复合材料在飞机和汽车上的应用动向(二)

复合材料大量用于航空航天工业和汽车工业,特别是先进碳纤维复合材料用于飞机尤为值得注意,不久前,碳纤维复合材料只能在军用飞机用作主结构,但是,由于技术发展的进步,先进复合材料已开始在民航客机上也应用作主结构,如机身、机翼等,在民航客机上使用复合材料的决定,只有波音公司和空车公司这样的拥有雄厚的人力、财力和胆识的大飞机制造公司才可能作出,至于汽车上,主要使用玻纤增强塑料(热固性和热塑性塑料)用作车身、发动机室内零部件、车顶和进气路管;碳纤维复合材料近年来也日益增多的用于汽车上,主要用作车身外板、车门、进气路管和活门盖等。     

高压低温容器的航天应用

介绍了高压低温容器航天应用的主要领域和国内外航天研究机构地面试验设施所用高压低温容器的现状,比较和总结了其主要的结构形式.针对中国航天发展的研制和试验需求,结合国内设计制造能力,介绍了国内新研制的高压液氢、液氧容器的结构形式和加工使用情况,并指出下一步高压低温容器发展方向和需研究的问题.     

航空航天复合材料无损检测研究现状

随着新型复合材料的开发及其在航空航天领域的广泛应用,作为产品缺陷检测和质量评价手段的无损检测技术也相应得到迅速发展.总结了航空航天复合材料构件无损检测的主要方法,即:涡流检测法、射线检测法、超声波检测法、光学检测法、声发射和机械阻抗分析法等,并对各种检测方法的基本原理及其实际应用作了简要评述.     

航天电磁继电器关键装调参数的研究

以装调参数对继电器动作过程中衔铁分断速度的影响为判别标准,利用虚拟样机技术对航天电磁继电器的主要装调参数进行了仿真分析,确定了影响衔铁分断速度的关键参数,为开发相关自动调试装置确定了目标,对控制衔铁分断速度和航天电磁继电器电寿命的分散性有重要意义.     

膜分离技术处理航天废水

采用膜分离技术对航天废水进行深度净化,整机净化流程为多段梯度过滤,预处理为微米级砂滤及臭氧曝气,经氧化沉淀后的水再经过超滤（UF）处理,此时的出水已可回用于一般冲洗用途;随后,在反渗透（RO）装置中将UF系统的出水再进行深度净化,水质中化学需氧量（COD）、氨氮和偏二甲基肼浓度分别为：< 10mg/L、4.4mg/L和<0.5mg/L,可回用于较高用途。废水深度净化后,污染物被吸附于膜表面,RO膜出现压差不断增加、产水量减少、产水电导略微上升的现象。膜清洗选用0.8mol/L的NaOH和0.5%的84消毒液的混合液作为清洗剂,浸泡28h后清洗效果最佳。实验结果表明膜分离深度净化航天废水工艺的技术可行,经济效益可观,绿色环保,实现了循环经济,可降低航天废水对环境的污染。     

基于光离子化技术的气体检测系统设计与实现

针对航空领域大型作业场所需要连续检测低浓度气体浓度的任务,设计了一种基于光离子化技术的气体检测系统。该系统以FPGA为控制芯片,采用光离子化技术,实现连续检测低浓度气体浓度的功能,同时因其响应速度快,使用更加方便。该系统对1×10^-6~200×10^-6浓度的异丁烯和乙烯、丙烯和二甲醚气体进行测试,结果表明,基于光离子化技术的气体检测系统能够在3 s内检测低浓度气体的浓度,分辨率为2×10^-6,同时自身具备防护能力,能够适应电磁干扰、强冲击等恶劣环境。     

空天飞行器质量特性管理系统设计与实现

质量特性作为空天飞行器总体设计的关键控制参数,与飞行器总体性能和技术指标密切相关,其设计与控制贯穿空天飞行器研制全过程。基于数字化设计环境和飞行器数字样机,提出了全飞行器质量特性管理系统方案,并在此基础上开发了原型系统,对设计思路进行了验证。相比于传统质量特性的计算及管理方法,该系统可有效提高设计效率,实现飞行器质量特性全寿命周期的动态可控、可见和可追溯。该成果后续还可推广应用于其他航天器研制。     

氮化铝覆铜板在空间热场下热学性能的模拟仿真及实验验证

氮化铝(AlN)陶瓷具有高导热、高电阻率、良好的尺寸稳定性以及优异的力学性能等特性, 被认为是新一代高性能陶瓷基板和封装的首选材料。本研究探讨了高性能陶瓷在空间电子系统的应用潜力, 对AlN材料的基础性能进行了分析, 重点分析了AlN陶瓷材料及其覆铜板的热传导性能, 从理论上分析了AlN材料及覆铜板的热特性, 并通过仿真模拟对理论值进行了分析验证, 最后探讨了AlN陶瓷覆铜板在空间热循环模拟环境下的热传导性能。结果表明AlN陶瓷的导热系数高达174.1 W·m ^-1·K ^-1, 覆铜板比纯氮化铝陶瓷具有更高的热扩散系数, 而热特性的仿真结果与理论计算一致。最后空间环境模拟试验表明, AlN材料在温度循环环境下的热传导性能非常稳定。     

航空制造知识图谱构建研究综述

目前航空装备制造企业的设计、制造相关流程中积累了大量数据,基于知识图谱技术可以对这些数据进行有效融合与管理,对不断更新的制造知识进行挖掘,将为航空制造企业智慧化升级提供有力的知识支撑。为探明知识图谱在航空制造领域的理论支撑体系与实际应用情况,通过文献调研分析航空制造知识图谱架构、定义及特点;阐明知识图谱领域构建过程中的核心技术并进行研究综述,对比航空制造知识图谱与通用知识图谱构建技术上的异同,并提出了三个切合实际的航空制造知识图谱应用方向及其解决方案;最后对未来航空制造知识图谱的挑战进行了分析及展望,为后续该领域的研究提供一些思路。     

振动时效技术在航空整体结构件变形校正中的应用研究

针对航空整体结构件反变形校正中引入的较大残余应力严重影响工件的使用安全性和可靠性这一工艺难题,通过相应实验设计,对约束状态下工件实施振动时效处理,对振动参数进行优选,同时,研究振动时效对变形零件约束状态下应力释放与变形校正的作用机理和效果.研究表明振动时效技术可显著降低校正残余应力,并对约束状态下的变形零件起到一定的校正作用.