快速直接还原法生产金属化球团工艺的探讨

研究开发了冷固结含碳铁矿球团的还原工艺，它与环形转底炉相结合，形成快速直接还原新工艺，生产金属此球团，具有一系列优点，如：设备简单，生产效率高、能耗低等等。     

Smith模糊PID匀速升温控制策略研究

针对电加热炉匀速升温过程模型建立困难、调节过程滞后等问题,提出了一种基于炉体散热补偿的Smith模糊PID控制算法。通过炉体散热补偿建立针对被控量升温速率的一阶线性纯滞后模型;采用Smith预估器消除纯滞后特性带来的影响,提高系统的稳定性,加快调节过程;引入模糊PID控制,克服Smith预估补偿环节鲁棒性差的弱点,实现参数的自适应调整,并提高了稳态精度,实现了高精度的匀速升温控制。试验结果表明,该控制策略的控制偏差低于5%,明显优于常规PID控制。     

利用DCS实现风阀电动执行器的开关量控制

简述了退火窑电动执行器的控制原理,通过分析电动执行器的故障特点,介绍了越于西门予S7-400H系统对执行器的改造方案,并重点叙述了该系统的硬件结构和控制程序的组态与设计等。     

OGSA标准下的电子商务安全框架

本文主要讨介绍了OGSA的安全体系结构,分析了电子商务安全需求和安全技术,提出了OGSA标准下的电子商务安全框架,并对其安全性能进行分析与评价。     

电池管理系统在奥运纯电动大巴中的设计研究

本文以北京2008奥运纯电动大巴的运营为背景,重点介绍了电动大巴上车载电池管理系统的工作特点以及硬件部分的设计理念,并完成了系统各部分之间的通讯设计,最终实现了对电动大巴各种工作状况的检测与控制。     

福建电力“SG186”工程一体化平台的设计与开发

本文在简述福建电力现状的基础上,根据国家电网“SG186”工程的部署,首先分析了福建电力一体化平台的建设需求,并对平台的技术方案和应用技术进行了探讨,最后对系统集成、功能实现及安全性访问作了进一步的研究。一体化平台的构建有效提高了企业的工作效率和整体素质,实现了管理的现代化。     

重载电力机车车体的设计与强度计算

针对自主设计研发的总功率为9600kW的6轴新型重载电力机车的突出问题,要解决在纵向牵引制动载荷增加的条件下,车体挠度明显增大、工作应力大大增加,同时又要合理减重.为此,利用ANSY有限元软件,针对新型重载电力机车的特点,首先借鉴国内外车体结构技术标准和重载机车的实际运行状态研究确定了机车的载荷工况,并对车体结构的强度和剐度进行了有限元分析;根据各种工况下应力的分布特点,并基于抗疲劳破坏的观点,分析了车体结构所存在的问题,并提出了相应的改进方案.比较分析的结果表明,改进方案既保证了车体的刚度与强度,又收到了比较明显的减重效果,是一种比较合理的改进结构.     

高压变频器在重钢步进梁式加热炉风机控制中的应用

本文介绍HARSVERT—A系列高压变频器在重钢宽厚板工程步进梁式加热炉风机功率控制中的应用,主要论述了所采用的高压变频器的原理及控制系统技术方案。     

Disaggregating growth in future retail electricity rates

The retail rate impacts of a number of emerging trends (e.g., rapid deployment of electric vehicles and storage, transmission build-out for large-scale renewables deployment, and grid modernization) are unknown. Importantly, decision-makers are concerned about the potential future rate impacts on energy affordability and equity. We disaggregate the key drivers of retail electricity rates and assess their impacts on future rate growth considering their interactions and uncertainty. Specifically, we develop ranges of future cost growth for a generic investor-owned and vertically-integrated electric utility representing typical cost and operating characteristics. The rate driver growth rate ranges are applied in isolation and jointly to quantify the uncertainty and variability in future retail electricity rates. The results identify what rate drivers and factors may minimize and/or decrease uncertainty in retail rate growth and their linkages to industry trends.