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Atmospheric corrosion of reference metals in Antarctic sites 总被引:1,自引:0,他引:1
Manuel Morcillo Beln Chico Daniel de la Fuente Elisabete Almeida Günter Joseph Susana Rivero Blanca Rosales 《Cold Regions Science and Technology》2004,40(3):165-178
This paper presents the results obtained at three Antarctic test sites participating in the “Ibero-American Map of Atmospheric Corrosiveness” (MICAT), a project on atmospheric corrosion carried out during the period 1988–1994 at some 70 sites distributed across 12 countries of the Latin-American region, Spain and Portugal. The three Antarctic sites are located near the coastline.The singular climatic characteristics of Antarctic regions are related with the purity of the air, the absence of rainfall and the formation of ice on the metallic surface during an important part of the exposure time. However, electrochemical activity is possible below ice layers. This situation affects the structure and morphology of corrosion product films and the resulting corrosion rates of metallic surfaces. 相似文献
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立井钢丝绳罐道的特点及使用 总被引:3,自引:2,他引:1
介绍了钢丝绳罐道的特点,从《煤矿安全规程》的要求出发,考虑钢丝绳罐道的形式、 刚度、定位张紧、布置方式、钢丝绳数目等因素,分析了钢丝绳罐道的选择要点,并指出了钢丝绳罐 道的使用和维护方法。 相似文献
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In order to improve the physical properties and slag corrosion resistance of refractory materials for hot metal pretreatment, different contents of composite metal powders (CMP) were introduced into Al2O3-SiC-C refractory castables. The effect of CMP on the microstructure, physical properties and slag corrosion resistance of Al2O3-SiC-C refractory castables were studied. The results show that the multi scale reinforcing phases including flake crystals, rod shaped fibers, filamentous fibers and whiskers are in situ formed in the samples with addition of CMP, which result to the improvement of the cold modulus of rupture and cold crushing strength. When the addition of CMP is 6 wt.%, the high temperature modulus of rupture increases by 231%, the thermal shock resistance increases by 77% after thermal shock by water cooling 5 times and the percentage of the slag resistant area reduces by 37.2%. 相似文献
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Takayuki Honma Yuichiro Kuroki Tomoichiro Okamoto Masasuke Takata Yukihiro Kanechika Masanobu Azuma Hitofumi Taniguchi 《Ceramics International》2008,34(4):943-946
Aluminum nitride ceramics were prepared by sintering with 0–4.8 mass% of Ca3Al2O6 (C3A) as a sintering additive. The transmittance in the range of 260–550 nm increased with increasing amount of C3A. The cathodoluminescence intensity attributed to oxygen-induced defects decreased with increasing amount of C3A. From the results, the increase of the transmittance in the range of 260–550 nm was considered to be related to the decrease of the oxygen-induced defect density. 相似文献
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采用透射电子显微镜对不同压下量和再结晶初期的IF钢样品进行了研究.结果表明:无论是在较小形变量下还是在较大形变量下,形变不均匀性是普遍存在的;冷变形程度不同,织构组分不同,TEM形貌也不同;在再结晶的最初期,冷轧的形变组织演变为近乎等轴的亚晶,优先形成{111}〈uvw〉取向的晶核,晶核逐渐吞并周围的形变基体而长大,最终形成再结晶γ-纤维织构. 相似文献
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The present study is an investigation on the behaviors of concrete-filled thin-walled steel tubular members subjected to combined loading, such as compression and torsion, bending and torsion, compression, bending and torsion. ABAQUS software is used in this paper for the finite element analysis (FEA). A comparison of results calculated using this modeling shows generally good agreement with test results. The FEA modeling is then used to investigate the influence of important parameters that determine the ultimate strength of the composite members under combined loading, such as compression and torsion, bending and torsion, compression, bending and torsion. The parametric studies provide information for the development of formulae for calculating the ultimate strength of the composite members subjected to combined loading. 相似文献
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针对铁路提速后出现的上承式简支钢板梁桥跨中横向振幅过大的问题,以羊楼司桥(L=32m单跨上承式简支钢板梁桥)为例进行实桥检测和数值模拟,建立车辆、线路、桥梁三者的联合模型,考虑轮轨接触力,应用MSC/DYTRAN大型结构分析程序进行车线桥动力相互作用的仿真分析。研究揭示我国用量最多的C62型货车以70∽80km/h的速度空载通过时,该跨度的钢板梁桥发生横向谐振的机理。此外,用该方法对32m跨长的组合梁结构进行桥梁动力特性及列车走行性分析,表明该结构满足提速货车和高速电动旅客列车走行的要求。研究结果对我国高速铁路桥梁建设和既有桥梁的改造具有积极意义。 相似文献