改性苯乙烯-丙烯酸酯防水防油剂的研究

以甲基丙烯酸十二氟庚酯(FM)、丙烯酸丁酯(BA)、苯乙烯(St)、甲基丙烯酰氧乙基三甲基氯化铵(DAC)、丙烯酸十八酯(ODA)为原料,采用无皂乳液聚合,制得了阳离子含氟丙烯酸酯多元共聚物乳液,并对聚合物的结构、组成进行了表征,研究了引发剂、FM的用量对乳液耐水性和稳定性的影响。单独使用含氟乳液对纤维类织物进行表面涂敷,水和油滴在织物上所成的接触角最大可分别达到135°和87°,同时织物的抗张强度、耐折度、平滑度分别提高13.45%、15.38%和60.52%。     

热轧锭杆“黑心”问题的探讨

锭杆是纺机中一种数量大、转速高、尖端要求耐磨的杆状零件。用热轧方法生产的锭杆毛坯,在其纵、横截面上经酸蚀后出现了“黑心”问题。本文通过一系列试验和观察证实“黑心”并非疏松,“黑心”的存在也不影响耐磨性。从而否定了由于“黑心”是疏松而需将现行热轧方法改用车削方法生产锭杆毛坯的论点。本章对“黑心”形成的原因作了分析和探讨,认为“黑心”是由于斜轧时各部分变形不均匀,而使不同区域里纤维状组织的纤维变形形式不同所致。     

混合电动车能量回馈控制系统设计

制造高性能的混合动力电动车的关键是其各个子系统的协调工作,以及各个子系统之间检测参数的共享,因此对各个子系统之间通信的实时性和信息共享性具有较强的要求。本文主要研究基于CAN总线的混合制动能量回馈系统,采用SAE 1939协议,搭建了CAN总线整车控制网络,系统根据工况将总制动力矩按不同比例分配为能量回馈制动、机械制动和ABS制动,实现最优制动。     

基于J1939协议的电动轮自卸车数据采集与处理系统设计

通过构建一个J1939协议网络来完成电动轮自卸车的数据采集,并把采集到的数据通过触摸屏液晶显示;相比原有的无协议网络的数据采集系统,性能有了大幅提高;针对煤矿企业的实际需要,特别增强了称重数据的采集与记录功能;同时为了适应煤矿企业数字化发展的主流,在机车上加入了GPRS无线数据传输、GPS定位等功能,这些功能的引入,不仅便于煤矿企业对产量进行统计,而且给煤矿企业对机车的数字化管理带来了方便,从而提高企业效益.     

SAE1144钢铸坯中硫化物分布及其偏析行为分析

SAE1144是典型的中碳高硫易切削钢,钢中硫化物的形貌、大小、空间分布、偏析是影响其产品性能的关键因素.对国内某厂生产的SAE114连铸坯取样,采用金相显微镜、扫描电镜、夹杂物三维腐刻技术等表征方法开展硫化物形貌的解析,分析了铸坯中硫化物类型、空间分布、三维形貌的变化规律,并总结了硫偏析的规律.研究发现,SAE114...     

栈式自编码的恶意代码分类算法研究

针对传统机器学习方法不能有效地提取恶意代码的潜在特征,提出了基于栈式自编码(Stacked Auto Encoder,SAE)的恶意代码分类算法。 其次,从大量训练样本中学习并提取恶意代码纹理图像特征、指令语句中的隐含特征;在此基础上,为提高特征选择对分类算法准确性的提高,将恶意代码纹理特征以及指令语句频度特征进行融合,训练栈式自编码器和softmax分类器。 实验结果表明：基于恶意代码纹理特征以及指令频度特征,利用栈式自编码分类算法对恶意代码具有较好的分类能力,其分类准确率高于传统浅层机器学习模型（随机森林,支持向量机）,相比随机森林的方法提高了2.474％ ,相比SVM的方法提高了1.235％。     

基于强酸当量的pH值前馈-自适应控制

对pH非线性过程的控制,在传统线性自适应控制的基础上,采用基于强酸当量的过程模型.引入一内嵌混合装置,并结合前馈及自适应控制方案,有效补偿了由于过程流成分和浓度变化引起的静差,具有良好的设定值跟踪性能.仿真结果表明,该方案能够有效克服中和曲线变动对控制性能带来的影响,具有良好的控制效果.     

大规格SAE4330V-MOD合金钢金矿钻杆执处理工艺

通过对大规格SAE4330V-MOD合金钢金矿钻杆进行不同温度的淬火和回火热处理,探讨研究了该合金钢的调质热处理工艺.结果表明:将该钢先加热到650℃保温3 h,然后升温至860℃保温6 h后淬入不高于70℃水中,最后在620℃回火6 h后出炉空冷,该钢可获得均匀细小的回火索氏体组织,且抗拉强度、冲击功和硬度等达到最佳匹配,各项力学性能均能满足技术要求;若该钢热处理前的原始组织中存在少量的贝氏体,则会导致其热处理后的力学性能不能满足技术要求,因此热处理前应严格控制该钢的原始显微组织.     

进口E52100轴承钢盐浴热处理、磨削后表面出现凹坑原因分析

由美国进口牌号为E52100、线径为φ1.6mm的轴承钢盘圆,加工成小型精密轴承零件,经中性盐浴热处理并在圆端面磨削到成品要求后,被磨削的表面出现了极细小的黑色凹坑,凹坑数量及位置无规律可循。经光学显微镜和扫描电镜观察及X射线能谱分析后发现,在E52100轴承钢材料基体内部存在着大小不等、形状各异、位置不确定的异常组织颗粒,这些颗粒均含有较高含量的氧元素,为氧化物夹杂;在磨削过程中,这些硬而脆的氧化物颗粒极易从基体中剥落而出现凹坑;这些非金属氧化物夹杂是轴承钢材料中原有的,与盐浴热处理无关。