离心铸造高镍铬铸铁复合辊套的研制

详细介绍了离心铸造高镍铬铸铁复合辊套内外层金属铸造工艺参数及整个铸造生产过程。     

离心浇铸1Cr18Ni9Ti热轧空心管坯工艺试验

介绍了离心浇铸设备,工艺及铸坯质量;分析了离铸坯组织的形成特点和周期式轧管机采用不锈钢离心铸坯直接轧管的可行性。     

热轧生产中重负荷齿轮油净化、除水新型净油机

针对重负荷的齿轮传动装置中齿轮油杂质含量大、含水量高且难以分离等问题，介绍了一种具备自动排水功能的新型离心式净油机。主要介绍了其工作原理、自动排水功能的设计及其附加特殊功能。应用表明，该离心式净油机能够高效地将油液中水、杂质快速分离并自动连续排出；此外，还具有强大的破乳化能力，去除油液中的溶解水，使油液中含水量低于0.05%，排出的水中含油量低至6.99 mg/L，远远低于30 mg/L的国家环保直排水指标要求；还有，对大颗粒杂质和15 μm以下的微小杂质均具有非常好的去除效果。采用新型离心式净油机，可有效提高油品利用率，降低成本消耗，提高设备使用寿命。     

IN SITU GRADIENT DOUBLE-LAYER COMPOSITES OF Al-Fe ALLOY BY CENTRIFUGAL CASTING

ＩＮＳＩＴＵＧＲＡＤＩＥＮＴＤＯＵＢＬＥＬＡＹＥＲＣＯＭＰＯＳＩＴＥＳＯＦＡｌＦｅＡＬＬＯＹＢＹＣＥＮＴＲＩＦＵＧＡＬＣＡＳＴＩＮＧ①ＷａｎｇＱｕｄｏｎｇ，ＪｉｎＪｕｎｚｅＲｅｓｅａｒｃｈＣｅｎｔｅｒｏｆＦｏｕｎｄｒｙＥｎｇｉｎｅｒｉｎｇ，Ｄａｌ...     

高速机床电主轴过盈配合量的计算

电主轴是高速机床的核心部件,电机转子与机床主轴间过盈配合量的大小是影响主轴性能的重要因素。本文根据材料力学和弹性力学理论,对电主轴的配合特性进行了分析,分别推导出电主轴在静态和高速运转条件下,主轴过盈量和应力分布的理论公式。最后,根据理论公式计算出ＧＤ－Ⅱ型电主轴的过盈配合量,研究结果表明,采用理论公式设计的过盈配合能较好地满足高速电主轴的需要。     

G32柴油机气缸套的铸造技术

介绍G32重型柴油机合金灰铸铁缸套的生产技术。采用离心铸造、中频炉熔炼，铸件化学成分为：w（C）2．9％～3.2％，w（Si）1．7％～2．0％，w（Mn）0．7％-1．0％，W（P）0．25％-0．30％，w（S）0．08％-0．10％，w（Cr）0．25％-0．30％，w（Mo）0．30％-0．50％，w（Cu）0．6％～0．9％。为改善孕育效果，通过加入硫化铁，有意地提高铁液埘（s）量。铸型转速为695r／min，铸型壁厚为气缸套大端厚度的1．2倍，浇注速度20～40kg／s，旋转成型时间30min。     

离心铸造CrMoWVNb白口铸铁轧辊的研究

应用离心铸造方法：以Cr,Mo,V,Nb为主要合金元素，研制成功了CrMoWVNb白口铸铁轧辊，分析了合金元素在轧辊中的作用，指出在轧辊中加入适量稀土和钛可细化轧辊组织，改善轧辊性能，同时还分析了轧辊生产中裂纹产生的原因，提出了消除裂纹的措施，并应用于高速线材轧机预精轧机架，使用寿命达到高镍铬无限冷硬铁轧辊的4－5倍。     

离心泵仿生微结构叶片减阻特性的仿真研究

目的 通过在离心泵叶片表面布置仿生微结构实现离心泵的减阻，并获得仿生微结构的最优化设计参数。方法 研究利用仿真模拟的方法，采用离心泵的扭矩变化对其减阻性能进行表征，考虑了仿生微结构的形态、截面形状和特征高度等结构参数的影响规律，通过分析叶片表面的湍流动能、剪切应力和近壁面层的速度云图揭示仿生微结构对离心泵减阻特性的影响机理。结果 在3种微结构形态中，流向沟槽的减阻效果最好;在3种截面形状的微结构中，矩形截面的减阻效果最好;离心泵减阻率并非随微结构特征尺寸单调变化，而是存在最优值;所有微结构的减阻率均随着流量的增加而增加。当叶片表面布置流向、矩形沟槽时离心泵具有最优的减阻效果，且在全流量工况范围流向矩形沟槽结构的最大减阻率为8.39%。结论 叶片表面微结构的布置可以实现离心泵减阻，其减阻机理与近壁面流体流动行为有关。表面微结构可有效降低叶片壁面的速度梯度，使速度沿壁面法线方向过渡更加均匀，且微结构内部低速流体层可有效控制和减弱近壁面区的湍动程度，减少湍流动能损耗;同时微沟槽内的反向涡流具有类“滚动轴承”作用，将滑动摩擦转换为滚动摩擦，降低摩擦阻力。     

Corrosion resistance of austenitic stainless steel separator for molten carbonate fuel cell

STS310S and SC-STS310S (simultaneously co-deposited chromium and aluminum onto 310S austenitic stainless steel substrate by pack-cementation process) were used as separator materials on the cathode side of a molten carbonate fuel cell. With the STS310S, corrosion proceeded via three steps; a formation step of unstable corrosion product, a protection step against corrosion until breakaway, and an advance step of corrosion after breakaway. The final corrosion product was LiFeO₂ and the loss of mass was 6.5 mg/cm² after a corrosion test of 480 hr at 650°C. The SC-STS310S showed more effective corrosion resistance, however, than did common STS310S. There was especially no corrosion loss on the SC-STS310S after the 480 hr corrosion test. It is anticipated that it will be very useful as an alternative separator on the cathode side off the MCFC in the future.     

离心喷射沉积距离对TiAl基合金组织的影响

研究了γＴｉＡｌ基合金经离心喷射沉积成形时不同喷射距离对合金组织的影响。合金经等离子弧熔炼并重熔后，在真空条件下进行离心喷射沉积成形，喷射沉积距离分别为２００、３００、４００和５００ｍｍ。结果表明，经离心喷射沉积后的合金仍存在着孔隙，且随喷射距离的增加，孔隙率增加，孔隙越细密。成形后的组织结构为层片状组织，其形貌、层片大小也随成形距离的不同而变化