浅谈23和28系列柴油机在挖泥船上的应用

主要介绍了23、28系列船用柴油机在挖泥船上的应用,重点介绍了6L23A船用柴油机作为泥泵原动机的替代机在天津航道局4500m3挖泥船上的应用概况。讨论了如何为满足挖泥船工况要求选配增压器,并展望了新型23、28系列柴油机在挖泥船上的应用前景。     

海滨砂矿船采船选工艺技术研究

８０年代为开采海南岛海滨砂矿资源建成了两条干采干运生产线，９０年代又进行了船采船选工艺技术的研究，并建立相应的生产线，其主要设备为绞吸式采砂船和选矿船。文章中较详细地介绍了船采船选生产线的设备，生产工艺及工业试验结果，试验表明船采船选生产线具有投资省，生产成本低，资源回收率高的特点，其推广应用将可产生巨大的经济效益。     

秦岭输水隧洞3号勘探试验洞弃渣场设计探讨

针对秦岭隧洞3号勘探试验洞弃渣场的工程概况及地质条件,介绍了弃渣场的布设、弃渣场挡墙及排水沟的设计,对弃渣边坡、挡墙进行了稳定性计算,计算结果表明该设计是安全的,可为以后类似工程设计提供借鉴。     

DEWATERING OF HAMBURG'S DREDGED MATERIAL BY ELECTROACOUSTIC DEWATERING

Separation of liquids from a fine particle suspension plays an important role in many industrial processes. In the last few years, a number of technologies have been developed for the separation of slurries with coarse particle suspensions and intermediate particle sizes. However, separation of fine particles from these suspensions can be difficult and prohibitively costly. Battelle has developed a solid-liquid separation technology that utilizes difference in electrokinetic/acoustic properties to enhance the conventional solid-liquid separation techniques such as vacuum filters and presses. The present paper describes the application of this electroacoustic dewatering technology to Hamburg dredged material.     

基于PLC的邢东煤矿井下选煤系统的设计与应用

针对目前煤矿选煤系统存在的问题,基于S7-300PLC开发了一套井下选煤排矸控制系统,同时给出了该系统的流程图、设计原理、上位机系统集控、下位机程序设计。实践证明该系统具有较高自动化控制水平,保证选煤过程的安全稳定运行,获得较好的社会和经济效益。     

荆江河段黏性弃土固化利用研究

为了实现荆江河段护岸弃土再利用,拟将其固化处理后制备成水工材料,故需对弃土的特性进行分析。以黏性弃土为样本,通过对其进行pH值测定、化学成分分析、矿物组成分析和颗粒级配分析,为固化材料的选择和配制提供依据。分析结果表明:1黏性弃土的pH值为7.67,不适合选择离子类土壤固化剂。2黏性弃土中Si O2、Al_2O_3含量比较高,其中SiO_2、Al_2O_3、CaO、Fe_2O_3四种组分含量之和达到90%,其他物质及有机质含量较少,固化材料需能提供有效的OH-根离子,促使活性SiO_2、Al_2O_3溶蚀,从而提高火山灰反应的速度。3黏性弃土中黏性矿物与非黏性矿物相比约为3/7,黏性矿物比重低,土样活性较差,固化材料中需添加一定量的碱性激发剂激活黏土中矿物的活性。依据化学成分和矿物组成的测定结果,同时考虑到固化制品的水稳性能,适合选择无机类土壤固化剂。4黏性弃土的粒径分布范围窄,主要集中于0.002~0.05 mm之间,土的级配不良,固化材料中需要添加一定量粗骨料。     

Aging of Crushed Glass-Dredged Material Blend Embankments

Four crushed glass (CG) and dredged material (DM) [(CG-DM)] blend embankments constructed (2004) and reconstructed (2005) to local DOT specifications were subjected to cone penetrometer tests (CPT). The CPT resistance of the original set of embankments was evaluated shortly after construction and approximately 360?days later, immediately prior to being demolished for purposes of a second study. Cone tip resistances were observed to double to triple with aging. For the 80/20 CG-DM blend, a 4?MPa [40 tons per square foot (tsf)] or threefold increase in CPT tip resistance was measured. Likewise, isotropically consolidated, undrained triaxial shear tests were performed on relatively undisturbed thin-walled tube specimens of the 360-day aged CG-DM blend materials. The triaxial tests revealed that the effective friction angles of the aged materials increased by up to 8° over freshly prepared laboratory CG-DM blend specimens. The strength gains appeared to be more strongly linked to (amorphous) silica cementation rather than the formation of carbonates. Disturbance (demolition and reconstruction) generally reduced the in situ CPT behavior to that of the originally constructed embankments.     

河道整治工程水土保持方案中弃土处置及水土流失预测

河道对于营造城市及其周边地区良好的生态环境至关重要,当前高强度的城市开发活动对城市河流生态环境造成很大影响,河道整治工程中引起的土壤流失问题已成为倍受关注的研究热点之一.以南太湖流域的太嘉河整治工程为研究对象,进行土石方平衡分析,得出弃土量.对工程区岸上的土壤和河网底质进行监测,分析工程施工产生的弃土用于鱼塘或农田的可行性,并将取土与弃土结合在一起综合考虑,寻找出工程弃土最合适的处置办法.按照水上土方、疏浚淤泥、弃土场围堰三部分分别计算工程弃土场水土流失量,使类比法得出的水土流失预测结果更加准确,并更切合实际.     

汾河二坝库区清淤工程方案浅析

针对目前库区淤积严重、河道行洪能力下降、河道自然生态环境破坏严重的现状,结合工程实际以及目前可行的施工机械和方法,提出通过对汾河二坝库区清淤扩容固堤,扩大库容,提供行洪能力和防洪标准,修复河道自然生态环境等工程方案,以提高工程效益。     

带有渣仓的斜井出渣系统

论述了带有渣仓的斜井出渣系统的设计及其运行效果。对于一个长斜井而言,采用短斜井加平硐方案,可以缩短有轨运输距离、解决纯斜井方案提升时间过长、无法满足主洞施工需要的问题。在主洞采用无轨运输、斜井采用有轨运输的情况下,在井底设置渣仓,可以实现两者有效的转换衔接。带有渣仓的斜井出渣系统,具有机械化程度高、操作方便、安全可靠、出渣效率高等特点,尤其适合于在深埋长大隧洞工程施工中推广应用。