的化学镀Ｎｉ－Ｐ镀层的热膨胀进行了测定，３种成分分别为含磷量１３．０，１１．５５和８．２ｗｔ％。结果表明，Ｎｉ－Ｐ镀层的热膨胀随温度而变化，且在镀层发生不可逆的组织结构转变时，剧烈变化。热处理后，镀层的热膨胀系数减小。经４００℃热处理后，热膨胀随温度直线变化。     

第十七届中国国际表面处理展部分技术讲座摘要：电镀Zn和Zn合金在欧洲汽车工业中的应用

汽车报废修改的欧洲指令2000／53／CE（ELV）的发表，推动了电镀业界以不同的工艺替代六价铬工艺．促进了更多使用锌合金代替纯锌镀层的趋势。该指令期限是2007年7月1日生效，但许多生产早已将生产线改为无六价铬处理。虽然距离EC所有汽车销售的限制还早，但是全球朝着相同方向进行着探索，     

镍铁工艺对渗碳淬火零件镀层结合力的探讨

1 前言低碳钢渗碳淬火后,金属表面含碳量及硬度发生较大变化,从而使镍铁底层与基体之间结合性能下降,本文从预镀、添加剂等诸方面进行探讨,提出对高碳、高硬度零件在镍铁镀层中结合力的新思路。自行车脚闸在电镀过程中,脚闸材料用15号优质低碳钢(含碳量0.15%),渗碳淬火处理后(含碳量达到1.2%)基体表面含碳量与硬度有了显著的改变,在电镀加工过程中由于酸蚀、除油、阴极电沉积等工序,     

镀锌层的金黄色钝化

镀锌层经过钝化,不仅可增加镀层耐蚀性,更可以赋予工件绚丽多彩的外观.目前,资料对镀锌金黄色钝化工艺介绍不多,在生产中的应用也较少,我们经收集资料,试验完善,开发出了最新的实用型金黄色钝化工艺.可使工件得到耐人喜爱的仿金色外观.工艺操作简单、方便.进一步完善发展,可以应用于实际生产中.