±800kV换流站阀厅结构扭转变形分析

建立了某±800kV换流站阀厅结构的有限元模型,对挂阀前后的框架剪力墙阀厅结构和全剪力墙阀厅结构进行模态分析,比较了阀厅结构挂阀前后的振型和频率变化,分析了地震作用下阀厅结构的扭转特性。另外,对悬挂阀塔的框架剪力墙阀厅结构和全剪力墙阀厅结构进行了动力时程分析,对2种结构型式阀厅的扭转变形进行了整体评价。     

一种新型零电压零电流开关移相全桥变换器

为了解决传统零电压零电流开关（ZVZCS）PWMDC/DC变换器滞后桥臂零压范围较小、环流损耗大的问题,采用串联双变压器、滞后桥臂带辅助网络和倍压整流电路,提出了一种新型零电压零电流移相全桥变换器.首先分析了变换器在稳态下的各种工作状态,给出了相关计算公式,并制作了一台实验样机进行原理验证.实验结果表明：该变换器能够在较宽的负载范围内实现滞后桥臂的零电压开通,重载下实现零电流开通,从而极大地降低高频电路初级开关损耗和次级电磁干扰.     

发动机ECU模拟测试系统

随着我国汽车产业迅猛发展,汽车ECU正扮演越来越重要的角色.本系统使用Freescale MC9S12X系列单片机、DAC数模变换器以及数控电位器等对汽车上常用传感器,如曲轴位置传感器、节气门位置传感器、进气温度传感器等信号进行模拟,仿真汽车ECU的运行环境,测试ECU工作状况并采集ECU输出的喷油和点火信号加以分析.结果显示,发动机ECU测试系统产生的各种传感器信号可用于实际车辆检测和发动机ECU开发,同时也为汽车维修带来新的解决方案.     

应用合同能源管理方式服务高压电机节能

对利用合同能源管理方式服务高压电机节能的方案进行了详细的说明和论述。通过合同能源管理这种低风险高效益的服务形式,对原有设备进行技术改造,实现技术服务和节能分享,从而获得节电效益和经济效益。     

锁相环路在移相触发器中的应用

锁相环路是完成两个电信号相位同步的反馈控制系统，适宜于变流装置的同步触发电路之中。通过介绍锁相环路技术在移相触发器中的应用及一个实际例子，提出了一种价廉的单通道触发器的新思路，具有一定的实用价值。     

基于PSOC的DDS信号发生器设计

DDS(直接数字频率合成,direct digital frequency synthesis)是一种全数字化设计信号发生器的方法。基于PSOC(programming system on chip)芯片技术,以Creator集成环境作为设计开发平台,实现DDS信号发生器各个模块的功能。根据DDS的结构和原理,推导得到参考频率与输出频率间的关系。利用Creator提供的固件元件,给出了元件的属性配置和使用方法。该设计充分体现了PSOC集成度高,图形化编程在嵌入式系统设计中的优势。     

锂电池/超级电容混合动力系统及控制策略

混合动力轻轨车(Hybrid Light Rail Vehicle,HLRV)以锂电池作为主动力源,超级电容作为辅助动力源,具有良好的技术性与经济性。提出锂电池与超级电容分别通过Buck/Boost双向变换器并联于直流母线侧的储能主电路结构,以实现功率的双向调节并提高超级电容器利用率。为了提高系统输出功率以及减小电流纹波,采用三相交错并联结构。针对锂电池响应速度慢的问题,提出了超级电容响应负载变化,锂电池响应超级电容低频分量的间接功率控制策略。仿真结果验证了该系统以及控制策略的正确性。     

双绕组稀土永磁ISG的起动仿真

介绍了ISG(Integrated starter generator)的系统结构及其起动原理,通过对直流永磁电机的理论分析,设计了一种扭矩大于600 NM的双绕组式稀土永磁ISG及一种可变结构的功率变换拓扑,并建立了双绕组ISG的matlab/simulink模型,利用该模型对该ISG的起动特性进行了防真。仿真结果表明:该双绕组稀土永磁ISG的设计方案及其功率拓扑结构能够满足起动要求。     

特高压换流变压器非常规安装及现场局部放电试验

锦屏换流站低端换流变压器由于设备延迟运输到现场导致工期非常紧张,安装时采用了非常规安装工艺.结合锦屏换流站调试的成功经验,详述了非常规安装工艺条件下的现场局部放电试验方法,以及试验中异常放电的分析和处理方法.该局部放电试验方法很好地解决了两方面的问题,一是采用非常规安装工艺而可能引起的放电问题;二是提高试验效率和缩短试验工期.该方法为今后特高压换流变压器局部放电试验提供了宝贵的经验.     

基于PWM变换器的长脉冲快速高压直流电源

就两种电源模式进行比较分析,并给出电磁暂态模拟仿真计算结果。从理论和模拟仿真出发验证了PWM开关电源方案的可行性。