空气密度和湿度对雷电击距的影响

长距离高压输电线路贯穿不同海拔区域,而不同海拔区域的天气条件变化很大。采用电荷模拟方法对雷击水平导线进行建模,探讨了天气条件（空气密度和湿度）对雷电击距的影响,并导出了用于计算天气条件对接地水平导线击距影响的表达式。     

轨道交通站点TOD合理区范围探讨——以广州地铁二号线江南西站为例

通过问卷调查分析,将TOO合理区范围的研究上升到设施使用层面,即按照交通设施利用率和交通影响范围的方法来确定轨道交通车站合理区阀值.该方法具有简便、实用,结果更符合实际等特点,适用于任何孤立的快速公交站点的合理区范围的确定,但不适用于涉及两个或两个以上车站的研究.     

一次220 kV保护误动作检查及处理

保护装置应定期检查,保证良好的运行工况。在条件允许的情况下,故障录波器的设置有利于故障分析、查找故障原因。     

电缆电视的传输系统

本文证明了放大器的等利用差原理。按此原理设计，传输系统的放大器将有最大实用功率输出。详细分析了环境温度对传输系统的影响，阐述了一些新概念，并提出一种论理严密，实用性强的新设计方法。     

水下枪榴弹延期解除保险性能指标分析方法

针对水下枪榴弹有效射程与杀伤半径之间难以相互匹配的问题,提出了水下枪榴弹延期解除保险性能指标分析方法。该方法依据水下爆炸产生的冲击波超压峰值估算水下枪榴弹爆炸时的杀伤半径与安全距离,水下枪械所能达到的有效射程为30 m时,该方法确定的水下枪榴弹的杀伤半径约为1 m。分析表明,杀伤半径的增大将使水下枪榴弹面临着水下射程过小与延期解除保险距离要求过大、战斗部威力过小与射击精度过低等矛盾。     

反舰导弹突击岛礁区舰船末制导雷达开机距离和角度研究

为从战术层面提高雷达制导反舰导弹导引头截获岛礁区舰船的能力,在分析雷达导引头截获岛礁区舰船必要条件的基础上,建立了导弹、目标舰船与岛礁的位置关系模型,推导得到末制导雷达开机距离、攻击方位同岛目距离差、角度差的关系表达式,为判断是否满足截获条件提供了依据,并进行了仿真分析.研究成果为优化雷达制导反舰导弹攻击岛礁区目标舰船的作战使用奠定了基础.     

基于邻居节点平均距离的网络覆盖判别模型

在 SITE(信息技术与工程学院)算法基础上,提出了 ADDM(基于邻居节点平均距离的网络覆盖判别模型)算法,通过计算所有邻居节点与本节点的平均距离和交叠区域的圆心角来判别该节点是否为冗余节点。理论分析与仿真实验表明,AD-DM算法较大地改善了 SITE算法,成功解决了 SITE算法没有考虑距离大于感知半径的节点对覆盖冗余贡献的问题,从而用更少的节点实现了区域的覆盖,节省了网络节点的活动数目,延长了网络的生存时间。     

带电作业安全距离红外线警报器的研制与应用

针对输电线路带电工作时的安全距离只依靠人工监护掌控,容易造成安全作业出现问题,研制并应用安全距离红外线警报装置,从而避免由于操作人员和监护人员的疏忽和失误可能造成的安全事故。     

深厚软土地基上新建煤场与海堤的最小安全距离分析

软土在我国广泛分布,其工程性质极差。本文结合实际工程,运用传统极限平衡法和FLAC3D数值计算方法,综合分析了深厚软土地基上新建煤场大面积堆载对邻近海堤地基稳定性的影响,提出了煤场与海堤之间最小的安全距离。     

T2D750/22双摇臂抱杆的研制及应用

针对舟山与大陆联网大跨越工程2基370 m高塔的组立施工特点,研制了T2D750/22双摇臂抱杆.该抱杆具有以下几个创新技术及其特点,包括海岛高空抗强台风计算、起升绕绳系统、起升和变幅钢丝绳防干扰装置、双侧力矩控制系统、摇臂防撞装置、井筒吊装系统和SC60变频施工升降机等.