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61.
通过对近几年加油加气站雷击事故的统计分析,指出加油加气站雷击事故多为侵入雷与雷电反击造成,使加油加气站的电子系统设备损坏。为此根据加油加气站的地域环境特点,介绍了系统综合的防雷方案,包括接闪、分流、接地、电磁封锁,均压和合理布线,还针对在供电线路及电子系统传输线上电涌的破坏作用,介绍了电涌保护器的安装和选型等。 相似文献
62.
汉川电厂二期工程4号炉制粉系统自投入运行以来,频繁发生一次风门卡涩,风门开关不到位等缺陷,严重影响了炉膛的燃烧工况,针对该问题,分析了故障发生的原因,确定了改进的方案,取得了良好的效果。 相似文献
63.
含多功能添加剂TS-2的酸化液与自生气热剂结合用于百色油田低产能井解堵 总被引:1,自引:1,他引:0
常规酸化液用于百色低产油井解堵的效果不佳。研制了一种多功能添加剂TS 2。考察了加入TS 2的8%盐酸 3%醋酸 0.3%柠檬酸酸化液KS 1和1.5%氢氟酸 8%盐酸 3%醋酸 0.3%柠檬酸酸化液KS 2的性能:洗油泥能力强,可防铁离子二次沉淀,悬浮细小固体颗粒性能好,表面活性好(表面张力为31.4和31.0mN/m),与采出水完全混溶,能促进原油充分破乳脱水。加入0.3%缓蚀剂CT1 3使KS 1和KS 2在70℃时的腐蚀速率降至1.125和1.415g/m2·h。在模拟油井条件下,岩心被污水污染后渗透率由28.46×10-3μm2降至7.28×10-3μm2,酸洗、注入前置酸KS 1、酸化处理液KS 2后恢复至18.59×10-3μm2。研制了含催化剂TS 2C和助效剂TS 2D的NaNO2 NH4NO3生气热剂,以促进乏酸残液返排。在两口低产井上进行了解堵试验,注入生气热剂—KS 1 KS 2—生气热剂段塞,均获得了增产效果。表5参3。 相似文献
64.
中原桥口油田注水压力高 ,30 %以上注水井欠注。基于该砂岩油藏特性及开发状况 ,通过储层岩心流动、污染和解堵实验 ,发现注水压力升高的原因 ,一是模拟地层温度下 (95℃ )地层水和注入水产生夹带CaCO3 的CaSO4垢 ,垢沉积堵塞注水井近井地带 ,二是频繁的调剖、堵水作业封堵了高渗通道 ,油水井连通性变差 ,低渗透层也受到伤害 ,超细水泥 /膨润土污染后的低渗岩心伤害不易恢复 ;提出的综合治理措施如下 :①注水初期对注水井进行粘土稳定处理 ,地层伤害后可注活性水改善渗透率 ,严格控制注水水质 (提出了包括表面和界面张力在内的 6条水质水性标准 ) ;②注水方式合理化 ,注水井井距以 2 5 0~ 30 0m为宜 ,注水压力 <35MPa ,注水强度≤ 4 .80m3 /m·d ;③高效螯合有机复合缓速酸解除岩心伤害的效果最好 ,盐酸和胶束酸略有效果 ,土酸有反效果 ;④用柴油携带的超细纳米活性聚硅粉在 1口井试用 ,增注降压效果很好 ,值得投入前期性试验 相似文献
65.
概述了超薄层量子结构中的量子效应及其器件之后,以立体量子微结构为重点,介绍了其中的电子的波动行为,例如普适的电导波动、弹性散射和声子散射的抑制等,并简要介绍了量子线和量子箱激光器以及电子波衍射晶体管,还讨论了对量子微结构的尺寸要求。 相似文献
66.
针对200kt/a竹浆连续蒸煮装置在建成投料试运行中频繁出现料片在缓冲仓及分料螺旋中堵塞现象进行分析,在查出堵塞原因后对设备进行改造,解决了料片输送堵塞问题。 相似文献
67.
68.
69.
水冷汽轮发电机冷却水路的堵塞是其常见的故障,水路系统堵塞的检测手段之一是监测其温度的变化。由于水氢氢汽轮发电机采用氢气冷却定子铁芯和转子部分,采用水冷却定子绕组,使得其冷却系统比较复杂,并且流体流动状态直接影响到温度的变化。为了得到较好的温度仿真结果,将流体场与温度场进行耦合,建立了汽轮发电机定子三维流体场与温度场的耦合数学模型。在通过计算汽轮发电机二维电磁场从而获得定子铁芯损耗分布的基础上;利用有限体积法耦合计算了定子的三维流体场和温度场。采用所建立的数学模型,计算了定子线棒空心导线在不同堵塞故障下定子的三维流体场和温度场,总结了定子温度的变化规律:与正常运行相比较,空心导线堵塞时,定子最高温度点的位置由上层线棒的出水口处转移到了被堵塞的线棒;被堵塞的空心导线即使增加1根,也会使得其所在的线棒温度有较大的增加,但是定子铁芯齿部、轭部以及正常线棒的温度增加很少。 相似文献
70.
李艳春 《石油化工高等学校学报》2019,32(5):56
聚合物溶液在注入油层的过程中,如果聚合物分子线团回旋半径远大于油层孔喉半径,会造成聚合物在储层孔隙的堵塞。选取萨北开发区典型区块,对堵塞的注入井井底返排取样,通过化验分析返排物成分,确定井底返排堵塞物的主要成分是聚合物软胶团。根据油层物性、沉积特征、连通状况等地质资料建立聚合物堵塞井井组地质模型,模拟超高分子质量、高质量浓度聚合物溶液在油层中的推进轨迹,利用聚合物质量浓度在油层渗流过程中分布的渐变,确定聚合物堵塞物在不同油层、不同方向的推进距离,为改善注入井堵塞状况,采取针对性的措施提供了依据。 相似文献