桥梁灌注桩水下高性能混凝土施工质量控制

结合高性能混凝土对原材料的要求及配合比的设计方法,总结了铁路客运专线桥梁灌注桩高性能混凝土生产与灌注过程中各环节的质量控制要点,分析了水下高性能混凝土工作性的特点,提出了灌注桩混凝土施工中常见问题的解决方法。     

自密实混凝土与钢筋的粘结性能试验研究

采用电液伺服加载装置进行自密实混凝土与钢筋的粘结性能试验,以自密实混凝土强度、新拌混凝土工作性能为变量,制作了28个自密实混凝土试件,研究各变量因素影响下,自密实混凝土与钢筋的粘结锚固性能。通过试验得到峰值粘结应力、峰值滑移、各阶段粘结刚度K1、K2、K3和粘结刚度退化率λ等与混凝土强度、新拌混凝土工作性能的变化规律。在此基础上根据各因素的影响程度及公式的适用性,采用最小二乘法得到钢筋与自密实混凝土粘结-滑移本构关系式,与试验数据对比表明具有良好精度。研究结果可为有关工程设计和研究提供 参考。     

3D打印建筑砂浆的工作性和可建造性及其影响因素

研究了聚合物、矿物掺和料、骨料等对3D打印建筑砂浆的可挤出性、出料连续性、堆积性能以及层间衔接性能的影响.结果表明:不掺聚合物或乳胶粉(FX)、塑化剂(KHC)单掺及两者复掺时3D打印建筑砂浆的挤出性较差,掺加保塑剂(HMC)有利于打印砂浆的挤出,HMC与FX复掺可进一步改善打印砂浆的挤出性能.掺加复合矿物掺和料,采用...     

石灰石粉作掺合料对不同胶凝体系混凝土性能的影响

在不同胶凝体系的混凝土中,掺入适量的石灰石粉替代粉煤灰、矿粉和水泥,研究了石灰石粉作掺合料对不同胶凝体系下混凝土工作性和强度的影响.试验结果表明,在不同胶凝体系中,均可用占胶凝材料总量10％的石灰石粉取代掺合料或水泥,取代粉煤灰时则可以完全替代.     

商品混凝土流变特性的测定

本文论述了用测定混凝土拌合物流变学参数的方法来评定混凝土工作性的可行性和重要性。分析了现有测试混凝土工作性方法的不足之处,并在此基础上开发了一种新仪器用来测定混凝土拌合物的流变参数。     

BTC功能型外加剂在机制砂混凝土中的应用研究

BTC功能型外加剂做为一种复合型混凝土添加剂,能与聚羧酸减水剂产生"配伍效应",其在混凝土体系中分散效果明显好于单掺混凝土减水剂。针对机制砂混凝土体系,BTC功能型外加剂的掺入能有效提高混凝土流动性及和易性,同时在不降低混凝土强度的前提下有效降低单位立方米混凝土胶凝材料用量。通过本技术手段可有效利用机制砂作为混凝土细骨料,并降低混凝土单位立方米成本。     

再生混凝土工作性与抗压强度试验研究

通过表面粗糙度试验证实了与同粒径的天然碎石相比,再生粗骨料棱角多,表面粗糙度大。针对再生粗骨料上述缺陷,设计正交试验对再生骨料混凝土工作性进行了优化,分别讨论了再生骨料取代率、附加水选取、减水剂掺量、粉煤灰掺量4个因素对再生混凝土和易性和抗压强度的影响,采用极差分析并优选出合理配合比。试验结果表明:再生粗集料表面粗糙度大于天然碎石,减水剂掺量和再生粗骨料取代率对再生混凝土和易性影响显著,粉煤灰是影响再生混凝土早期抗压强度的主要因素,附加水选取以再生骨料30 min吸水率计算为宜,满足再生混凝土良好和易性和抗压强度的最佳再生混凝土组分为:再生骨料取代率50%,附加水选择再生骨料30min吸水量,减水剂掺量选择0.2%,不掺加粉煤灰。     

石膏基建筑腻子的配制与性能研究

石膏基建筑腻子改变了传统建筑腻子中固体组分仅作为惰性填料，腻子硬化完全依赖有机粘结剂固化成膜的技术模式。采用复合缓凝技术、纤雏素醚与改性木薯淀粉胶技术可配制高性能石膏基建筑腻子，它具有施工性好、硬化快、粘结强度高的特点，是一种新型绿色建材。本文介绍其配制原理、制备工艺及性能。     

Cold-workability limits for carbon and alloy steels

In metalforming, the success in accomplishing the required deformation without failure of the forming tools or cracking of the work material represents the major concern for manufacture and design engineers. The degree of deformation that can be achieved in a particular metalworking process without creating an undesirable condition is defined as workability. In the present work, an experimental investigation was carried out to determine the cold-workability limits for five different types of steel: AISI 1018, 1045, 1078, 4140, and 4340. The upset (compression) test was used to determine the workability limit for each type. The upset dies and specimen geometries were designed to give different strain paths covering the range from homogeneous deformation (ε_z/ɛ_θ=−2.0) to close to plane-strain condition (ε_z/ε_θ=0.0). Grid pattern was printed on the specimen surface in order to measure the axial and hoop strain components during deformation. Specific elements were selected on the specimen surface, and their strain paths were determined. Each strain path was terminated once surface cracking had been observed. The ends of the strain paths, at which macrocracks were observed, were connected to obtain the workability limit on the forming-limit diagram. The workability limit of AISI 1018 is the highest among the other types of steel.     

凝灰岩型隧道洞砟机制砂混凝土和易性与力学性能研究

利用杭绍台高速公路隧道洞砟,制备凝灰岩型机制砂,分析了机制砂及石粉特性,研究其对砂浆、混凝土流动性与强度的影响,利用条形筛检测机制砂中片状颗粒,探究不同片状颗粒含量对砂浆与混凝土和易性的影响规律,并研究不同砂率对C30与C35混凝土性能的影响。试验结果表明:凝灰岩型机制砂为硅质机制砂,表面的断键导致石粉易团聚,对亚甲蓝值不敏感,需水量大。随着石粉与片状颗粒含量的增加,砂浆与混凝土的流动性与强度不断降低。凝灰岩片状颗粒含量大于石灰岩片状颗粒含量对强度的影响程度,片状颗粒含量对低水胶比砂浆流动性及强度影响幅度大于高水胶比影响幅度。考虑混凝土的工作性和抗压强度,机制砂中石粉含量宜小于8%,片状颗粒含量宜小于10%,选定C30的砂率为43%,C35的砂率为41%。