地铁站厅至站台楼梯口风速对火灾烟气运动的影响

地铁车站站台发生火灾,连接站厅与站台的楼梯口保持一定风速,可阻挡烟气向站厅蔓延并为人员疏散提供诱导气流.为研究楼梯口风速对车站火灾烟气运动的影响,试验对不同排烟模式下楼梯口风速进行测量,建立数值计算模型进行模拟.结果表明:火灾场景下楼梯口风速大于无火源场景下风速,因此常规楼梯口风速校核设计方法由于没考虑真实火灾情况下各种因素的复杂作用,需进一步改进;楼梯口附近起火,烟气易从挡烟垂壁溢出向站厅层蔓延,站台火灾时站厅层为送风状态,存在溢出烟气时站厅层烟浓度可增至大于站台层;站台公共区着火,增开隧道风机,能够增加楼梯口风速,但由于对流场的扰动,破坏了烟气分层,使烟气充填区域增大,因此,防排烟系统设计中科学组织烟气流动、合理控制烟气运动路径与控制排烟量同等重要.     

基于风速功率关系带的时间序列法预测研究

在运用时间序列法预测风速及风电功率的基础上,采用分层统计法对16台风电机组的风速功率数据进行统计分析,得出基于实测数据的风速功率关系带,用于提取有效历史功率点,达到提高风电功率预测精度的目的．运用MATLAB软件编程实现预测,并选取合适的误差衡量指标进行误差分析．     

应用双支持向量回归机的风速预测模型

风速对风电场功率输出起着十分重要的作用,但由于风速具有很强的随机性,使得对其预测的精度不高。针对上述问题,以双支持向量回归机为主要工具,结合风电场的实测风速数据建立了风速预测模型;给出了模型的特征以及相关参数的,并与标准支持向量回归机的预测结果进行了比较。实验结果表明:双支持向量回归机在预测精度上优于标准支持向量回归机,为风电场的风速预测提供了参考。     

埋地天然气管道泄漏数值模拟

给出了天然气管道泄漏几何区域图形,建立了天然气泄漏控制方程,基于控制体积原理和多孔介质理论,利用计算流体力学软件对埋地天然气管道泄漏过程进行了数值模拟。通过模拟,得到了天然气在土壤和空气中泄漏浓度分布,并分析了风速对天然气组分的扩散影响规律,确定了安全区域,为天然气管道泄漏应急救援和安全管理提供了理论依据。     

不同风速下煤矸石烧结砌块温度场及热通量变化规律

室内风速的大小直接影响着室内空气与围护墙体之间的对流换热。本文运用有限单元法研究砌筑围护墙体的两种不同热阻值的砌块单元的热工性能,得出了在砌块孔洞中填充保温材料能够使热阻值提高的结论,找出了在不同风速环境下内部温度场分布变化规律,并指出热阻、风速与砌块热通量增量之间的关系。     

风力发电机组额定风速的选择研究

充分考虑了额定风速对额定功率、年发电量、风轮直径, 以及机组成本的影响, 建立了相应的数学模型, 为风力发电机组额定风速的选择提供了理论依据, 并通过某工程实例进行了计算分析.结果表明:按照本方法得出的最佳额定风速为11 m/s, 与传统的额定风速确定方法得出的12 m/s相比, 尽管叶片成本提高了36.93万元, 但是年发电量增加了707 MW, 大大增加了经济效益.     

全球首台1．5兆瓦93米风轮超低风速机组并网发电

全球首台1．5兆瓦93米超大风轮机组在安徽来安风场并网发电。这标志着我国能源企业继2009年自主创新推出全球首款87米风轮1．5兆瓦低风速风机之后,向超低风速风机技术领域挺进并再次取得突破。     

城市住宅小区环境大气局部流动特征研究

根据对城市住宅小区布置形式与空间拓扑特征的研究,建立了适用于城市住宅小区大气环境效应评估的分析模型．利用CFD软件对分析模型在不同风向角时建筑环境内的风速分布状况进行了数值模拟．并重点分析了行人高度的风环境状况．结果表明,当风向角为135°时建筑的风环境较为良好;在建筑设计时应尽量避免风速变化较大的地方成为人流活动较多的地方．     

风力机风轮设计中计算风速影响的两种新形式

根据指数律的风速分布函数，在两种坐标系中采用不同的数学处理形式，对风轮扫掠面积上的风功率做精确计算，并与以风轮中心风速为设计风速产生的风功率做对比。定量分析结果证实采用风轮中心处的风速做为单一的设计风速具有很好的合理性，非均匀的风速切面对于风力机的气动设计基本无影响。     

电站锅炉风速在线测量元件及其应用特点

电站锅炉风速(量)的在线测量对于锅炉的燃烧调整和安全运行起着极为重要的作用.比较了目前火电厂电站锅炉中常用风速在线测量元件的优缺点及使用中应注意的问题.