215/70R17.5 10PR 118/116L无内胎半钢载重子午线轮胎的设计

介绍215/70R17.5 10PR 118/116L无内胎半钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径741 mm,断面宽204 mm,行驶面宽度164 mm,胎冠曲线采用反向弧设计,胎圈着合直径442.8 mm,胎圈着合宽度178 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.0,采用4条纵向花纹沟设计,花纹深度12 mm,花纹饱和度71.3%,花纹周节数63。施工设计:胎面胶采用乳聚丁苯橡胶与顺丁橡胶并用的生胶体系,带束层采用2层2+7×0.28HT钢丝帘线,胎体采用2层2220dtex/2聚酯帘线,胎体上加贴2层锦纶帘布过渡增强层,胎圈采用软、硬两种三角胶,采用二次法成型机成型、B型液压硫化机硫化。成品性能试验结果表明:轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和高速性能均达到相关标准要求,胎圈耐久性能显著提高。     

风神轮胎太原基地钢压设备改造实现“一机两用”

风神轮胎太原基地钢压设备改造实现“一机两用”     

9Ni钢低温储罐药芯焊丝自动立焊工艺研究

分析了9Ni钢低温容器的焊接特点。通过大量的试验,解决了9Ni钢采用药芯焊丝的自动立焊工艺问题。该焊接工艺已成功地应用于大型低温储罐的制造安装。     

SBA-15固载磷钨酸催化剂的制备及催化合成叔丁基苯酚

以不同硅烷偶联剂改性的介孔分子筛SBA-15为载体、PW_(12)为催化剂,通过对SBA-15表面共价及非共价修饰制备磷钨酸@介孔分子筛/硅烷偶联剂复合催化剂PW_(12)@SBA-15/YSiX_3(YSiX_3=Apts、Atapts、Papts);并利用FT-IR、XRD、TEM、N_2吸附-脱附对其组成、结构及形貌进行表征。以改性SBA-15分子筛固载磷钨酸催化剂催化合成叔丁基苯酚为研究对象,考察不同硅烷偶联剂、反应温度、苯酚与叔丁醇物质的量比对催化合成叔丁基苯酚的影响,并获得合成叔丁基苯酚的最佳工艺条件,即反应温度145℃、n(苯酚)∶n(叔丁醇)=1∶2.5、重时空速2.2 h~(-1),该最佳反应条件下,PW_(12)@SBA-15/Apts催化剂催化合成叔丁基苯酚的催化活性最高,苯酚转化率为98.3%,2,4-二叔丁基苯酚选择性为57.3%.     

混凝土框架结构负弯矩区围板型粘钢加固节点抗震空间效应研究

本文以某办公楼改造工程为实例,对框架结构负弯矩区围板型粘钢加固方法的空间效应进行研究。通过ANSYS有限元软件,采用模态分析、谱分析、时程分析对3组模型进行仿真计算,对3组模型的抗震空间效应结果进行对比分析,结果均显示围板型粘钢加固方法具有较好的抗震性能。本文结果对多层或高层结构某区域梁负弯矩加固后的局部效应具有指导意义。     

Q345B与ZG270-500异种钢的焊接

低合金高强钢Q345B与铸钢ZG270-500的焊接属于异种钢之间焊接,其中ZG270-500焊接性较差,焊接接头容易出现裂纹等缺陷,在实际操作当中,选用合适的焊接方法、焊接材料以及焊接工艺,有效避免裂纹缺陷的产生。     

新型石墨烯纸“硬如钢”

澳大利亚悉尼科技大学的研究人员开发出了一种新型石墨烯复合材料,厚度和纸相当,强度比钢还高。这种新材料将在材料科学领域引发革命性变革。