船用柴油机气缸注油控制试验装置的设计及研究

为准确检测与计量船用柴油机气缸润滑油能耗,提高船舶柴油机经济性,设计了气缸润滑油注油控制系统和试验装置。通过正交试验及单因素试验,研究了各因素对流量的影响规律。结果表明:齿轮泵转速对流量影响最大,管径第二,润滑油温度第三。随着齿轮泵转速和管径增加,流量值增加,油温在30～32℃时为拐点位置,油温继续升高,流量开始减少,到67～70℃,流量值最小。齿轮泵转速为180 r/min,管径为6 mm,油温为30～32℃时,注入流量达到最大,为47 mL/min。     

DZW-4.0/279-314循环机扩缸技术问题探讨

对合成氨循环机扩缸改造时,除了达到气量增幅而不使电机超负荷运转的基本要求外,还要认真仔细地对循环机本身的零部件进行力学性能的校核,以确保机器长期稳定安全运行.     

提高精梳机梳理度的探讨

根据定时潜力可适当放大三类精梳机锡林齿面角.顶梳插入深度受制于落棉隔距的放大.后退给棉比前进给棉对棉须丛多一次梳理循环.落棉率的大小不足以衡量精梳机梳理度的依据,重在精梳条含短绒率.     

基于CAE的高空消防车变幅液压缸的结构优化

变幅液压缸是汽车起重机的核心零部件之一,其可靠性直接影响主机的性能。应用有限元法对变幅液压缸进行结构分析,发现缸筒的薄弱环节,为结构优化提供了方向;应用序列二次规划算法结合多目标结构优化方法,确定结构优化最佳方案,在提高油缸产品可靠性的基础上实现轻量化。     

旋管动态过滤的实验研究

在自行开发的小型旋管压滤实验装置上 ,以清水和白刚玉微粉为物料 ,对旋管动态过滤进行了实验研究。结果表明 ,提高旋管转速反向离心压差增大 ,使清水的透过速率减小 ,转速的变化还会影响沉积滤饼层的厚度和比阻     

球磨机衬板表面形状与转速关系的研究

从球磨机的磨矿原理出发对球磨机衬板表面形状与转速关系进行研究，为提高磨矿经济效益提出一种正确的方法。     

用计算法确定滑动摩擦系数初探

通过以一定法向压力相互接触的两物体之间的接触柱、在滑动摩擦过程中的物理变化和几何关系,揭示滑动摩擦原理,推导和建立滑动摩擦系数的计算公式、用计算法确定滑动摩擦系数且与实验法数值对照。     

车用发动机气缸体类铸件的浇注工艺

车用发动机气缸体类铸铁件在砂型平做平浇的生产条件下，对几种不同的浇注工艺的特点，工艺性进行了评述和对比，对各种浇注工艺的适宜性作了讨论。     

基于AMESim的液压缸冲击试验台液压系统仿真分析

设计一种液压缸冲击试验回路,有利于提高液压缸试验效率。通过对顺序阀和试验系统建模,分析顺序阀节流口和出口压力对其动态特性的影响。进而分析不同蓄能器容积、预充气压力和液压缸试验容积对试验压力上升时间的影响。     

温度对气缸盖应力分布影响的研究

采用有限元法，在气缸盖稳态温度场计算的基础上，重点研究了以下几个问题：1）不考虑材料特性变化时气缸盖的温度应力分布规律；2）高温下，材料特性的变化对温度应力、机械应力、综合应力分布的影响规律。得到的结论有利于提高人们对气缸盖强度可靠性的认识。中建模及计算采用了SDRC公司的I－DEAS软件。