高温气冷堆堆外探测器空间响应函数的计算和特性分析

建立高温气冷堆核电厂示范工程( HTR-PM)反应堆堆外探测器空间响应函数的计算模型.基于共轭输运理论,分别使用蒙特卡罗程序( MCNP)和三维离散纵标(SN)程序TORT计算高温气冷堆堆外探测器空间响应函数.对堆外探测器空间响应函数主要特性的分析及对2种计算结果的比较表明:SN程序TORT的计算结果和MCNP的计算结果一致;基于共轭中子输运理论建立堆外探测器读数和堆芯功率分布的映射关系(探测器空间响应函数)可行;MCNP的计算效率较低,得到三维分布的空间响应函数存在较大的统计误差;堆外探测器读数主要由正对探测器的堆芯局部区域的高能中子产生.     

HTR-10全厂断电试验

10MW高温气冷实验堆在电气系统的设计中,针对全厂断电设计基准事故采取了相应的处理措施,在10MW高温气冷实验堆热态性能调试期间进行了全厂断电试验,用以验证10MW高温气冷实验堆应急供电系统的功能,结果表明,在发生全厂断电的设计基准事故时,由蓄电池组支持的不间断交流电源装置可以可靠地保证各专设安全设施完成其安全功能,并能为反应堆事故监测提供20小时的电力供应。     

10MW高温气冷堆乏燃料元件转运罐罐盖封压机构的研制

文章主要介绍10MW高温气冷堆（HTR-10）乏燃料元件转运罐罐盖封压机构的结构、功能、设计参数和工作原理。实验室和现场安装后的调试试验以及实际运行操作表明，该机构运行良好、可靠，完全满足HTR-10的使用和安全要求。     

氦-氙混合气体动力粘度测量

针对氦-氙混合气体热物性参数的研究匮乏问题,对氦-氙混合气体的粘度进行了研究。基于双毛细管法设计实验装置,并考虑了修正项;采用氩气对实验装置进行标定后,测量了2种氦-氙混合气体（15、40 g/mol）在温度298.15~548.15 K、压力0.1~2.5 MPa下的动力粘度,并对测量结果进行了评价;为得到氦-氙混合气体高温下粘度,采用拟合粘度关系式的方法将粘度拟合值外推至温度为1273 K的粘度值。结果表明,本文实验结果与文献值符合较好;实验装置测量合成标准不确定度为3.88%,拟合值与文献值（实验值、计算值）的偏差较小。本研究为空间气冷堆设计和优化提供了基础热物性参数。      

底反射层氧化对模块式高温气冷堆进气事故的影响分析

进气事故是模块式高温气冷堆(HTR-PM)事故分析中重点考虑的一种事故类型。核级石墨在高温气冷堆中被广泛用作反射层材料、结构材料和慢化材料等。在进气事故中,燃料元件基体石墨发生氧化反应增加了燃料颗粒裸露和放射性释放的风险,底反射层发生氧化反应降低了石墨材料的机械性能,可能破坏堆芯底部结构的完整性。本文利用高温气冷堆专用系统分析程序TINTE,分别选取两种不同氧化速率的石墨材料作为底反射层材料,以热气导管双端断裂的进气事故为例,分析不同材料对进气事故的影响。在保证底反射层完整性的前提下,底反射层采用高氧化速率的材料时,能明显降低燃料颗粒裸露和放射性释放的风险。     

10MW高温气冷堆的动态特点与运行程序模型

介绍了10MW高温气冷堆系统结构及特点,给出了几个物理量变化所引起的其它物理量变化的模拟计算结果。根据系统结构特点以及模拟计算做出了10MW高温气冷堆总的运行程序模型图以及在几个运行阶段的调控方法。     

MHTR超临界蒸汽透平循环再热器设计研究

基于采用多堆一机方案可以实现模块式高温气冷堆(MHTR)与大容量超临界蒸汽透平机组的匹配,从而实现MHTR的高效率发电的考虑,进行了MHTR超临界蒸汽透平循环再热器设计的研究.根据百万千瓦级超临界机组的参数确定了主蒸汽和再热蒸汽的MHTR分堆供应方案,给出了再热器的技术参数.通过对不同传热管结构方案的比较,确定了组件式直管型式的结构设计方案,该设计具有结构紧凑、传热系数大、刚度好和制造方便等优点.经过热工水力分析计算,证明这种设计能够满足传热和水动力要求.     

用于气态燃料堆和超高温气冷堆的流体动力学计算及传热模型

提出了一种适用于超高温气冷笔气态燃料反应堆的热场和流场的Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程求解的计算方法。使用稳式－显式的、有限体积的ＭａｃＣｏｒｍａｃｋ方法与Ｇａｕｓｓ－Ｓｅｉｄｅｌ线性迭代算法相结合来求解轴对称的薄层Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程。补充使用了一种焓再平衡方法,通过应用壁面热流得到敛解。计算了在超高温气冷堆内氦及在可变边界条件下（如绝热、等温、等热流密度）气态燃料反应堆内四氟化铀（Ｕ     

高温气冷堆空压机系统设计问题及解决方案

高温气冷堆压缩空气系统在调试时出现了空压机超温停机和冷却水循环泵"抢水"现象,经过理论计算分析这两个问题:首先是由循环冷却水管直径太小引起的冷却水流量不足引起的"抢水"现象,同时由于循环冷却流量不足导致了空压机超温停机.其次,循环冷却水泵扬程太低,冷却水无法克服系统阻力进入空压机.通过技改,最终解决调试时所出现的问题,...     

《核动力工程》第35卷2014总目次

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