齿轮的防渗技术及防渗涂料的清理方法

在齿轮渗碳、渗氮及碳氮共渗热处理过程中,经常会遇到防渗方面的问题,如齿轮轴的花键、螺纹部位的防渗。对此,可采用涂覆防渗涂料等方法进行局部防渗,使其在热处理后直接获得理想的硬度;另有部分齿轮采用防渗保护后直接淬火,淬火后防渗部位可直接进行切削加工。采用良好的热处理防渗方法,不但可以使齿轮的防渗部位（硬度）达到产品技术要求,而且还可以简化工序,降低热处理成本。     

机械压力机传动齿轮轴变形分析计算

介绍用有限差分法计算机械压力机传动齿轮轴挠度的求解方法及计算实例。     

中间齿轮轴热处理工艺的探索

文章对中间齿轮轴的热处理工艺参数及装炉方式进行研究,目的为改善热处理后金相组织、提高表面硬度、缩短强渗阶段与淬火阶段的降温时间,节约能源,降低成本。改进前热处理工艺参数为920℃渗碳+830℃淬火+180℃回火,改进后热处理工工艺参数为890℃渗碳+850℃淬火+180℃回火,分析可知:降低渗碳温度可降低渗碳层的含碳量,减少渗层中残余奥氏体量,增加零件表面硬度和耐磨性;提高淬火温度有利于碳化物溶解和奥氏体均匀化,提高零件表面硬度。设计新工装,改变装炉方式,减小变形量。     

斜齿轮轴疲劳寿命分析及结构优化

某煤矿大型提升机械减速机高速斜齿轮轴发生断裂,采用ANSYS软件对斜齿轮轴进行静强度分析,确定其断裂原因是疲劳断裂,之后用ANSYS/FE-SAFE疲劳软件对斜齿轮轴进行疲劳寿命分析,并在此分析基础上对斜齿轮轴进行结构优化,保证安全生产.     

F1轧机减速箱高速齿轮轴断齿分析

针对武钢某厂精轧机组F1轧机减速箱高速齿轮轴断齿的情况,分别对齿轮的硬度、材料成分、金相组织以及齿面的啮合情况进行了检测分析,查明了原因并制定了解决方案。     

少齿数齿轮轴的模态分析与研究

少齿数齿轮因其齿数少,螺旋角大,重合度大,结构紧凑等特点,使其成为单级大传动比研究重点对象,但是其动态啮合特性一直是研究的难点,其模态分析又是动力学分析的基础。首先基于强大的三维实体建模软件Pro/E,实现少齿数齿轮轴的参数化建模,其次基于机械振动学理论,建立多自由系统振动方程,并给出符号求解过程,最后通过基于有限元法的有限元软件ANSYS Workbench对其模态求解,得到其多阶固有频率和振型,并给出少齿数齿轮轴的临界转速以及其模态分析结果。     

基于Pro/ENGINEER、ANSYS软件齿轮轴的有限元分析

介绍了在Pro/ENGINEER软件中建立齿轮轴三维实体模型的方法,并在ANSYS软件中进行了有限元分析,从理论上得到了齿轮轴在工作时轮齿靠近键槽部分的应变最大,易磨损、破损,此方法为快速开发与设计零件、部件具有一定的意义。     

谈差速器行星齿轮轴结构的改进

对汽车动力传递过程中连接差速器壳和行星齿轮的行星齿轮轴的传统结构提出了改进方法,并对传统的行星齿轮轴一字轴和改进型齿轮轴,在扭力传递,受力、强度和应力方面进行了理论分析.提出了改进的可行性及实际应用实例的分析.采用本方法的结构改进,可广泛应用于普通齿轮汽车差速器包括锁式差速器.     

内啮合齿轮泵齿轮轴强度分析

根据内啮合齿轮泵的齿轮副的啮合规律,结合内啮合齿轮泵的实际特点,对内啮合齿轮泵的齿轮轴进行强度校核.并将理论计算结果与有限元建模分析的结果进行比较.     

内啮合齿轮泵齿轮轴挠度分析

根据内啮合齿轮泵结构设计和使用情况,指出齿轮轴径向变形是影响齿轮泵性能的主要因素.因此,在强度满足的条件下,模拟齿轮轴的实际受力状态建立试验系统,并与理论计算结果进行比较,验证了适合于内啮合齿轮泵的具有工程实用意义的齿轮轴挠度计算公式.