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31.
A globally convergent algorithm for transportation continuous network design problem 总被引:2,自引:0,他引:2
The continuous network design problem (CNDP) is characterized by a bilevel programming model, in which the upper level problem
is generally to minimize the total system cost under limited expenditure, while at the lower level the network users make
choices with regard to route conditions following the user equilibrium principle. In this paper, the bilevel programming model
for CNDP is transformed into a single level convex programming problem by virtue of an optimal-value function tool and the
relationship between System Optimum (SO) and User Equilibrium (UE). By exploring the inherent nature of the CNDP, the optimal-value
function for the lower level user equilibrium problem is proved to be continuously differentiable and its derivative in link
capacity enhancement can be obtained efficiently by implementing user equilibrium assignment subroutine. However, the reaction
(or response) function between the upper and lower level problem is implicit and its gradient is difficult to obtain. Although,
here we approximately express the gradient with the difference concept at each iteration, based on the method of successive
averages (MSA), we propose a globally convergent algorithm to solve the single level convex programming problem. Comparing
with widely used heuristic algorithms, such as sensitivity analysis based (SAB) method, the proposed algorithm needs not strong
hypothesis conditions and complex computation for the inverse matrix. Finally, a numerical example is presented to compare
the proposed method with some existing algorithms. 相似文献
32.
The continuous production of hydrogen from cyclohexanes is achieved effectively using Pt/ACF (ACF = activated carbon fiber) catalysts in a fixed-bed flow reactor. The Pt catalysts are more effective than a Pd/ACF catalyst for the reaction. Besides cyclohexane, methylcyclohexane, 1,4-dimethylcyclohexane, and p-menthane can also be employed as hydrogen source in the reaction system. 相似文献
33.
Makarand Hastak Amir Mirmiran Richard Miller Ronak Shah Reid Castrodale 《Canadian Metallurgical Quarterly》2003,8(5):267-272
Precast bridges are often constructed as single span for dead load, but continuous for live load. A diaphragm connection is provided for negative moment continuity. However, the connection may also be subjected to positive moments due to time-dependent effects. Because these moments may be large enough to damage the diaphragm or even the girders, a positive moment connection is often provided. This paper reports on a study to determine the types of positive moment connections used across the country and to identify potential problems with these types of connections. A questionnaire survey was conducted to assess the state of practice for precast prestressed concrete bridges made continuous. The survey provides valuable information on this type of bridge and updates a previous survey on this subject. 相似文献
34.
35.
本文针对某一钢铁厂的一套小方坯连铸机结晶器液面自动控制系统,对其故障原因进行了深入分析,指出导致系统控制性能达不到设计要求长期无法投入运行的主要原因,并提出了相应的解决方法。 相似文献
36.
介绍一种用于铝合金的连续熔化-去气的节能装置。着重讨论了此装置的结构和操作要点以及影响铝合金质量的因素。文中对比了此装置与传统阶段式熔化系统操作上的异同点。分析了连续熔化炉的经济效益。研究表明毛坯耗电量下降85%,并可减少合金元素加入量以及坩埚和加热元件的消耗。铸件质量合格。 相似文献
37.
针对高强度船板纵裂纹轧后退废过高的现状,分析原因并优化冶炼、连铸工艺及操作,有效地降低高强度船板的退废率。 相似文献
38.
为进一步提高冷轧辊电渣锭的内(外)质量、降低生产成本的要求,贵阳特钢采用400mm×300mm矩形连铸坯取代(φ)330mm铸锭做为电渣母材,在计算机全过程自动控制下,实现1支自耗电极重熔1支3吨电渣锭9Cr2Mo.电渣冶炼的填充比由初期的0.347提高到0.487,电渣锭成锭率由91.17%提高到96.87%,电渣重熔电耗由1762kWh/t下将到1477 kWh/t. 相似文献
39.
介绍了20#管坯钢的生产试验工艺,采取了拉碳法脱碳、钢包底吹氩及喂丝、保护浇铸、合理控制拉速等有效措施,解决了生产中存在的质量问题,为下一步的生产提供了理论和实践依据。 相似文献
40.
欧阳子劲 《石油化工设备技术》2007,28(3):27-29,32
K202A压缩机的电机轴瓦采用的是动压轴承,经常持续升温。其主要原因是由于滑动轴承和轴之间是半液体摩擦,润滑油在轴颈及轴瓦之间没有形成具有足够压力的油膜,造成滑动轴承和轴局部形成半液体摩擦而产生大量的热量,又无法被带走引起的。文章通过验算K202压缩机电机滑动轴承温度,分析影响滑动轴承运行温度的因素,提出在原滑动轴承上开油楔及加装一台齿轮油泵为滑动轴承强制润滑,并且通过联轴器把电机和压缩机连接起来,用压缩机轴瓦托起电机轴,使电机轴颈和轴瓦之间处于液体摩擦状态,可有效地降低滑动轴承的运行温度。 相似文献