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采用应变电测法测量压缩应力状态下石墨IG-110的热膨胀系数,分析不同压缩应力对IG-110热膨胀系数的影响.结果表明,压缩应力对IG-110的热膨胀系数影响显著.与未加载时相比,分别加载20、30、40 MPa压缩应力石墨试样平行加载方向的平均热膨胀系数由3.71×10~(-6) K~(-1)逐渐增大至4.20×10~(-6)、4.41×10~(-6)、4.78×10~(-6) K~(-1),分别提高约13.2%、18.9%和28.8%;而垂直加载方向的平均热膨胀系数则由4.03×10~(-6)K~(-1)逐渐减小至3.80×10~(-6)、3.79×10~(-6)、3.75×10~(-6)K~(-1),分别降低约5.7%、6.0%和6.9%.压缩应力状态下石墨热膨胀系数的变化可能与应力导致石墨内部微裂纹的张开和闭合有关. 相似文献
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在“双碳”目标背景下,石化行业面临绿色低碳清洁化转型压力。核能在安全性、可靠性、经济性和低碳、环保等方面优势突出,高温气冷堆作为第四代核能技术的代表,具有固有安全性高、经济性好,核燃料可循环、废物产生量小,模块化、物理防止核扩散等优点,被称为“不会熔毁的反应堆”。高温气冷堆在石化行业的耦合应用,在替代化石燃料和核能制氢领域将发挥突出作用,预计将按照破冰、突破和深度融合三个阶段实施。为加快高温气冷堆耦合示范工程建设,在政策法规、标准体系、安全应急等方面提出相关建议,促进石化行业加快建成安全高效、清洁低碳的综合能源体系。 相似文献
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本文针对典型高温气冷堆乏燃料厂房在双发商用飞机撞击载荷下的响应及结构完整性开展研究,并探讨结构特性对撞击损伤的影响。对乏燃料厂房及飞机分别建立有限元模型,通过弹体-目标相互作用分析模拟了飞机撞击过程,综合IAEA与NRC的评价准则对乏燃料厂房在飞机撞击下的损伤程度进行评估。数值结果表明:厂房上对应于机身及发动机的撞击位置发生可接受的局部损伤;乏燃料贮存井墙体对于提高构筑物抗飞机撞击能力有重要作用。此外,构筑物外形对损伤有很大影响,圆柱形壳体的抗飞机撞击能力显著强于方形厂房,是核电厂厂房设计的优化方向之一。 相似文献
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