日照对钢框架-筒体体系施工阶段的影响分析

研究了钢框架-钢筋混凝土筒体体系（S＋RC）施工阶段在日照作用下,核芯筒和外框架的侧向与竖向变形问题.在分析S＋RC结构施工特点和日照辐射作用的基础上,设计出日照温差计算工况,给出了4种日照温差作用温度计算工况参数.以大连世界贸易大厦结构为例建立了分段施工的计算模型,并利用有限元程序SAP2000,对模型在2种施工方案下的不同施工阶段的日照作用进行了分析,得出核芯筒和外框架在各施工段侧向跟竖向的最大变形曲线.分析结果表明,不同施工阶段筒体顶部侧向变形值在6～30 mm之间,竖向最大变形近7 mm;外钢框架侧向和竖向变形分别在2～20 mm与4～27 mm之间,由此可见日照对S＋RC结构体系施工阶段的影响不容忽视.     

(“灾后重建专刊”稿件) 地震荷载作用下钢框架梁柱节点的低周疲劳损伤积累分析方法及探讨

根据目前报道的实验研究成果,本文介绍了钢框架梁柱节点低周疲劳损伤积累的分析方法。结合研究者提出的分析模型和设计规范,综述了梁柱节点寿命评估方法和低周疲劳损伤积累评估模型。重点包括S-N曲线、断裂力学和局部应变分析方法的比较,并对进一步的应用进行了探讨。最后为在国内进一步开展相关研究工作提出了建议。     

"V好"的语义类型与"好"的语法化

现代汉语"V好"结构存在短语和词两种类型.短语的"V好"词汇化后,在语义上存在表结果和表状态两种类型;表结果的"V好"中的语素"好"的语义是形容词"好"的语义遗留.随着"好"的语义泛化,表状态的"V好"的"好"的语义彻底虚化.这种演变过程就是"好"的语法化.从短语"V好"发展为表结果的"V好"再到表状态的"V好",词义...     

高强度钢柱高温下承载力数值计算方法

为了对建筑结构中的高强度钢柱进行抗火设计和验算,研究了高强度钢柱在高温下的极限承载力数值计算方法。考虑温度对高强度钢材力学性能的影响,对常温下钢柱极限承载力计算的逆算单元长度法进行了延伸,编制了高温下高强度钢柱极限承载力计算程序。采用编制的程序对高强度钢柱在高温下的极限承载力进行了计算,将计算结果与有限元分析结果进行了比较,发现吻合较好。分析了高强度钢柱截面上残余应力的分布模式,残余应力大小和柱的初始几何缺陷对极限承载力的影响。研究表明：延伸的逆算单元长度法可以用于高强度钢柱高温下极限承载力计算,残余应力的分布模式和大小对高温下高强度钢柱的极限承载力影响很小,而初始几何缺陷对极限承载力的影响较大。     

半刚性节点钢框架系统的强度可靠性分析

为了更为准确地评估钢框架系统可靠性,将实际的半刚性连接节点视为转动弹簧单元,推导了半刚性梁元节点失效的减缩刚度矩阵和等效节点力公式.采用分枝限界法研究了半刚接框架的系统强度可靠性,并与刚接和铰接结构进行了对比.算例表明,含有半刚性节点的主要失效路径和失效概率发生了较大变化,其系统可靠性介于刚接与铰接结构之间,节点刚度对钢框架系统可靠性的影响较大.     

青岛大剧院工程大跨度钢桁架综合施工技术

通过对青岛大剧院工程大跨度钢桁架综合施工技术的研究,对大跨度钢结构吊装涉及到的吊装机械选型、结构分段、吊点布置、临时支撑处理等难点进行分析,通过全过程仿真模拟、施工过程监测及分析,进行吊装方案的优化,很好地保证了安装施工过程中的精度.     

三角轮胎为军车配套高性能半钢越野子午线轮胎

在2006年11月19日北京国际汽车展览会上,三角集团有限公司自主研制的335/80R20半钢越野子午线轮胎正式亮相。越野轮胎是军用越野汽车的重要配套部件,其性能和技术水平直接影响军车装备的机动性能。为了发展高性能的军车,各国都十分重视军车轮胎的研发。目前,欧美国家的军车已全     

V带硫化用过热水胶套的制造工艺

介绍了以过热水作为加压介质的Ｖ带硫化胶套的胶料配方设计和生产工艺。通过加入强力层和采用二次硫化法，提高了同步带，汽车多楔带和切边Ｖ带用的硫化胶套的使用寿命，降低了生产成本。     

轧钢冷床上卸钢系统改造

介绍运用变频、PLC、液压技术对轧钢冷床上卸钢系统进行改造。     

开发生产美国V型标准水泥熟料的体会

目前水泥供大于求的矛盾在国内市场日趋明显,价格持续走低,利润也就较低,使企业的生存空间愈来愈窄。开发国外水泥市场势在必行,尤其是有特殊要求的水泥及特种水泥,价格高,利润空间大。我公司决定开拓国际市场,在4号窑组织生产美国Ⅴ型标准水泥熟料。1生产工艺设计方案美国Ⅴ型