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当前钢铁工业可持续发展的主要矛盾是资源的瓶颈和环境承载的超限。在加速行业重组,实现产业结构优化的同时,技术要素的提升是解决资源与环境问题的重要手段,促进技术进步是中国钢铁工业实现可持续发展的现实途径。 相似文献
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研究了宝钢高强度铁道车辆用钢的焊接性。针对焊接材料熔敷金属、焊接接头塑韧性不能满足新型铁道车辆焊接中梁制造要求的现状,开发了新的配套气体保护焊耐候焊丝。结果表明,新开发焊丝的熔敷金属及其焊接接头,不但强度高,抗焊接冷裂能力强,塑性好,-40℃的低温冲击性能Axv≥60J,而且具有高耐候性。该钢种与焊丝已用于铁道车辆新车型的试制。 相似文献
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本文研究了热处理工艺对2.25C r1M oR钢组织和力学性能的影响。结果表明,该钢在780℃时可获得良好的强韧化效果和较高的抗回火脆性能力,在此基础上得到了该钢板生产制造的热处理工艺参数。实践证明,该工艺合理可行。 相似文献
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随着中国汽车工业的迅猛发展,子午线轮胎用材钢帘线盘条的需求量日趋扩大,同时市场竞争也更加激烈。利用五力模型(5种竞争力模型)理论对其进行了分析,提出了武钢发展对策。 相似文献
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S. Rudtsch H. P. Ebert F. Hemberger G. Barth R. Brandt U. Groß W. Hohenauer K. Jaenicke-Roessler E. Kaschnitz E. Pfaff W. Pößnecker G. Pottlacher M. Rhode B. Wilthan 《International Journal of Thermophysics》2005,26(3):855-867
The results of an inter laboratory comparison of thermal conductivity, thermal diffusivity, specific heat capacity, and thermal
expansion measurements on austenitic stainless steel in the temperature range between 20 and 1000°C are presented here. Mean
values are presented for the physical properties studied. Reliable relative expanded uncertainties can be stated for the properties
determined, which were achieved by applying good measurement practice, i.e., 3% for thermal expansion, 5% for specific heat
capacity and thermal diffusivity, and 6% for thermal conductivity. The mean values derived from this intercomparison agree
well with the results of a previous intercomparison in 1990.
An erratum to this article is availabale at . 相似文献
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在分析了各种钢板复合工艺优缺点的基础上,首次提出钢管热连轧机架耐磨衬板采用爆炸焊接工艺进行复合.衬板背面选用韧性强和焊接性能好的低碳低合金结构钢,衬板工作面选用中高碳多元低合金耐磨合金钢.在此基础上,研究了两种不同钢板的爆炸复合工艺,检测了复合面的组织和性能,并研究了复合钢板的热处理工艺,着重解决了复合钢板高温热处理时的氧化和淬火冷却时的变形.新开发的复合钢板在钢管热连轧机架上具有优良的使用效果. 相似文献