自动换档控制技术在拖拉机上的应用

在拖拉机上应用自动换档控制技术,可使驾驶员从繁重的换档操作中解放出来.通过对电控机械式自动变速箱换档过程的分析,以车辆系统动力学模型为基础,提出了以换档时间为控制目标,在拖拉机上应用自动换档控制技术的工程实施方案.     

基于NX的斜齿轮建模及运动分析

利用NX软件的参数设置和表达式功能建立了精确的斜齿轮的三维模型,使用NX曲面分析命令对建模后的轮齿进行测量,测量结果证明轮齿的建模精度接近理论值.在NX软件的装配模块中实现了斜齿轮副的装配,并运用NX运动仿真模块中的3D接触与碰撞命令模拟齿轮副的啮合运动,同时生成两个齿轮运动时的角速度曲线,对研究斜齿轮运动、受力等有重...     

直齿圆柱齿轮参数化设计及有限元分析

基于Pro/E软件的程序和族表两种二次开发工具与三维造型相结合,详细讨论了直齿圆柱齿轮参数化设计的方法和步骤.利用生成的参数设计模型,生成了一个齿轮实例零件,并利用有限元分析软件Patran/Nastran划分有限元网格,定义边界条件和载荷,对齿轮的弯曲强度进行分析计算,得到齿轮的应力分布云图,从而检验设计参数的合理性.     

DF8B型机车主动齿轮松脱的原因分析及解决措施

分析了DF8B型机车主动齿轮及防松件松脱的原因 ,提出了相应的改进措施 ,取得了良好的效果。     

柴油机齿轮失效分析

简单介绍了齿轮的常用材料和热处理工艺;详细阐述了柴油机齿轮常见的失效形式,如齿面磨损、轮齿折断、轮齿变形等,并对每一种失效产生的原因和防止失效所采取的措施作了相应地分析。     

SSS离合器式高速盘车装置初步方案

SSS离合器式高速盘车装置适合小型汽轮发电机组上使用，与传统盘车装置比较有结构紧凑、减小汽缸温差等优点。就盘车装置的功能要求，提出初步的设计方案。     

机车走行部旋转部件在线实时监控的研究与应用--以冲击频谱分析为核心的诊断技术的研讨和实践

指出走行部是机车安全、快速运行的关键部位 ,走行部件更是大事故的突发、多发部件。介绍了运用以冲击频谱分析为核心的诊断技术对机车走行部旋转部件进行在线实时诊断的理论和实践 ,为确保机车走行部运行安全提供了全新的思路。     

圆柱齿轮减速器可靠性优化设计与实体造型

考虑应力和强度的随机性,运用机械优化设计理论,按给定的可靠度作为齿面接触和齿根弯曲疲劳强度约束条件,建立单级斜齿圆柱齿轮减速器多目标可靠性优化设计数学模型,以确定齿轮传动参数。应用SolidWorks软件进行减速器实体造型设计并利用COSMOSMotion插件实现了运动仿真,探讨了减速器计算机辅助设计实用可行的新方法。     

基于Pro/E的车载往复泵运动仿真分析

对车载往复泵的曲柄连杆机构进行运动仿真分析,利用Pro/E Wildfire系列工程软件完成了车载泵的三维建模;借助Pro/E的运动学分析模块进行运动学分析和仿真;为车载往复泵整机优化设计提供了有效依据。     

内激励作用下齿轮箱动态响应与振动噪声分析

综合考虑齿轮时变啮合刚度及齿轮误差等内部激励的影响,建立了齿轮箱稳态动响应分析模型。采用模态叠加法进行求解,得到了齿轮箱节点位移动响应时域历程,对激励中各谐波成分对齿轮箱动响应的影响做出了分析。采用声固耦合的方法对齿轮箱噪声辐射进行求解,得到了齿轮箱噪声谱。计算了齿轮箱各板面对声场总声压的贡献度,依据板面贡献度计算结果,提出了模型改进方案,并对各改进方案的降噪效果做出了评估,为齿轮箱的设计提供了理论依据