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101.
造纸白泥经800℃活化后催化花生油与甲醇酯交换反应,当醇油摩尔比为12∶1、催化剂量为6%、酯交换时间为180 min时,在333 K和338 K的酯交换温度下,分别能取得92.02%和92.56%的三酰甘油转化率。在此基础上,通过建立酯交换宏观动力学模型,研究造纸白泥催化花生油和甲醇酯交换的动力学参数。反应温度为333 K、338 K时的反应速率常数k1、k2分别为0.061 89 min-1和0.073 03 min-1,且反应级数为1.5级、活化能E为30.976 k J/(mol·K)、频率因子k0为4.474×103min-1。同时,XRD、N2吸附、碱性强度等测定表明,造纸白泥经800℃活化后,其中的碳酸钙和氢氧化钙转变为氧化钙,形成一种具有较高比表面积(7.45 m2/g)的介孔材料,而且有较高的碱性强度(9.8H-15.0),能够有效降低酯交换的反应活化能,提高三酰甘油的转化。 相似文献
102.
有效调控污染物的运移是实现污染土工程再利用的前提。考虑石油污染盐渍土的特殊性及工程利用的力学需求,优选石灰和粉煤灰为改性材料,结合静态动态试验,研究石灰和粉煤灰对滨海盐渍土中石油污染物的吸附解吸行为的影响。结果表明:单独的石灰和粉煤灰,对石油污染物的吸附率分别为26%和14%,两者联合作用时,吸附率提高到39%,在盐渍土中加入石灰和粉煤灰可有效提高对石油污染物的吸附量,加快吸附稳定速率;盐渍土、石灰+盐渍土、粉煤灰+盐渍土、石灰+粉煤灰+盐渍土对石油的吸附动力学均符合Lagergren二级动力学非线性方程,联合作用可使吸附平衡时间由400 min缩短至60 min;石灰、粉煤灰有利于吸附赋存于土颗粒孔隙中未被盐渍土颗粒吸附的呈自由态的石油;盐渍土、石灰+盐渍土、粉煤灰+盐渍土、石灰+粉煤灰+盐渍土对石油污染物的吸附等温线均为非线性Freundlich模式;石油被解吸的能力依次为盐渍土 > 粉煤灰+盐渍土 > 石灰+盐渍土 > 石灰+粉煤灰+盐渍土,石灰+粉煤灰对石油污染物的吸附以化学吸附为主,具有不可逆性,有助于缓解环境温度的影响,增强稳定性。 相似文献
103.
石灰和粉煤灰稳定膨胀土路基的压实特性研究 总被引:10,自引:1,他引:10
对膨胀土进行不同掺和量的石灰和粉煤灰改性处理,研究了改性膨胀土的物理性质、压实特性、压实后的强度和胀缩性变化。指出了改性膨胀土路基填料有别于一般粘性土,用击实试验的最佳含水量作为压实控制标准是不合理的,并基于试验结果提出了改性膨胀土路基压实的含量水控制标准。 相似文献
104.
采用静力触探、十字板剪切试验、熊猫仪、轻型动力触探和标准贯入试验5种原位检测手段,对掺石灰高含水量填土地基进行了检测。对不同检测方法的检测结果进行了对比分析,并对地基承载力进行了评价,认为多种检测方法可避免填土地基力学性状离散性大,单种检测方法代表性较差的缺点,检测结果可信。 相似文献
105.
针对石灰-粉煤灰联用处理高浓度含氟废水工艺的研究。研究结果表明,石灰一级处理L25(56)正交实验确定的最佳条件为温度为10℃、石灰投加量0.15 g、反应时间为30 min、PAM(浓度1%)加入量为0.1 mL、pH为7.0,该条件对200~1000 mg/L浓度范围的含氟废水具有较好的适用性;粉煤灰二级处理L27(313)正交实验确定的最佳条件为温度为35℃、粉煤灰加入量6.0 g、吸附时间为90 min、pH为5.5;采用石灰-粉煤灰联用处理1000 mg/L含氟废水,出水氟离子浓度可低至4 mg/L。工艺材料价廉易得、工艺简单、对含氟废水浓度适应性较宽。 相似文献
106.
简要介绍以低热值煤气为燃料,煅烧冶金石灰的双膛石灰竖窑其工作原理、技术装备,分析了投产过程中遇到的问题并进行了改进。通过对投产后的指标分析,该生产线达到了设计要求,也超出了预期效果。 相似文献
107.
介绍了邢钢180 m^2烧结机投产以来,在提高混合料温度方面所采取的主要措施.该厂通过提高生石灰质量、采用蒸汽预热混合料、在混合机中加热红泥浆等,改善了混合料的透气性,进而提高了烧结矿产、质量. 相似文献
108.
运用热重分析仪对石灰与氧化铁混合物的固硫效果进行了分析.发现氧化铁在200~700 ℃和二氧化硫不发生反应.石灰的固硫效果随温度的提高而有所改善:500 ℃以下基本不能固硫,600 ℃、700 ℃有一定的硫化效果.加入氧化铁后,石灰固硫特性随温度变化的趋势没有改变,但石灰的钙利用率不仅大大提高,而且随氧化铁的混合配比单调递增.氧化铁对石灰中温烟气脱硫反应并没有传统意义上的催化作用.氧化铁所起的是改变石灰颗粒表层产物生成方式的活化作用,使反应生成物不会形成一个致密的外壳,而以氧化铁为活性中心进行硫化反应,形成了分散的硫酸钙产物堆积,改善了硫化过程中的表面孔隙结构,减少了石灰颗粒表面硫化产物层对反应气体向石灰颗粒内部扩散的阻力. 相似文献
109.
110.
通过系列的配合比试验,结合改性二灰基层材料的强度形成原理,建立了一套以体积分析法为基础的配合比设计方法。这种设计方法包括磷石膏改性二灰路面基层材料的结合料集料配比、石灰掺量、磷石膏掺量、粉煤灰掺量的设计以及干密度含水量等参数的确定。研究表明:按集料松堆密度计算的结合料集料比的骨架密实型路面基层材料具有较好的性能,用该方法计算的配合比与击实参数和实际值十分吻合,完全可以满足磷石膏改性二灰和二灰基层的材料设计与生产控制。 相似文献