黄石广电互动电视平台建设实践

介绍了黄石广电在数字化整转后,采用UT斯达康Rolling Stream系统,基于HFC+IPQAM方式建立互动电视平台的实践过程.     

开关磁阻电机优化设计方法的研究

开关磁阻电机的主要缺点是运行时转矩脉动、噪声和振动比较大,要改善它的性能一般从电机本体结构优化和电机控制优化两个方面进行。本文主要从电机结构尺寸和参数优化设计方面,阐述使开关磁阻电机转矩脉动、噪声和振动降低的方法以及发展趋势。     

Strong Damping‐Like Spin‐Orbit Torque and Tunable Dzyaloshinskii–Moriya Interaction Generated by Low‐Resistivity Pd1−xPtx Alloys

Despite their great promise for providing a pathway for very efficient and fast manipulation of magnetization, spin‐orbit torque (SOT) operations are currently energy inefficient due to a low damping‐like SOT efficiency per unit current bias, and/or the very high resistivity of the spin Hall materials. This work reports an advantageous spin Hall material, Pd_1?xPt_x, which combines a low resistivity with a giant spin Hall effect as evidenced with three independent SOT ferromagnetic detectors. The optimal Pd_0.25Pt_0.75 alloy has a giant internal spin Hall ratio of >0.60 (damping‐like SOT efficiency of ≈0.26 for all three ferromagnets) and a low resistivity of ≈57.5 µΩ cm at a 4 nm thickness. Moreover, it is found that the Dzyaloshinskii–Moriya interaction (DMI), the key ingredient for the manipulation of chiral spin arrangements (e.g., magnetic skyrmions and chiral domain walls), is considerably strong at the Pd_1?xPt_x/Fe_0.6Co_0.2B_0.2 interface when compared to that at Ta/Fe_0.6Co_0.2B_0.2 or W/Fe_0.6Co_0.2B_0.2 interfaces and can be tuned by a factor of 5 through control of the interfacial spin‐orbital coupling via the heavy metal composition. This work establishes a very effective spin current generator that combines a notably high energy efficiency with a very strong and tunable DMI for advanced chiral spintronics and spin torque applications.     

节能灯灯头扭矩测试仪器的改进

针对目前广泛使用的节能灯灯头扭矩测试仪器采用人手直接施加扭矩的缺陷进行改进。     

面向扑翼微飞行器的扭矩传感器研究

由于仿昆虫扑翼微飞行器需要在小范围内传输扭矩,且扭矩数值较小,一般的扭矩传感器或力传感器在其动态范围内均难以达到测量精度的要求。为了解决这一问题,提出了一种新型单轴扭矩传感器的设计方案,并完成了实际的制造和测试。该扭矩传感器的主体为殷钢材料,由激光加工制作而成,利用电容式位移传感器测量主轴旋转时目标板的位移,从而建立输出电压与施加扭矩之间的对应关系。传感器带宽和分辨率与微飞行器飞行实验的标准相匹配,同时对离轴负载保持不敏感。经实验测定,该单轴扭矩传感器的带宽为1.1kHz,测量范围为±260.8μNm,分辨率为0.013μNm,可以满足微飞行器扭矩的测量需求。     

基于HTPA的永磁同步电动机矢量控制系统

在永磁同步电机数学模型的基础上,分析了最优转矩控制（MTPA）原理,得到了在dqO坐标系下转矩与d、q轴电流的关系式。为便于实际应用,利用MatIab工具给出了最优转矩控制的近似实现方法。建立基于该方法和凸极式永磁同步电动机模型的仿真控制系统进行仿真验证,仿真结果表明该方法是有效可行的。     

基于模糊控制的飞行仿真电动伺服加载系统

飞行模拟器上利用电动伺服加载系统替代传统的电液伺服加载后,需要进一步提高加载系统快速性、扩宽系统频带.建立了电动伺服加载模型,基于不变性原理对多余力矩进行补偿仍不能满足要求的情况下,利用模糊控制的快速响应特性,针对该系统设计出PI和模糊控制相结合的分段复合控制器.通过Matlab仿真结果表明使该系统既保证了控制无静差,静态稳定性好,同时动态性能有了较大提高.     

基于DSP的无速度反馈直接转矩控制系统设计

直接转矩控制（DTC）是继矢量控制之后的一种高性能交流调速方法。文中提出了一种基于DSP（TMS320F2812）的无速度反馈直接转矩控制系统，给出了硬件设计和软件设计方案，系统采用C语言编程，可读性和可移植性强。     

低频振荡中电磁转矩系数的计算

复转矩系数法在电力系统低频振荡对系统稳定性影响的研究中起到了重要的作用。随着电网技术的快速发展,振荡模式和起因变得越发复杂,之前的电力系统电磁转矩系数法在现有大型电力系统的稳定性分析中已基本失效。因此,如今我们有必要在原有的技术上提出进一步的改进和创新。     

同步磁阻电机直接转矩控制系统研究

鉴于矢量控制对电机参数依赖性强的问题,借鉴现有永磁同步电机数学模型及其直接转矩控制的相关理论,分析同步磁阻电机的数学模型,提出了同步磁阻电机的直接转矩控制方法,包括空间电压矢量的计算、磁链和转矩的滞环控制等;并基于位置信息的估算,设计了速度的闭环控制器。构建了系统的仿真模型,并对电机的稳态和动态性能进行了仿真分析。由仿真结果可知,所提方法设计的系统能够在较宽的转速范围内变速运行。