城市轨道交通列车辅助供电系统分析

通过对城轨交通列车辅助逆变器电路型式和DC／DC变流器型式的分析和比较,结合广州和上海城市轨道车辆辅助逆变器的应用,对车辆辅助供电系统进行分析研究。     

基于ADS1100高精度智能测力计

文中介绍基于串行A/D转换器ADS1100的新型高精度智能测力计的开发,阐述它的硬件结构和软件程序.该测力计将作用于传感器的力转换成电压值,经A/D转换后用单片机进行处理,其结果通过LCD显示,并具有超荷报警、电压欠压报警、掉电进入低功耗模式等功能.     

双积分A/D转换器的量程自动转换

介绍了一种双积分式A/D转换器在宽范围量程测量中的自动量程转换技术.在测量仪表的输入通道中,用计数器对双积分型A/D转换器本身所固有的过量程/欠量程信号计数,计数器的输出作为量程编码去控制量程的选择,同时又是送到CPU的量程指示信号.该技术扩大了A/D转换量程,提高了精度,设计简单,工作可靠.     

6000型包装机主电机制动系统的改进

对6000型包装机主电机电磁制动中存在问题进行了分析,并给出了解决方法:采用2台变频器分别驱动6000型主电机和封签电机;采用英国CD公司的GPD-2402变频器和24Ω/1500kW的制动能耗电阻,使主电机电磁制动改为变频能耗制动。改进后不仅满足了生产工艺要求,而且主电机可用同规格的国产电机代替,大大降低了维修费用。     

PHEV 复合电源系统双向DC/DC 变换器建模

针对插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)复合电源系统存在的高频动态特性、计 算量大和混杂特性等问题,提出一种双向DC/DC 变换器的混杂自动机模型。通过分析PHEV 复合电源系统的工作原 理,根据拉格朗日力学理论,建立双向DC/DC 变换器各工作模态的数学模型,再基于混杂自动机理论并结合离散 化处理得到PHEV 复合电源双向DC/DC 变换器混杂自动机模型,并使用仿真实验对其进行验证。仿真结果表明： 该模型计算量适中、跟踪精度高,能完整地描述系统的各个工作模态,兼顾了CCM 模式和DCM 模式,具有实际应 用价值。     

转炉顶吹过程渣-金-气三相作用特性

基于VOF界面追踪技术,建立了氧气转炉顶吹过程渣-金-气多相传输行为的数学模型,研究了渣-金-气三相界面行为,给出了渣/金界面特征的演化过程和熔池内流场变化特征,对冲击坑形态进行了具体的描述,并对穿透深度和冲击坑直径进行了定量化的表征。结果表明:由于冲击坑表面波的传播,冲击坑以及渣/金/气界面具有明显的瞬态特征且熔池是振荡的;钢液熔池内涡旋中心位置随着吹炼时间以及渣的运动而变化;低枪位加强了钢液表面的波动,增加了钢液表面的粗糙度,增大了射流与熔池的接触面积,从而有利于射流向熔池的动量传递,促进熔池的搅拌。     

双馈风力发电用交直交变流器控制策略的研究

概述了变速恒频双馈风力发电用交直交变流器的工作原理,转子侧变流器采用基于最大功率点跟踪的并网发电解耦控制策略,网侧变流器采用基于固定开关频率与电网电动势前馈相结合的双闭环控制策略,构建了110kW变速恒频双馈风力发电模拟平台,经过实验结果分析验证了上述控制策略的有效性和可行性。     

碳素管坯钢表面裂纹成因与生产工艺控制

通过对 2 0 #钢特点的分析 ,探讨了管坯钢表面裂纹的成因。对湘钢第二炼钢厂生产断面 2 0 0mm× 2 0 0 mm的 2 0 #钢 ,钢水质量、温度、拉坯速度、冷却配水制度等影响铸坯质量的情况进行了分析与总结 ,并据此提出质量控制措施     

采用高性能谐振控制器的12kW雷达电源

伴随着变换器型电源技术的飞速发展，各种集成化电源专用控制电路也不断推出。本文介绍了MC33066高性能谐振控制器原理及其在大功率雷达发射机逆变电源中的应用，探讨了工程实践中应注意的问题和采取的措施。     

溅渣护炉技术在八钢应用的可行性研究

对新疆八钢炼钢厂转炉工艺调研试验的结果表明，溅渣护炉技术在八钢应用是可行的，但该工艺将影响转炉炼钢的生产节奏。